Valvula Termostatica travada

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Mensagem por FelipeRolim Qui 1 Nov 2018 - 14:30



Deu tudo certo. Trocada a válvula, apagada a luz amarela no painel via scanner, e temperatura completamente regulada. Andei 40Km com ele para testar, o que era uma distância mais do que suficiente para aparecer o problema, e está tudo 100%. Espero que não apareça mais nada.

Abraço a todos e obrigado pela ajuda.
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Mensagem por Luciano Correa Marques Qui 1 Nov 2018 - 16:21



FelipeRolim escreveu:Deu tudo certo. Trocada a válvula, apagada a luz amarela no painel via scanner, e temperatura completamente regulada. Andei 40Km com ele para testar, o que era uma distância mais do que suficiente para aparecer o problema, e está tudo 100%. Espero que não apareça mais nada.

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Mensagem por Luis Aveiro Ter 19 Fev 2019 - 19:09



Luciano Correa Marques escreveu:Agora a temperatura fica cravada nos 90º temperatura correta de trabalho do motor recomendada pela montadora.

Eu tbm tive que trocar a minha mas comprei a minha na MB, e pedi para o meu mecânico instalar ta perfeita tbm , fica travado no 90 graus.

Mas agora meu carro apresentou um problema na válvula de prioridade no turbo , Se vc pisar forte no modo E ele entra em um modo econômico e só sai se desligar o carro e ligar de novo.
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Mensagem por Luciano Correa Marques Qua 20 Fev 2019 - 6:19



Uma duvida? Modo E não é o modo econômico? Se ele entra em modo econômico não ta no modo de escolha? Não seria modo de segurança? ou algo que preserve algum componente do motor?
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Mensagem por Luis Aveiro Seg 11 Mar 2019 - 15:34



Luciano Correa Marques escreveu:Uma duvida? Modo E não é o modo econômico? Se ele entra em modo econômico não ta no modo de escolha? Não seria modo de segurança? ou algo que preserve algum componente do motor?
Sim modo segurança ele parece que desliga a turbina, passou o escâner aqui e foi dito que é a válvula de alivio ou valvula de prioridade agora não lembro de cabeça. Só que só vende na gringa separada. aqui no brasil so completa
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Mensagem por Luciano Correa Marques Seg 11 Mar 2019 - 18:35



Luis Aveiro escreveu:
Luciano Correa Marques escreveu:Uma duvida? Modo E não é o modo econômico? Se ele entra em modo econômico não ta no modo de escolha? Não seria modo de segurança? ou algo que preserve algum componente do motor?
Sim modo segurança ele parece que desliga a turbina, passou o escâner aqui e foi dito que é a válvula de alivio ou valvula de prioridade agora não lembro de cabeça. Só que só vende na gringa separada. aqui no brasil so completa

   Boa sorte!
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Mensagem por Rafa200 Qua 17 Abr 2019 - 2:22



Finalmente troquei a minha, apos varios outros problemas de vazamentos, mas nao pelo carro em si, mas sim por serviço mal feito.Troquei de oficina e parece que agora vai rsrs
Fiquem atentos, valvula termostatica e bomba d'agua com vazamento sao problemas cronicos deste motor, so entrar no reclame aqui pra ver algumas reclamaçoes de a200 b200 gla cla, imagina a quantidade que nao reclama q n ficamos sabendo.
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Mensagem por Luciano Correa Marques Qua 17 Abr 2019 - 13:21



Troquei a minha ano passado e segue tudo funcionando perfeitamente até o momento.
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Mensagem por LuziusFox Ter 29 Dez 2020 - 4:07



Bom dia pessoal.
Blz Luciano,
Navegando achei o fórum..
Mesmo nome, mesmo carro, acho q o mesmo problema tb. Vc lembra qual era o erro apresentado qdo rastrearam teu carro? Meu foi p0597 e p0128. Lendo aqui os comentários ja estou ate com medo do orçamento da Bamaq.
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Mensagem por Francisco Ricardo Tavares Sex 13 Ago 2021 - 21:12



Boa noite pessoal, o meu a200 2014 começou apresentar o mesmo problema , passei um scanner fora da concessionaria e relatou problema de termostática...

as orientações dos senhores foi muito importante para tomadas de decisão minha.

Obrigado
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Mensagem por cchylan Dom 15 Jan 2023 - 11:48



Confrades, o problema no meu Mercedes Benz C180 CGI 2014 90.000 km é o seguinte:
Sem ligar o ar-condicionado consigo andar na cidade, com o eletro ventilador a toda. Temperatura máxima 95 graus.
Se ligo o ar condicionado a temperatura vai até 120 graus. Desligo o ar volta para uns 100 graus.
Na estrada chega no máximo até 100 graus com o eletro ventilador a toda.
Desconfio que a válvula termostática está com algum problema, ou seja, não está abrindo totalmente quando necessário, diminuindo em muito a vazão do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador.
Isso é possível?
Fui na concessionária, passaram o scanner, e nenhuma falha foi acusada nem na bomba d'água, nem na termostática...
Não acende nenhum warning no painel.
Alguém já teve esse mesmo problema?
Por via das dúvidas vou trocar a termostática.
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Mensagem por victorsadi Qui 21 Nov 2024 - 17:44



cchylan escreveu:Confrades, o problema no meu Mercedes Benz C180 CGI 2014 90.000 km é o seguinte:
Sem ligar o ar-condicionado consigo andar na cidade, com o eletro ventilador a toda. Temperatura máxima 95 graus.
Se ligo o ar condicionado a temperatura vai até 120 graus. Desligo o ar volta para uns 100 graus.
Na estrada chega no máximo até 100 graus com o eletro ventilador a toda.
Desconfio que a válvula termostática está com algum problema, ou seja, não está abrindo totalmente quando necessário, diminuindo em muito a vazão do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador.
Isso é possível?
Fui na concessionária, passaram o scanner, e nenhuma falha foi acusada nem na bomba d'água, nem na termostática...
Não acende nenhum warning no painel.
Alguém já teve esse mesmo problema?
Por via das dúvidas vou trocar a termostática.

conseguiu resolver amigo? estou com o mesmo problema
carro na cidade com ar ligado chega ate 120 graus, se desliga o ar volta ao normal
temperatura sobe do nada, fica oscilando, nao sei oq pode ser.
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Mensagem por jaystevenns Sex 22 Nov 2024 - 13:41



Vou dar uma dica não sei se é o seu caso.
Eu tive um problema na minha C200 que o eletroventilador só funcionava sempre na velocidade máxima.
Não acontecia subida da temperatura do motor.
E o defeito era na válvula de pressão do ar condicionado.
Boa sorte.
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Mensagem por victorsadi Sex 22 Nov 2024 - 13:48



cchylan escreveu:Confrades, o problema no meu Mercedes Benz C180 CGI 2014 90.000 km é o seguinte:
Sem ligar o ar-condicionado consigo andar na cidade, com o eletro ventilador a toda. Temperatura máxima 95 graus.
Se ligo o ar condicionado a temperatura vai até 120 graus. Desligo o ar volta para uns 100 graus.
Na estrada chega no máximo até 100 graus com o eletro ventilador a toda.
Desconfio que a válvula termostática está com algum problema, ou seja, não está abrindo totalmente quando necessário, diminuindo em muito a vazão do líquido de arrefecimento entre o motor e o radiador.
Isso é possível?
Fui na concessionária, passaram o scanner, e nenhuma falha foi acusada nem na bomba d'água, nem na termostática...
Não acende nenhum warning no painel.
Alguém já teve esse mesmo problema?
Por via das dúvidas vou trocar a termostática.

Passei o scanner e nada foi encontrado tbm, fato é que so ando com o ar ligado, passo dias a temperatura normal, ai do nada o carro começa a oscilar a temperatura, chegando nos 120, desligo o ar, e ligo o ar quente, o carro volta a temperatura normal
A duvida que estou é exatamente a mesma, parece que a válvula termostática esta com algum problema, que AS VEZES nao esta conseguindo manter a temperatura do carro estável,
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Mensagem por jaystevenns Sex 22 Nov 2024 - 13:51



Parece termostática mesmo. Tipo ela trava e destrava.
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