Sensor de estacionamento

Eu sei André .Mas estamos falando de adaptações.

Yeps, pelo que eu vi vai ser meio difícil furar essas borrachas as do A160 2005 seria mais fácil. As que se compra acho que são muito finas.

As borrachas devem ser bem coladas ao parachoque para não rasgarem.Depois fúra-se o conjunto com a broca adequada.

André, reparei há pouco, onde colocaste o display dos sensores frontais tens dois respiros, a minha não tem !
A minha só tem aqueles compridos mesmo encostados ao vidro!

Era para ter, a não ser que a sua tenha o sistema de calefação (aquecimento) para inverno ai muda mesmo. Inclusive passa um duto por cima dos pedais também que aqui no Brasil não tem.

Ah, então é isso, ela tem esse duto por cima dos pedais.
!!! Colefação !!! (desculpa não conheço a palavra, penso que estarás a falar de desumificação)

Pode haver algumas diferenças devido às exigencias do clima. Na versão Europeia o ar condicionado funciona por defeito, para desligar tem de se activar a opção ECO (economia), e a diferença nota-se em 1 litro de gasolina a menos por 100km e não desumifica o ar.

A minha A-Benz faz desumificação de ar a quente e a frio, desembacia os vidros em 20 segundos independentemente da temperatura do ar, o retrovisores também são aquecidos.
Retrovisores aquecidos é obrigatório na Europa, trata-se de uma segurança, mas a secagem super rápida do vidro da frente foi novo para mim. Essa foi a primeira grande diferença que reparei logo na primeira semana de compra e depois estou a falar de um carro de Nov/2001.
Por isso cada vez mais, se largar a A só se for para outra A ou subir no alfabeto.

Aqui também, só o que muda é o aquecimento. Nas Européias ele é mais forte.

Eles aí no Norte do Brasil devem é ter reforçado o Ar Condicionado! HAHAHAH

Pior que não, talvez colocaram mais gás. A gente se engana, assim como na Europa o verão é bem quente o inverno no Brasil em algumas regiões é bem frio claro nada abaixo dos -5 na madrugada.