Cheiro de gasolina vindo do motor

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Mensagem por thivalcanaia em Qui 2 Ago 2018 - 22:11



Possuo uma c200 2016 e uma c250 2015, em ambas tive problemas com a mangueira da bomba de alta. 

Na c200 ja troquei, na c250 ainda não...

Um cheiro muito forte de gasolina toma conta do cofre do motor e as vezes até mesmo da cabine.
 
A solução é a substituição da peça n A2740703500. 

Segundo a CSS, é um problema comum nesse carro "w205", pois as abraçadeiras tem muita pressão o que acaba "mordendo" a mangueira e após um certo tempo a mesma acaba exalando gases do combustível... 

O custo ficou perto de R$ 800,00 peças + 1,5 horas de mão de obra, a garantia de fábrica não cobriu por alegar ser peça de desgaste e a garantia estendida também negou pelo mesmo motivo...

Mais alguém passou pelo mesmo problema ? Qual foi a solução ?
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Mensagem por Alci Costa em Seg 6 Ago 2018 - 15:09



Também possuo o mesmo veículo (c200 15/16) e também, por algumas vezes já senti esse forte cheiro vindo do compartimento do motor, porém não sabia da origem do mesmo. Sinto apenas ao estacionar na garagem fechada do prédio. E foram poucas vezes.
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Mensagem por accateb em Seg 6 Ago 2018 - 16:10



Bom, a explicação da concessionária é no minimo curiosa... sendo que essa é a mangueira que leva combustível em "baixa" pressão para a bomba e não o contrário. A tubulação de alta pressão é toda metálica.

Pode ser falha da própria braçadeira. Vi em um forum russo o pessoal trocando para braçadeiras convencionais para evitar esse vazamento de ocorrer de novo.

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Mensagem por thivalcanaia em Ter 7 Ago 2018 - 22:47



Há a possibilidade de ser a abraçadeira realmente, já que possui muita pressão...

No entanto, a mangueira é da bomba de alta pressão. Essa é a descrição original da peça "FUEL HOSE
TO HIGH-PRESSURE PUMP", 
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Mensagem por accateb em Ter 7 Ago 2018 - 23:43



Sim. Ela leva combustível em baixa pressão para a bomba de alta pressão comprimir ele. Só depois que o combustível passa pela bomba que ele fica com com pressão suficiente para ser injetado diretamente dentro do cilindro.

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Mensagem por luiz.arruda em Qua 8 Ago 2018 - 21:09



Estou com o mesmo problema: cheiro de gasolina no interior e exterior (frente).
O meu é um C-180 2016/2016, com 31.000 Km rodados.
Nem a concessionária e nem montadora tinham a peça em estoque. Teve que ser importada. Tive que esperar 20 dias.
A substituição da mangueira está agendada na concessionária para a próxima segunda-feira.
O custo da troca está coberto pela garantia de fábrica.
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Mensagem por brunocgeron em Dom 9 Fev 2020 - 15:28



Esse problema não está na linha de alta pressão e sim na mangueira de entrada da bomba de alta, o problema está na abraçadeira (modelo click) na entrada da bomba, não precisa sequer substituir a mangueira, apenas a abraçadeira, substitua o modelo original que é "click" por uma abraçadeira do tipo "simplex" ou "sem fim" que o problema é resolvido. A única parte ruim de fazer esse serviço é remover a "carapuça" da bomba de alta pressão que tem uns parafusos para chave T45 um pouco ruim de tirar, no total são 4 parafusos.
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Mensagem por arco em Ter 12 Maio 2020 - 9:40



[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Estou com o mesmo problema: cheiro de gasolina no interior e exterior (frente).
O meu é um C-180 2016/2016, com 31.000 Km rodados.
Nem a concessionária e nem montadora tinham a peça em estoque. Teve que ser importada. Tive que esperar 20 dias.
A substituição da mangueira está agendada na concessionária para a próxima segunda-feira.
O custo da troca está coberto pela garantia de fábrica.
 Bom dia. Apareceu o problema aqui também. Você trocou a manqueira e abraçadeira ou só a mangueira ? Resolveu ? Obg
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Mensagem por Roberto Tenorio em Dom 17 Maio 2020 - 18:15



Prezados confrades, boa noite. 

Tive o mesmo problema na minha C 180 2015. Gastei R$ 150 na Euro Fix, aqui em Brasília, para solucionar o problema trocando uma braçadeira. 

Forte abraço em todos.
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