Mercedes-Benz apresenta seu novo motor Diesel - OM651

por Convidad Qui 10 Abr 2008 - 16:10

A Mercedes-Benz anunciou hoje a incorporação em sua linha de um novo motor Diesel de quatro cilindros que é mais potente, consome menos e reduz as emissões de dióxido de carbono que seu antecessor.

O novo motor foi feito para coincidir, explicou a Mercedes-Benz, com a celebração dos 150º Aniversário de Rudolf Diesel, engenheiro inventor dos motores ciclo Diesel.

Com 2.143 cm³ de cilindrada, o novo motor em sua versão de maior potência é 20% mais potente que seu antecessor, contando com 204 HP e torque entre 400 e 500 Newton por metro.

Esta versão de 204 HP, consome 5.4 litros de combustível a cada 100 km, e na versão intermediária de 170 HP, reduz-se para 5.1 litros.

O novo motor reduz em 13% as emissões de dióxido de carbono na atmosfera, cumprindo as futuras normas de emissões dos Estados Unidos, que pela previsão, devem entrar em vigor em setembro de 2009.

Os primeiros protótipos desta nova geração começou suas provas em agosto de 2005, cumprindo cerca de 100 mil horas na bancada de testes e 10 milhões de quilômetros em provas externas.

Uma versão básica de 135 HP, será utilizada em diversos modelos, incluindo os híbridos da marca.

Mais fotos: Motor OM651

Fonte: TopSpeed

por Daniel AMG Sáb 10 maio 2008 - 21:21

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz apresenta novo motor de quatro cilindros a diesel
10/04/2008 - 11:00

Ele oferece potência entre 136 e 204 cv

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A Mercedes-Benz apresentou um novo motor a diesel de quatro cilindros, que deverá equipar seus automóveis em breve. Decidida a buscar o melhor entre economia, desempenho e baixa emissão de poluentes, a marca alemã parece ter dado mais um passo em direção à linha de propulsores ecologicamente corretos. A novidade tem 2.143 cm³ e produz até 204 cv de potência máxima e 51 kgfm de torque, com médias de consumo de 18,5 km/l.

De acordo com informações da assessoria de imprensa da fabricante da estrela de três pontas, a novidade parte da comemoração de 150 anos do nascimento de Rudolf Diesel, inventor do propulsor movido no ciclo diesel, em 1893. Seis anos depois, Karl Benz e Gottlieb Daimler inventaram o automóvel equipado com este motor. Nada melhor que um novo equipamento com tais características para homenagear o engenheiro.

O novo motor tem 2.143 cm³, como já mencionamos, e traz versões, com diferentes potência e torque máximos. O 200 CDI oferece 136 cv e 33,7 kgfm; o 220 CDI tem 170 cv e 40,8 kgfm e o 250 CDI gera 204 cv e 51 kgfm. Este último oferece 20% mais potência e 25% a mais de torque do que o propulsor que substitui. A emissão de poluentes foi reduzida em 13%, fazendo com que o motor atenda às normas do plano EuroV.

O novo motor 250 CDI equipará o Classe C ainda este ano. Ele pode ser instalado transversalmente ou na longitudinal e espera-se que trabalhe em conjunto com a tração integral. A tecnologia de economia de combustível e de redução de emissão de poluentes, chamada de BlueTec, também deverá ser oferecida. Contando com dois turbocompressores, ele acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos quando equipando o C sedan, de acordo com a Mercedes-Benz.

_{Texto: Matheus Q. Pera}