Falha Motor Classe A em retomadas com perda de potência

Bom Dia!

Cadastrei-me para perguntar sobre o mesmo problema, só que o meu é um A160 2000 manual.

Primeiramente ele começou com esse problema de falhar as retomadas, o acelerador parava de responder do nada, só desligando e ligando pra voltar ao normal.

Ocorre que semana passada o carro simplesmente não ligou mais, giro a chave e fica piscando as luzes do painel e fazendo uns barulhos estranhos, o carro não liga mais.

Queria saber o que pode ser o problema, pra não me passarem a perna em alguma oficina gostaria de ficar por dentro do problema pra saber mais ou menos o que seria antes de levar.

Lorenço no seu caso está fácil, tem mecânico de Curitiba que faz parte do fórum. O nome dele é Rubens leve lá e podes ficar tranquilo.

Esses problemas geralmente são mau contato no módulo MSM.

André, no meu caso também pode ser o MSM e se for que peça é essa?

Agradeço qualquer informação

Rafael, o mau contato geralmente ocorre nos dois plugs que ficam conectados ao módulo.
Certo seria levar em profissional qualificado para resolver esse problema, podem ser várias as causas.

Verificar a bateria pode ser uma alternativa.

obrigado a todos, Andre, Sabe me informar onde fica a oficina do Rubens?

Olhando em um site indicado aqui mesmo ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] no item 38 mostra bem essas peças e até resolvi solta-los para limpar os contatos.

Rubens kb vc eeheheheh

Hoje a tarde resolvi limpar o TBI, pois já se passou um ano da ultima limpeza. Passei limpa contatos nos terminais do MSN e demais plugs. Limpei todo o sistema apenas por precaução, pois estava praticamente limpo. É a vantagem de usar pelo menos gasolina aditivada de posto de confiança. Uso o descarbonizante CAR 80. Um conselho: não toque nesses sensores de nº 1 e 2.

Ola gente...

Eu estou com esse problema no meu carro.. eh um classe A190...o acelerador nao esta respondendo, eu piso nele ateh o fundo e a aceleraçao continua baixa sem resposta, queria saber se alguem pode me dar uma ajuda... obrigado

Valter, bom dia.

Vc solucionou o problema com essa limpeza no TBI e nos terminais do MSN? Trocou alguma peca? sabe me informar custos?
Valeu

J Rodrigo,

A única vez que tive esse problema com falha na aceleração foi a bateria que estava fraca. A limpeza do TBI e dos terminais fiz por recomendação do Sr. Jorge da Sinal Verde que nos orienta em seu site há muito tempo. Não teve custos porque gosto de "fuçar" até o momento de fazer uma "cáca" e apelar para o Jorge....rsrsrsrs....Santo Jorge...rsrsrsrsr...sempre disposto a nos ajudar. Participe sempre do portal, aqui vc encontrará membros com conhecimento e com disposição para nos ajudar.

Tcharras, semana passa o meu Classe A apresentou o mesmo problema de forma intermitente. A solução foi a troca do motor da bomba de combustível. R$ 190,00 de peça e R$ 200,00 da mão-de-obra.

O Jorge (Sergio para os intimos) realmente nos ajuda muito, porem devemos ter em mente que ele sobrevive da sua profissao e negocio.
Pode ser dificil para alguns perceberem quando estamos pedindo ajuda ou sendo incoveniente.
Diagnostico a distancia eh loteria, existem variaveis que devem ser feitas in loco.
Eu tenho certeza, ele eh um excelente profissional. Ja levei o Ecosport da patroa lah e eu fiquei muito satisfeito.

Ola pessoal

Comprei meu Classe A 190 há exatamente um mes.

O mesmo problema aconteceu duas vezes.

Depois de uma bela briga com o vendedor, não era a DVA aqui de floripa, mas sim, uma loja de carros, o vendedor me disse que era o problema de bateria. Foi trocada e o problema persistiu.
Depois o vendedor disse que o problema era a Central, que foi prontamente trocada por ele. Estamos andando no carro (meu marido e eu) para verificar se o problema persiste.

Meu sogro teve uma Classe A e disse que este problema tambem acontecia. O que ele me disse foi o seguinte: depois de muito procurar, ele percebeu que, se voce desligar o carro e abrir o tanque, resolve. Pelo que ele me disse, e eu não entendo muito, é que tem muita pressão dentro do tanque de gasolina e o carro simplesmente corta a transmissão de combustível para o motor.

Ainda não fiz este teste porque, depois que a Central foi trocada, o problema ainda não apareceu, mas fica a dica, caso queiram aproveitar.

Abs

Não sou mecânico nem nada, mas tínhamos uma pick-up aqui na empresa que fazia isso... descobrimos que o respiro do tanque estava entupido. Bastou trocar a mangueirinha por uma nova e finito problema!

meu amigão
O mecãnico tirou e mexeu no sensor do freio (Achou graças a foto que me foi enviada)Tirou as 2 tomadas no motor passou um liquido limpa contato (Resetou)colocou tudo no lugar parou de acender BAS ESP e párou de apagar o motor. Só que quando acelera pouco depois da lenta o motor soqueia FALHA ]Não acendeu mais no painél BAS ESP
Esta quase perfeito, graças a ajuda dos amigos.
Breno

meu amigão
O mecãnico tirou e mexeu no sensor do freio (Achou graças a foto que me foi enviada)Tirou as 2 tomadas no motor passou um liquido limpa contato (Resetou)colocou tudo no lugar parou de acender BAS ESP e párou de apagar o motor. Só que quando acelera pouco depois da lenta o motor soqueia FALHA.Não acendeu mais no painél BAS ESP
Esta quase perfeito, graças a ajuda dos amigos.
Breno

@Ana a central do carro eu lhe garanto que o vendedor não trocou.
Ela custa 7mil reais. Para colocar uma central usada precisa-se trocar até as chaves do carro.

Se o tanque estiver com algo errado ele provavelmente vai fazer isso.

Aconselho você a levar na DVA para ver isso.
Mande fazer um orçamento para deixar o carro em dia.

Eu sinto que o vendedor está contando histórias para você.

Brigadão André!!

Bom saber disso!

Bom dia pessoal se estas falhas tem estes sintomas é o seguinte,
faça vc mesmo eu fiz na minha e deu certo é uma limpeza no corpo de borboletas
isso e borra de oleo no corpo de borboletas e minha tinha o mesmo sintoma da de
vcs fiz isso e ela ficou zero km,tem de desmontar ali na frente do motor
aquelas capas timbrada da Mercedes vai desmontando e passando uma flanela vc
vai ver que vai sair toda borra e assim o faça até chegar ao corpo de
borboletas tem tanbém ali ao lado modulo dela tem de passar aqueles produtos
que seassam em soquetes( na classe a são 2) para tirar alguma fuligem que
existir slr mclaren depois é so montar tudo e testar fica zero,aprendi a fazer
essa manutenção por este site que por sinal é muito útil para todos nós,








se der certo me avise e repasse para outras pessoas vamos
nos ajudar ok.

Bom dia pessoal se estas falhas tem estes sintomas é o seguinte,
faça vc mesmo eu fiz na minha e deu certo é uma limpeza no corpo de borboletas
isso e borra de oleo no corpo de borboletas e minha tinha o mesmo sintoma da de
vcs fiz isso e ela ficou zero km,tem de desmontar ali na frente do motor
aquelas capas timbrada da Mercedes vai desmontando e passando uma flanela vc
vai ver que vai sair toda borra e assim o faça até chegar ao corpo de
borboletas tem tanbém ali ao lado modulo dela tem de passar aqueles produtos
que seassam em soquetes( na classe a são 2) para tirar alguma fuligem que
existir slr mclaren depois é so montar tudo e testar fica zero,aprendi a fazer
essa manutenção por este site que por sinal é muito útil para todos nós,