Bico de partida frio da 350 SL 1971

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Mensagem por Anchieta Ter 1 Mar 2016 - 18:14



Prezados Amigos.

Minha 350 SL 1971 CH 10704310001797 quando quente,  em baixa rotação o motor "morria", até mesmo em movimento e segundo meu mecanico o problema estaria no Bico de Partida Frio, tanto que ao isolar a peça este problema desapareceu, todavia agora ao ligar o carro ainda frio, a rotação do motor vai a mais de 2.000 giros e cai lentamente a medida que esquenta, ou seja tenho que esperar esquentar para poder sair. Gostaria de ouvir a opinião dos senhores e se for o caso, onde posso adquirir um Bico de Partida Frio.

Muito Grato

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Mensagem por Karl Fass Ter 1 Mar 2016 - 18:41



Caro Anchieta, esse é o correto, sobe o giro e desce lentamente a medida que esquenta. Isso é feito pela valvula de ar que fica em cima do motor. Na sua regiso, dificilmente usaria o bico de partida a frio.
 Forte abraço e volte a floripa.
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Mensagem por Anchieta Qua 2 Mar 2016 - 16:30



Prezado Amigo Fassheber.

Que prazer enorme em "revê-lo" mesmo que virtualmente, muito grato pela sua atenção. Como não sei (ainda) colar uma foto do tal "Bico" no Forum, enviei em mensagem para seu email sobre o assunto.

Fico no aguardo e um Grande Abraço.

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Mensagem por Andre Villar Qua 2 Mar 2016 - 17:07



Tenho o mesmo problema, o carro quando esta frio pega que é uma beleza, depois quando esquenta fica uma desgraça para pegar a minha é uma 350slc será que com ignição eletrônica acaba esse problema?
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Mensagem por Karl Fass Qui 3 Mar 2016 - 0:08



Veja o acumulador de combustível, que fica junto da bombsa
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Mensagem por Anchieta Qui 3 Mar 2016 - 19:50



Explicando melhor:
Com o isolamento / desativação do Bico de Partida a Frio o carro depois de quente anda que é uma maravilha, e não "morre" mais na baixa como acontecia antes.
Todavia quando o ligamos ainda frio, o giro do motor começa normal entre os 700 e 800 giros, durante cerca de uns 30 segundos, de repente "pula" (acelera) de uma vez para 2.000 giros e vai desacelerando muito lentamente até atingir os 60/80 graus, e volta ao normal (cerca de 500 giros).
A duvida é, se o problema anterior (morrer nas baixas rotações quando quente) era realmente causado pelo Bico de Partida a Frio em "pane" já que ao ficar inoperante o problema desapareceu, e surgiu outro (os 2.000 giros espontâneo) pela sua ausência ? Eis a questão....

Grato a todos pela colaboração.

Anchieta.
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Mensagem por Andre Villar Qua 13 Jul 2016 - 9:48



Coloquei um ignitor na minha slc, e troquei os bicos injetores, consegui achar bicos bosh com tamanho e vazão iguais aos originais, o carro ficou muito bol mas quando quente a pressão de óleo cai e o carro morre, se liga o ar condicionado o problema aumenta, alguém pode dar uma luz sobre o assunto?
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Mensagem por Anchieta Ter 17 Jan 2017 - 10:47



Prezados Amigos.

Considerando que o meu carro (MB 350SL 71) vem funcionando perfeitamente bem ha meses, dispensando o uso do bico de partida a frio, resolvi "deixar quieto" e simplesmente voltar a curtir a fera.(rsss) :idea1:

Grato a todos.

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Mensagem por Karl Fass Ter 17 Jan 2017 - 16:03



Se você estivesse aqui no sul... mas no nordeste??? Com 26 graus o bico nem vai ser acionado rsrs 
abraços meu amigo.
Karl Fass
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Mensagem por Anchieta Qua 18 Jan 2017 - 10:04



Obrigado Caro Amigo, foi baseado na sua sugestão anterior que tomei esta decisão.
Como lhe falei, pretendendo vender este carro para adquirir um outro modelo e curtir "novas emoções" (rsss). Caso negocie o carro para um colecionador do sul, é só ele refazer a conexão com o bico.

Forte Abraço.

Anchieta / Recife-PE
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Mensagem por Karl Fass Qua 18 Jan 2017 - 14:48



Ok... não esquece de me avisar rsrs
Abraços
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Mensagem por Anchieta Qui 19 Jan 2017 - 12:53



Me manda uma mensagem para [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] que te mando as fotos e detalhes da MB 350SL 71.

Abrs. Anchieta. :mercedes:
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