Agua no motor

Apos quase 1 mes de chuva meu carro estava tristinho sujinho resolvi levar para lavar, e nao fui muito prudente mandei lavar geral inclusive motor....Moral da historia motor falhando, 3 bicos injetando 1 parado, falhas na central de centelhamento entre outros, resumindo F****, agora estou esperando para fazer um diagnostico na central do pobre infeliz do meu carro classe A 190 mecanica ano 2000, estas falhas que mencionei foram diagnosticadas pelo Kaptor, ja testei a bomba de combustivel e deu 3,5bar, troquei as velas, enfim .....Para lembrar a todos nunca mas nunca mesmo lavem o motor do seu carro....usem uma esponjinha umida, estopinha com produdos de limpeza, enfim, agua no motor numca mais...Escrevo isso para alertar os desatentos, faz mal pro carro e pra saude do seu bolso pois o reparo fica complicado ate achar a causa do defeito

Lavar motor só com produtos e em locais especializados, realmente especializados.
Esse serviço custa em média 700 reais. O mais simples é passar um jato de ar e depois um jato com WD40 eu faço assim a 7 anos.

Andre por favor teria como vc tirar foto do local onde fica a rabo de porco no seu carro de preferencia tire foto do motor e do local onde esta mangueira esta conectada acho que meu carro nao tem esta mangueira pois ja cansei de procurar e nunca vi a dita cuja, ja encontrei para comprar na tecnopecas mas e ai num sei onde colocar....

O Rocha postou hoje mesmo umas fotos da limpeza do corbo de borboleta onde tem a foto dela.

Andre as duas mangueiras do meu carro estao assim da uma olhada na imagem do link abaixo
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Essas mangueiras não são para ficarem soltas. Essa em destaque que é a rabo de porco.

Cmt21,
Estranho estas mangueiras soltas

No link abaixo tem fotos indicando o local da mangueira rabo de porco:
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Atte,
Walter

Pessoal valeu pela indicacao onde eu pensava que haviam duas mangueiras na verdade e uma so, na verdade no meu carro esta mangueira esta cortada e eu como nao conhecia ficava com cara de bobo olhando aquela fotinha da mangueira completa e torcida imaginando onde ela se encaixava, afinal no meu carro eram duas he he he ...Valew pessoal, e nao se esquecam agua no motor so com aditivo para o radiaror, nao facam a mesma besteira que eu

Pessoal.

Esta mangueira é do suspiro da tampa do cabeçote. Se ficar solta, o módulo da injeção acusa entrada falsa de ar, se fecharem(entupi-la) ocasionará vazamento de óleo pela tampa dos tuchos por conta de pressão interna.

cmt21 . Já experimentou soltar as tomadas do MSM e colocar WD40? Possa ser que resolva.
Abraço a todos

MKB

Marquinhos K --- soltei as tomadas e passei limpa contatos da wurth, pois pareceu-me pais correto visto que o wd40 sendo um oleo nao faria a limpeza dos contatos apenas os lubrificaria, infelizmente nao funcionou, estou levando o carro agora no eletricista para testar se realmente o problema esta na falta de pulso no bico por falta de comando ou se pode ser o chicote do bico com algum arrebentamento interno ou algo do genero, aparecendo uma solucao posto aqui.Mas alerto novamente agua no motor so para refrigeracao nao facam a besteira que fiz de lavar motor, da uma dor de cabeca danada!!!!!

cmt21.

O WD40 é um produto muito usado por nós para este tipo de serviço, pois ele retira a umidade, o que talvez fosse o seu problema.
Ti aconselho a evitar o uso do limpa contato em determinadas peças .Ele tem ação congelante e por conta disto, causa trincas e até a quebra de certos circuitos.
Quanto ao seu problema, classe A dificilmente tem problema de quebra de fios do chicote da injeção. Pode ter entrado umidade no MSM . Não custa nada averiguar.

Um abraço.

MKB

nossa... uma vez postei aqui perguntando se deveria ou nao lavar o motor...
dos outros carros eu lavava, deste eu nao arrisco.
espero que vc resolva seu problema logo...

bjus gente

Nenhum carro com eletrônica o motor deve ser lavado com água.
É realmente dor de cabeça.

Olha a Ariadna ai geeeeeennnte!!!Bem vinda de novo.....Tudo bão??

Olá Ariadna,
Tudo bão? como esta a sua baby-benz?

Atte,
Walter

fiquei acompanhando os testes com o eletricista hoje, todos os bicos recebendo sinal e injetando gasolina, ja a bobina esta com a centelha estranha tipo assim...forte-forte-forte-fracoSendo o forte uma centelha normal e o fraco uma centelha fraquinha quase nula...O ideal seria pegar uma bobina de outro classe a e colocar no meu carro, e vice-versa para testar nos distintos carros para acabar com qualquer duvida.Ha alguem de Volta Redonda ou Barra Mansa aqui no forum que possa fazer esta gentileza???????? 

eu sumi mas reapareci..rs

ta tudo bem gente...rs :)


eu fiquei ate preocupada qunado vi sobre isso de lavar o motor.. realmente é um problema mto serio.
a baby ta boa. tive que trocar uma peça no alternador mas nada anormal nao.
no mais ta tudo bem!
bjus pra todos!

Para manter o motor limpo e com aparência de novo, basta seguir esta regra básica:
Primeiro:
Não deixe acumular qualquer tipo de poeira ou sujeira, retirando-a periodicamente com pano limpo, ligeiramente úmido.
Segundo:
Limpe com Ajax, tôdas as etiquetas e tampas coloridas.
Terceiro:
Passe silicone em pasta em tôdas as partes pretas de plástico, utilizando inclusive um pincel para alcançar alguns pontos.
Quarto:
Esborrife demais partes metálicas com WD 40 e em seguida lustre com uma flanela.
Quinto:
Abra o capo e contemple tomando uma "geladinha". Vale a pena.

Gostei da "geladinha", esta é a companheira fiel em todas as intervenções...ahhahaha