Ar condicionado com veículo ao sol C180 2013/2014

Boa noite, confrades.

Minha estrela tem apresentado um problema bem misterioso. O ar condicionado não funciona quando o veículo permanece muito tempo estacionado debaixo de sol, ou seja, justamente quando mais se precisa. Ao ligá-lo nessas condições sinto apenas um vento muito quente, que aumenta de intensidade (velocidade da ventoinha) conforme seleciono uma temperatura mais baixa. Para fazê-lo funcionar vou andando (com os vidros abertos, claro) e ligando e desligando o sistema, tanto através do botão A/C quanto pelo botão AUTO (para ligar), até que após alguns minutos (~5') eis que o ar cond volta normalmente e gelando que nem freezer, como se nada tivesse acontecido. Alguém já presenciou esse problema? Tem acontecido sempre que o veículo fica muito tempo ao sol.

Levei o veículo para fazer uma inspeção na CSS há cerca de 1 mês, porém esqueci de comentar sobre essa pane, e estou sem tempo para parar o veículo.

Desde já, agradeço as possíveis soluções.

Abraço,

Vladimir

Pode ser um problema da válvula de expansão do ar condicionado, alguns carros usam válvulas que regulam a abertura de acordo com a temperatura externa e as vezes enguiçam. Melhor levar em uma empresa que mexa com ar para conferir se é isso mesmo ou se é algum problema no gerenciamento eletrônico do ar.
Abraços,
Sergio

ok, Sergio.
Obrigado pela dica.

Abraço,
Vladimir

Boa noite Vladimir! O meu carro apresenta este mesmo mistério! O que vc descobriu a respeito deste assunto??? Se alguém mais puder dar uma opinião também agradeço!

A minha c 240 apresenta o mesmo defeito.Alguém já tem uma resposta?

Pois é... Até agora nada.

No entanto, ontem à noite já, sem sol a muito tempo, após meu carro ter ficado uns 4 dias na sombra e estacionado, funcionei-o e liguei o ar condicionado e nada dele gelar. O carro e o ar ficaram funcionando por um tempo suficiente para ter gelado em condições normais, mas nada... No fim desisti de esperar o ar gelar e desliguei. Ele acaba gelando, mas demora mais que o normal, ou seja, acabei de perceber que este problema não está ocorrendo somente com o carro ao sol !!!!

Vou ter que levar para alguém olhar. Espero que seja só completar o gás, pois está funcionando quase normal, apenas demorando um pouco para gelar.

Veja se ajuda:
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[ ]s

Tem uma oficina no centro de Niteroi Leon Air. Muito boa. Consertou meu Classe A

O meu carro faz a mesma coisa. Não é parte eletrônica pois não há erros no scanner. Notei que após rodar uns 10 minutos o ar volta ao normal. E quando volta a funcionar gela como o polo norte, então não é falta de gás, acredito.

Obrigado Diogao 13. Até onde li especularam que o atraso no funcionamento do ar fosse refrigeração do gás, tensão da bateria, entre outros, mas não vi a solução definitiva.

Ontem eu saí com o carro e quando cheguei de volta na garagem, eu liguei o ar para testar. Ele gelou rapidinho. Estou começando a achar que a questão está no tempo de funcionamento do motor e não do ar propriamente dito. Vou continuar fazendo uns testes...

Boa noite, Vagner Matos.

Não consegui uma solução definitiva. Em uma conversa informal na CSS me disseram que isso é normal, obviamente sabemos que não é. Mas não consegui reproduzir para o consultor a real condição na qual o problema ocorre. Só tive esse tipo de problema com o veículo estacionado ao sol por mais de 2-3h.
Entretanto, num determinado dia, estando com esse "problema" dei uma pisada um pouco mais forte c/ giro acima de 3,5K e compressor do ar condicionado parece que entrou de repente, passando a gelar.
Tente fazer isso e nos diga se funcionou, pois tive que vender a minha estrela.
Outra solução que vi em um fórum internacional, mas não cheguei a testar era: girar a chave até a posição dois, ligar o ar condicionado, esperar a ventilação atuar por alguns segundos e após dar a partida.
Espero que um desses dois macetes funcione pra vc.

Abraço,
Vladimir

Esses problemas normalmente estão relacionados ao acoplamento do compressor do AC.

Você olha no motor e a polia está girando como se estivesse acoplado, porém, não está.

Já tive esse problema na W202 e foi resolvido com a troca do acoplamento magnético.

O fato de ficar ligando e desligando o AC pelo botão e depois de algumas tentativas ele voltar a funcionar, aumenta a suspeita no acoplamento. Pois cada vez que pressiona o botão ele tenta acoplar/desacoplar, até que uma hora ele consegue.

Acho que não, Alexandre. Pois o problema que eu experimentava era somente com o veículo quente e motor frio, ou seja, estacionado ao sol por mais de 3 horas. Fora dessa situação o ar condicionado funcionava normalmente.

Piloto83,

O problema no acoplamento começa intermitente. Somente caso a caso pode-se entender o que é de fato.

O fato de você acelerar e ele acoplar, reforça mais uma vez que é problema do acoplamento magnético. Quando fui resolver esse problema em Curitiba, todos me diziam que precisava trocar o compressor inteiro e fazer uma limpeza em todo o sistema por onde passa o gás (tubulação, radiador do AC, etc). No final das contas, o reparo ia custar mais de R$ 5.000. Não fiquei satisfeito com essas respostas.

Consegui resolver aqui na minha cidade, onde o técnico simplesmente retirou o compressor e constatou falha do acoplamento. Problema resolvido com 350,00.

Obrigado pelo retorno Vladimir e Alexandre! Andei fazendo mais uns testes... Percebi que depois que o motor atinge a temperatura de trabalho, exatos 90 graus, é ligar o ar e ele já começa a gelar. No entanto, antes disso, se eu ligar o ar com o motor frio e deixar ligado ele não vai gelar, mesmo depois de atingir os 90 graus. Não acho que isso seja normal!!!

Vladimir, de fato só ando com giro baixo no meu carro, de forma que vou testar esta dica: ligar o ar com o motor frio e tentar dar uma acelerada boa aumentando o giro para ver se o ar gela. Depois eu reporto.

Alexandre, como essa falha do acoplamento ficou só em 350 reais? Vc não precisou trocar peça? Foi só limpeza ou montagem incorreta?

Vagner,

O conserto ficou em 350, sendo:
180 acoplamento novo
170 mão de obra de troca + gás do ar condicionado

Essa mão de obra é da troca do acoplamento magnético com o compressor fora do carro.

A mão de obra para retirada e recolocação do compressor no cofre do motor não me recordo quanto custou.

Entendo! Esse acoplamento então não é algo muito caro e complicado quanto imaginei...

Pessoal, já enfrentei esse problema do ar condicionado ligar apenas após 10 minutos quando o carro fica muito tempo sob o sol quente.

Parece que é um defeito comum nas C180 2013 - 1.6. 

Fiz vários vídeos demonstrando o problema com um termômetro na saida do ar e enviei para a concessionária DVA São José. 

Após muita insistência a fábrica autorizou a troca do compressor. Faz 2 anos já e nunca mais deu problema.

Segue um dos vídeos:

Ahhh, interessante Calabria, então parece um defeito crônico do modelo. No meu caso tenho esperado o motor do carro atingir a temperatura de trabalho, daí o ar funciona normalmente. É o tempo de deixar os vidros abertos e dar aquela circulada no ar interno antes de ligar o ar condicionado. Não estou querendo procurar maiores problemas nem gastos. Se o ar não estivesse funcionando de forma nenhuma então teria que levar para alguém olhar... O problema é se seu estiver sendo negligente e mais pra frente a situação piorar.

Vagner Matos escreveu:Ahhh, interessante Calabria, então parece um defeito crônico do modelo. No meu caso tenho esperado o motor do carro atingir a temperatura de trabalho, daí o ar funciona normalmente. É o tempo de deixar os vidros abertos e dar aquela circulada no ar interno antes de ligar o ar condicionado. Não estou querendo procurar maiores problemas nem gastos. Se o ar não estivesse funcionando de forma nenhuma então teria que levar para alguém olhar... O problema é se seu estiver sendo negligente e mais pra frente a situação piorar.

Vagner, procure alguém bom de ar-condicionado na sua cidade. Não vale a pena queimar a cabeça com esses problemas. Vc tem uma Mercedes e o ar-condicionado tem que funcionar perfeitamente. Afinal qq golzinho vc liga e o ar funciona direitinho e com a mercedes não pode ser diferente.
Veja no tópico caminho das pedras uma boa oficina ou pergunte a nosso moderador António Elias que certamente saberá te informar. Não deixe curioso mexer na estrela pois é dor de cabeça na certa.
Um forte abraço
Osvaldo

Ok Osvaldo, obrigado pela sugestão. Continuarei pensando nisso!

Alexandre - pr escreveu:Vagner,

O conserto ficou em 350, sendo:
180 acoplamento novo
170 mão de obra de troca + gás do ar condicionado

Essa mão de obra é da troca do acoplamento magnético com o compressor fora do carro.

A mão de obra para retirada e recolocação do compressor no cofre do motor não me recordo quanto custou.

Será que trocaram esta peça no seu carro?

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No meu 1.6 2013 tbm ocorre a mesma coisa só se deixar no sol por algumas horas, porem quando o carro já pega uma velocidade, já começa a gelar, vou tentar esse esquema de dar uma acelerada pra testar

Pessoal, graças à dica do confrade [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], resolvi este problema que meu carro já apresentava há anos! 

Realmente, basta trocar esse acoplamento do compressor do ar condicionado. Na C180 1.6 2013 ele é eletrônico. Não é magnético como em outros veículos.
A peça é bastante comum, pois a Mercedes usa também nas Sprinters.
No Mercado Livre custa 350 reais. A mão de obra, que envolve esvaziar e depois encher o gás do circuito, custou 200 reais. Serviço realizado em 3 horas.

Seguem fotos da peça:

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novacalucas escreveu:Pessoal, graças à dica do confrade [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], resolvi este problema que meu carro já apresentava há anos! 

Realmente, basta  trocar esse acoplamento do compressor do ar condicionado. Na C180 1.6 2013 ele é eletrônico. Não é magnético como em outros veículos.
A peça é bastante comum, pois a Mercedes usa também nas Sprinters.
No Mercado Livre custa 350 reais. A mão de obra, que envolve esvaziar e depois encher o gás do circuito, custou 200 reais. Serviço realizado em 3 horas.

Seguem fotos da peça:

A minha está com o mesmo problema, vou tentar isso aqui também !!!

Vou ver onde compro essa peça!! 

obrigado! =)