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Mensagem por Korontai Ter 12 maio 2015 - 1:37



Olá caros, tudo bem?

Resolvi me inscrever aqui como um neófito na arte de se possuir uma MB. Li um pouco alguns tópicos e achei muito bacana a participação e as dicas. 

Contudo, gostaria de aprofundar algumas perguntas, mais especificamente, e agradeço desde já qualquer contribuição nesse sentido, de ajudar alguém que nunca teve uma MB, como eu. 

Vi que MBs anteriores a 96 teriam alguns problemas com chicote, aquecimento de motores/blocos, dentre outros. No caso em questão, estou avaliando uma Mercedes-benz Classe E E320 3.2 Elegance 96, 143.000km por R$ 25.000,00 

Perguntei ao proprietário sobre a utilização das rodas maiores (19), e ele me disse que perdeu um pouco sim, o conforto, mas nada que prejudicasse o desempenho, enfim. 

Me preocupo com manutenção, até porque pretendo usar o carro como único, e fazer viagens. Recomendável?
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Mensagem por Convidado 12 Ter 12 maio 2015 - 20:18



Caro Confrade, seja bem vindo em no Fórum.

A sua informação sobre problemas de chicote está correta e sempre ao adquirir uma MB dessa época, a observação da manutenção dada ao carro se torna muito mais urgente.

Atualmente as oficinas especializadas resolvem essa questão com gastos que giram em 3 ou 4 mil reais.

A escolha da carroceria W210 é muito boa, carro ágil, design arrojado para época e que mantém até hoje e com um conforto muito perto das Classes S.

Nesse caso eu procuraria algo mais moderno, a partir de 1999, Fase II. Algumas inovações como Air Bags Laterais, Sensor de Estacionamento e principalmente Motor e Caixa, sendo um M112 V6 e o câmbio 722.6 Eletrônico.

E se ainda tiver um pouco mais de disposição, uma W210 Fase III, que vem com piscas nos retrovisores e volante com controle de som.

Eu resumi um pouco as inovações, relatei apenas os principais e visíveis, mas são várias mudanças de uma fase para outra.

Espero ter ajudado e boa sorte.
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Mensagem por Pedroalexrj Ter 12 maio 2015 - 20:47



Assino embaixo do confrade Mpaschoal...mas...só deixando claro que pegar uma FASE III é quase impossível...pois quem tem não vende...kkkk...alem de terem vindo poucas pro Brasil...por uma razão bem simples...foi a época do BUMMM DO DÓLAR...logo...o preço das MB's DOBRARAM na época...
De QQ maneira, eh fácil de detectar o problema do chicote, ou seja, se foi trocado ou não, e por causa disso a discussão meio que fica no dilema 6CC em linha ou 6cc em V...cada um com sua peculiaridade...prós e contras...e câmbios em regra 722.4...722.5 e 722.6...
De QQ maneira, eh uma belíssima escolha...
Aliás..tem.muita oferta por aí...
Procure contratar ou levar o carro num especialista pra dar uma BELA olhada antes de pagar...pode ser uma arapuca e tanto...jah que estamos no PAÍS DOS PICARETAS...infelizmente.
Forte abs.
Poste fotos da pretendida.
Boa sorte.
Abs.

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Mensagem por Korontai Qua 13 maio 2015 - 0:39



Muito gentis vocês dois caros confrades, agradeço muito. 
mas confesso que estou com receito, rsrsrsrs. Afinal, vou usar o carro direto, talvez eu ainda deva ir com calma. Mas ajudaram muito! Muito grato! Abraço fraterno!
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Mensagem por Convidado 12 Qua 13 maio 2015 - 12:00



Korontai,

Não tenha receio, se comprar um carro bom, vai ter menos manutenção do que carro novo nacional.

Esses carros são muito fortes.
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Mensagem por luiz oliveira Qua 13 maio 2015 - 12:09



korontai, não importa o crro que vc vier a escolher p/comprar. uma avaliação pré compra do veiculo é indispensável e por certo poderá evitar sérios transtornos($$$).consulte a lista de oficinas recomendadas aí na sua cidade e boa sorte. bem-vindo ao portal.

forte abraço,confrade

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Mensagem por S. Augusto da Silva Qua 13 maio 2015 - 13:05



Korontai,
Nada a complementar. Está tudo explicitado por nossos confrades e experts em estrelas.
Eu ainda sou meio novato,mas aprendendo muito.
Bem vindo a nossa casa.
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Mensagem por Karl Fass Qua 13 maio 2015 - 13:37



lembrando que a fase II começou na metade de 1997.
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Mensagem por Korontai Qui 14 maio 2015 - 1:30



Paschoal e Luiz Oliveira, muito grato, vou ficar de olho. O proprietário da Mercedes que citei está retornando da China exatamente hoje e estarei em SP na semana que vem, quem sabe eu dê uma olhada sim. Se der paixão à primeira andada, o que com Mercedes não deve ser difícil...então avaliarei com atenção, seguindo as dicas que aprendi aqui. 
Uma pergunta que me ocorre, carro é bom de esterçamento? Ou seja, as rodas dianteiras viram bem, tem ângulos mais fechados de curva, para facilitar manobras em espaços menores? 
Abraço!
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Mensagem por Convidado 12 Sex 15 maio 2015 - 1:39



Korontai,

A manobra da Mercedes chama a atenção. Eu tive uma S500 1997 que eu colocava numa vaga na minha garagem, que os porteiros não acreditavam. O jogo delas é muito bom, sem exageros, muito bom mesmo.
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Mensagem por Korontai Sex 15 maio 2015 - 13:45



Rsrsrsr, obrigado Paschoal. 
Abraços a todos!
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Mensagem por Convidado 9 Sex 15 maio 2015 - 15:52



Korontai, seja bem-vindo ao Fórum e sucessos na empreitada!
Reforçando o que muito bem disseram os Confrades, também sou de opinião que Mercedes bem mantida não dá dor de cabeça, agora realmente há muita picaretagem no mercado e já publicamos no fórum comentários (fonte própria internet) mostrando a forma como alguns mecânicos aí do Paraná tratam incautos proprietários de Mercedes e cobram caro para fazer gambiarras que estouram adiante, todo cuidado é pouco com essa turma. 
Sugiro optar por exemplar que realmente tenha bom histórico de manutenção devidamente comprovado com Notas Fiscais e recibos de oficinas referenciadas, não caia em papo furado de vendedores, fazendo assim evita aborrecimentos no pós-compra.
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E muuuuita atenção com as famosas gambiarras e com o chicote de Classe C fase I, tenho visto algumas 95 com chicote refeito parcialmente e em "fundo de quintal" porque o original é caro, quando acumulam manutenção ou fazem com "meia-boca" em muitos casos o custo de soerguimento do carro é quase inviável em função do valor do veículo. 
Aqui em Barbacena estou ajudando um proprietário resolver um pepino desses que começou com chicote, a pessoa comprou uma C280 sem vistoria prévia de mecânico especializado MB e pegou um o carro que agora está com pane geral, o chicote está esfarelando em vários pontos, refizeram e muito mal feito só a parte de injeção e queimou o módulo, velas de ignição baratas e inadequadas de Fiat (fazem isso muito em motores MB L4), gambiarras no teto solar e botão de partida no painel para substituir chave original defeituosa, câmbio não funciona ré, tubos de vácuo ressecados e não funcional travação de portas e etc, ou seja deram um trato na pintura e empurraram a bomba pra frente, o carro só tinha "casca".     
Sucessos e muita calma na escolha. 
Seja bem-vindo!!! 
Abraços,
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Mensagem por Korontai Dom 17 maio 2015 - 16:21



Caro Antonio Elias, 

De fato, fiquei bastante receoso em adquirir uma MB agora para trabalho e viagem, com tantos anos de uso e tais problemas que podem ou não ocorrer. O custo da manutenção me espantou. Mas não desisti, apenas postergo o sonho de ter uma, mas talvez mais nova, 2000 pra cima. 
Agradeço aos amigos pela gentileza, ajudaram-me muito a tomar uma decisão. A razão deve permanecer sobre a emoção em algumas situações da vida, e essa é uma delas. 
Breve voltarei, se Deus quiser. 
Grande abraço a todos!
Thomas
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Mensagem por Convidado 8 Seg 18 maio 2015 - 16:29



Prezado Confrade, aí em Curitiba você não terá problema para encontrar mão de obra qualificada para a manutenção do seu Mercedes, pois tem o Rubens que é muito bem recomendado pelo pessoal do Portal.
Abs e seja bem vindo!
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Mensagem por mercedario Seg 18 maio 2015 - 16:45



Confrade, em primeiro lugar, seja bem vindo...

Eu tenho uma C230 97 com rodas 18, não perdi nada de conforme e nem consumo, pois não pesam para um carro desse porte.

Compra que não irá se arrepender!

Abraços
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Mensagem por Pedroalexrj Seg 18 maio 2015 - 17:10



A minha passei de 17" pra 18"...perfil 40 pra 35...endureceu bastante...mas creio que os amortecedores da minha sejam diferentes da sua...talvez por isso...endureceu...
forte abs.

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Mensagem por Convidado 9 Seg 18 maio 2015 - 21:51



O Jaguar lembrou bem, em Curitiba tem o especializado Rubens Klassen, ainda não tive o prazer de conhecê-lo pessoalmente, mas pelo que ouço e leio é um profissional do mais alto gabarito!
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