ILS sob teste da IIHS

É o que eu venho dizendo a tempos. As grandes marcas (caras) estão deitadas em sua própria arrogância.
Bom, agora o IIHS (instituto de segurança viária americana - a famosa pelos crash-test) resolveu começar a testar os diversos ILS (Intelligent Light System) disponíveis no mercado.

Qual não foi a surpresa de ver que o coitadinho do Toyota Prius é o que se saiu melhor.......onde ficaram as marcas "premium" ???? Vejam abaixo:

Um dia desses falei na CSS MB que não havia percebido vantagem no ILS.
Fui taxado de pobre com outro dizendo: mas no meu carro tem!!!
Quase respondi assim: "o fato de todo mundo ter ### (leia ano, brioco, amarrotado, fedegoso, bufante redondo, roscófi, maquininha de picar b*sta, moedor de carne, engolidor de jeca, rombudo, tuim, forte, cofrinho, olho cego, o protegido das palpebras, anel-de-honra, boca-de-baixo, oritimbó, roela, fedorento, sifronezio, olho de thundera, fabrica de quibe, tóba, botão),  não implica em uma virtude".

Boa questão.

Vc é um filósofo nato !

Não vai ter ILS

De fato são muitas as virtudes.

🤔😟😫😬😱😨😡😤

Por incrível que seja, a equipe do Nissan GTR é a mais dedicada do mundo na construção de um esportivo. Eles não tem nenhuma duvida quanto aos que eles constroem.

A turma do AMG conseguiu convencer os acionistas que o retorno do negócio seria muito bom.

Mas a turma do Prius atrapalhou em todo mundo.  :pale:

Calma Carneirinho........lembra da série de problemas que a embreagem do GT-R apresentava ????? E isso só ela custando à época algo perto de US$ 5 paus

Acredite!! Os Audi R8 conseguem ser pior, custa pra trocar lá na Eurofix R$ 20K.
Um Porsche Turbo 2011 mecânico troca embreagem a cada 7k km, custa mais de R$ 20K.
De fato as menores quebras em esportivos são os AMG, é fato na Eurofix.

Taí uma boa idéia de comparativo para um tópico específico de manutenção.
Crie no EXCEL uma tabela de principais desgastes X quilometragem X marca e poste aqui. :slr:

:flower: