250 CE 1971 em processo de customização

 
O carro ainda na minha garagem e agora tal como se encontra



Ainda com as rodas e calotas originais mas já com suspensão "Air Bagged"



Jantes e pneus novos



Conjunto de compressores e cilindros de ar comprimido instalados na mala do carro

linda !!!

Concordo, até agora está de bom gosto.

Pelas fotos, após a instalação da nova suspensão, o carro ganhou placas "tretas"...

Concordo com você @Rui Gabriel, nunca faria isto em um carro meu.

Sou purista, ainda mais quando se fala de uma Mercedes.

Mas gosto é gosto, devemos respeitar.

Também sou purista, mas com Mercedes que mereçam ser puras como as de coleção etc. Customizar, desde que sejam bem feitas e respeitando a segurança como essa aqui exposta, dou a maior força na criatividade. Penso que será melhor revitalizá-las do que abandoná-las.

Sinceramente, eu também não faria isso com um carro meu, a menos que, ele estivesse em ruínas, mas aí não aceitaria este tipo de suspensão.
O carro parece que está integro, "ainda", mas não adianta, minha hojeriza a carros com suspensão modificada, especialmente para rebaixar não me deixam gostar do carro como está.

Mais fotos encontradas na internet da 250 CE no evento The Underground num shopping de Sorocaba-SP

Os eventos do site Undergrond são patrocinados por empresas que comercializam acessórios, rodas, escapamentos e suspensões especiais e etc, posso estar enganado mas a impressão é que aquilo que antes era para ser apenas encontros de amigos e aficcionados por tuninng virou comércio e apresentação de projetos para venda, a partir do momento que começa sair da esfera de algo como esporte começa complicar!

Concordo com o Leon, também só não acho correto fazer uso indevido de placa preta nos carros e os clubes e entidades que fiscalizam as certificações aceitarem, questão de separar as coisas, a maioria das modificações brasileiras são estilo "German Look ou Euro Look" (voltada para performance (preparações do motor) mantendo o carro o mais original possível, geralmente suspensão rebaixada e rodas largas, em alguns casos para-lamas alargados), essa do tópico me parece um meio termo; eu não teria problema algum em ter na garagem uma MB "anabolizada" junto com outras "genuínas", essas carrocerias coupês são muito apreciadas no exterior para customizar o visual em vários estilos mas infelizmente há o problema do interesse comercial envolvido.


Rusted Look (rústico, aparência enferrujado, desbotado e desgastado, estilo de época, vintage, pouco usual no Brasil)



Euro/Germany look
 

se eu for sincero:
Parece que o carro tem um eixo quebrado totalmente e 1 tonelada do obesidade 4+ interna. apenas terrível e apavorante! Piedade sobre o /8.



com respeito exaltado

Confrade Antônio Elias, no exterior, principalmente nos EUA estão fazendo customizações até em W111 Coupés e Cabriolés (charutos)...  :crying: :crying: :crying:


     Quanto à placa preta, acredito que ela tenha sido feita antes customização. Se não estou errado, o proprietário de um veículo antigo se compromete a conservá-lo o mais original possível a partir do momento que recebe a placa preta.  A continuar assim, lá se vão os nossos clássicos.

   Fugindo um pouco ao assunto do tópico, comecei a me movimentar para fazer a placa preta para o meu W115 240D 74, porém, fui desencorajado por um membro do clube ao qual eu pretendia me associar. Segundo ele, o meu carro receberia a nova placa destinada a colecionadores no formato Mercosul. Ainda segundo ele, há um grande descontentamento entre os antigomobilistas em relação a essa nova placa, que em pouco ou nada destaca os carros antigos em relação aos demais. Me aconselhou a aguardar um pouco mais, para ver se os clubes conseguem uma modificação junto ao Denatran (fundo preto e caracteres padrão do Mercosul), se bem entendi.

   Confrade Seissler,  :clapping: :clapping: :clapping:

uma coisa é certa, deste /8 estar fatal perigoso na estrada. simplesmente uma coisa estúpida. Uma placa / licença para dirigir no estrada publico absurdo! Em Europa vc dirigir nao 100 Metros e o policia tirar uma carro em deste estado, e em deste caso certo.

"Pimp my car" nada tem em respeito do carros antigos ou clássicos. para mim infantil, mas vamos deixar as crianças brincarem.

Sinto muito pelo o carro, estar demolido em deste forma. por que um /8 coupe uma maravilhosa carro com estilo e todo.

de luto pelos danos no /8

Concordo plenamente com o Seissler, para mim rebaixar um carro, qualquer um que seja é uma estupidez e quando se trata de um clássico é insano! Nem pensar em fazer isso com qualquer um dos meus carros. Afinal o engenheiro passou anos projetando o carro para chegar um Zé Mané e modificar sem critério.
Abraços,
Sergio