450 SEL 1978

Sou novo no forum , me desculpe caso não tenha encontrado o tópico especifico, sou proprietário de um Buick 1937 e um fusca 1966, sou apaixonado por carros antigos, encontrei ontem uma mercedes 450 SEL 1978 está em ótimo estado para restauro, sem ferrugens ou amassados, e motor precisando apenas de ajustes, tapeçaria tb terá que ser trocada. Minha duvida surgiu quando pesquisando vi que no mesmo ano existia duas versões da 450 SEL, uma 4.5 e outra 6.9 no documento na parte de cilindrada esta escrito apenas 5l/000cv. Gostaria de saber como descobrir qual motor é o dela e qual o valor aproximado de cada versão, alguém pode me ajudar???

wtakamori, seja bem vindo.

Seria legal vc dar um pulinho no post de novos membros e fazer a sua apresentação.

Quanto a sua pergunta, o numero do chassis é a resposta. Obtenha a numeração que vc descobre. Dá uma lida nas fichas tecnicas que temos aqui mesmo para saber as diferenças de carrocerias e cilindradas.

Abraço

Tenho o numero do chassi, e agora???

me passe o numero do chassis por MP, vou ver o que desvendo...

10

O motor é um M 117 4.5 litros de 217 HP. Não é o modelo especial com o motor M100 6.9 litros e 286 HP.

Não é raridade nem colacionável, os preços podem variar muito em função do estado, difícil definir uma base.

Boa sorte

Valeu Alan, Obrigado pela informação.

Pra falar de preço ninguém melhor que o John!

John, cade você?

wtakamori

450 SEL comum - 26-32 mil reais num carro impecavel absolutamente original, sem insulfime, ar condicionado gelando, motor sem rateadas, cambio em dia e volante sem folgas excessivas.

450SEL 6.9---nao eh essa. Quem tem esses veiculos com o legitimo M100 sabe o que tem e os precos sao acima dos 60 mil reais para carros impecaveis. Lembrando que os anos 79 e 80 da 450SEL 6.9 sao especiais pois o modelo poderia ter freios ABS.

John .15 mil, precisando fazer toda a pintura ( lataria sem amassados ou ferrugem) fazer tb toda a parte de tapeçaria e ajuste de motor (pouca coisa) ta num bom preço?? 450L comum

Se for para deixar o carro no padrão original, sem gambis, está caro. Você encontra carros melhores por aí na faixa de preço que o John comentou e sem ter que passar pelos aborrecimentos de uma restauração.

No final vai sair praticamente a mesma coisa, se é que não vai ficar mais caro devido a alguma "surpresa" pelo caminho.

Normalmente só vale a pena restaurar uma MB se for algum modelo com bom valor de mercado, leia-se um modelo colecionável. E mesmo assim também vai depender muito do preço pago no "projeto".

Ou então se o modelo em questão for especial para o dono por algum motivo, pois aí o prazer fala mais alto.

Abraço!

Eu sei que eh 450SEL comum.

Nao sei dizer se esta num preco bom pois eu sou extremamente exigente quanto a originalidade Mercedal dos carros, entao um interior novo desses ja mata o orçamento do carro. Pintura é o de menos mas um banho de tinta desses vai te comer 8-9 mil reais, isso pq nao estou falando de desmontar o carro e leva-lo na lixa ate a lata, o que seria o correto e dai outro preco.O Outro quesito eh o "ajuste do motor". O ar condicionado funciona e sem vazamento? O carro fuma ou nao? Olha o ideal eh voce tirar umas fotos e colocar aqui para eu pelo menos poder dar meu pitaco virtual a la "mandrake"..por aqui...caso contrario, nem mandrake consegue dizer, nem superman com visao raiox

Olha eu concordo com tudo o que disseram aqui, só tem que levar em consideração que já faz um tempinho que não vejo uma 450SEL à venda. Vê-se muita 280 e algumas 350. Pelo menos nos webmotors e Mercadolivre da vida.

Abs

John, você hoje está bonzinho!!! :D

Essa que estava anunciada no Mercado Livre estava a R$11.500

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O insulfilme não desvaloriza o carro é apenas um gosto pessoal de cada um, basta arrancar.

Não compensa pagar 15.000,00 num carro desses para ser restaurado, o carro pronto num padrão legal de originalidade vai ficar acima do valor de mercado de um carro já em ótimo estado. Só o interior em um padrão "de fabrica" já vai colocar o valor perto do que se pede por um bom carro. Depois vem a pintura, depois a mecanica e por aí vai......