Bobina

Hoje sai com a Patroa e ela viu um classe A preto 2005 lindao a venda, ficamos curiosos e fomos dar uma olhada, pedi para a vendedora abrir o capot do carro e encontrei logo a cima do radiador preso com bracadeira (acabamento perfeito parecia de fabrica) uma bobina quadrada com 4 cabos em direcao as velas.....O carro estava com 103mil Km no odometro, e nao estava muito bem conservado no estofamento para o ano do carro..... Ta bom eu sei que o carro deve ser a maior armadilha pra nao dizer cilada mas aquela bobina me deixou curioso.... Que adaptacao foi aquela......E por falar em adaptacao, ainda nao chegou a rabo de porco que encomendei mas para quem interessar enquanto nao chega a bendita mangueira, coloquei em meu carro a mangueira do corta chama (eu acho) do corceu2 no lugar, coube direitinho e o formato tambem similar...Allguem ja teve que adaptar alguma coisa funcionouquem tiver experiencia relate, sei que o Buss vai ficar com calafrio ao ver este topico, mas nao deixa de ser interessante, quando eu tinha um astra belga no forum astra clube tinha uma secao so sobre os belguinhas e o interesante era que usava-se no carro pecas de chevete, monza, ipanema, e astra novo, alem de pecas exclusivas so para o belga, era muito informativo, e as vezes muito economico pois eram as mesmas pecas porem para carros diferentes

A gente já teve um Astra com síbolo da Opel e tudo.
Todas as peças dele eram feitas fora do Brasil, existiam as mesmas peças feitas aqui só que a qualidade era muito inferior.
Quanto a adaptações no Classe A eu só ví medidor do tanque e bomba de gasolina. O resto só dá rolo.
Começa pelo freio.

Pois e isso mesmo o meu tinha simbolo da Opell, era uma carro interesante, quanto a bobina Buss vc ja tinha visto algo semelhante o cara colocou uma bobina quadrada parecia a do astra novo, e funcionando normal pedi para ligar o carro ouvir o motor etc....Me diga uma coisa Buss porque sua bandeirinha pertence a Alemanha

Ola a todos!

Eu acho que a bandeirinha do André é da alemanha porque ele é um argentino disfarçado!!!! :D

NSI

Abraços,

Eduardo

O motor poderia até parecer normal afinal a vela gerando faísca ele explode.
Agora pode ter certeza que nem tudo fica normal gambi é gambi.
Parentada mora quase toda na Alemanha, aos 5 anos de idade minha vida dependia de um remédio raro, e o governo Brasileiro me deixou na mão.
O governo Alemão por intermédio da cruz vermelha colocou o remédio dentro de um avião e ele chegou em Florianópolis trazido de Mercedes por algum secretário de alguma embaixada.
Não paguei nada, sai vivo.
Hoje o remédio é facilmente comprado aqui (DDAVP).
Na época foi fogo.
Portanto além do fato dos meus bisavós terem vindo de lá, quando eu precisei o Brasil me virou as costas.
É por isso que todo mês eu pago uma previdência privada na Alemanha.
E mais alguns anos vou eu pra morar lá.
Só volto para visitar e andar com os dois Classe A que vão ficar aqui.
Isso se eu não levar um comigo.

sobre a adaptaçao da bobina q o cmt21 relatou......na verdade o sistema de bobina integrada(classeA) existe para poder aligerar o peso e tbm espaço.
poderia se falar em custos tbm......ja q desaparecem os cabos,o distribuidor.........
e um recurso muito utilizado em motocicletas de alta performance(nas motos o peso e determinante) mas na verdade nao melhora em nada a faisca ou qquer outra coisa.
na verdade nunca entendi porque no classe A ela e integral(4bobinas na mesma peça) ja q pelo q vejo nas motos e um conjunto de bobina + cachimbo de vela . se troca cada conjunto se der problemas.
acredito q seja um paliativo por causa das peças caras do classe A...........
mas sendo bem feito nao creio q possa dar problemas.
mas e uma GAMBI sem duvidas.......

Xenon, 400 reais custa a bobina do Classe A. Isso é caro?

so isso?
e mais barato q palio entao.......
por q e feito este tipo de gambiarra entao?

Xenon, pq dono de Classe A nem sempre é dono de MB.
Se puder fazer gambi por 300 para que fazer certo por 400?
Imagina o estado do carro............

tou imaginando....deve ter pastilhas de chevete e bobina de gol..........
tou fora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eu já ví um Classe A onde para não comprar a tampinha do reservatório de água do pára-brisa o dono fez um burado no mesmo e na tampa prendendo os dois com insulok.
Isso podemos chamar de um idiota ao quadrado. Agora ele possui um Classe A que vai precisar de tampa e reservatório novos. Já que óbviamente a tampa não fecha direito e quando se coloca muita água ela fica voando dentro do cofre do motor.
Esperto não?

insulok????? :?: :?: :scratch: :scratch:

será o mesmo que tyre-up?

Bom concordo gambi eh osso duro!!!. numa MB....



By Jukão!!!...

falando em preços de bobina comprei uma por R$270,00 para minha C280 marca BERU, la na raja imports...

comprei a minha por 490 + 28 de frete , mas se quisesse dividia ate em 12x no cartao na tecnopecas.................Buss fica triste nao o Brasil vai melhorar meu avo dizia, meus parentes mais distantes estao em MG, sorte sua poder vijar para outros paises, trabalhar no Brasil e aposentar-se na Alemanha, a realidade de um Brasileiro tem seus altos e baixos, tira esta magoa do coracao....Quanto ao classe A da gambiarra, provalvelmente vai para mao de um desavisado e ai nos ajudaremos o infeliz a colocar o carro nos eixos ou entao surgira mais um McGaiver, para fazer mais gambiarra em cima de gambiarra he he he ....

Eu nem esquento, mais uns 8 aninhos adios Brasil.
Só volto para dar umas voltas em Gramado, Blumenau e cia.
Minha meta é comprar lá uma SL AMG se não der a vista a gente financia é tão baratinho. ai sim vou viver para sempre.

Acabei de achar uma bobina por R$350,00 no Mercado Livre. Segue o link para aqueles que precisarem (assim como eu, neste momento...):
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Certifique-se de que é BOSCH pois a BOSCH é o fabricante original da BOBINA DA CLASSE A,solicitei uma amostra de BOBINA da classe A na China , e coloquei em uma Classe A porem APRESENTOU PROBLEMA DE FUGA DE CORRENTE.

Vale verificar ....


Marcio Barcarrollo
(11) 43384777

Há peças chinesas de boa qualidade, mas o que se observa é que a maioria dos importadores tem trazido peças chinesas de péssima qualidade.
Considerando que a bobina bosch não é um absurdo de preço, sem sombra de dúvidas eu compraria a bosch.

Sim!!! na China existe empresas igualmente as que existe no Brasil de exelente qualidade e que são supridoras de Fabricantes de Autos , mas existe também varias outras empresas que não tem o mesmo padrão de qualidade e durabilidade dos itens ...

Eu solicitei a cotação para a importação de 100 unidades da Bobina da Classe A , mas antes solicitei um amostra para verificar durabilidade e qualidade da mesma . porem a melhor peças que ele tinha a me fornecer que é a amostra, não funcionou mais que três meses. então negocio não realizado , pago mais caro e fico com qualidade Bosch , que sei que não me trará problemas e temos assistencia .

Xenon, no cotó o sistema DIS é igual ao das maiorias da ignições desse tipo, essas bobinas plásticas são como se fossem as duas bobinas do Pálio/Uno só que numa embalagem única, nos 4c alimentam o 1/4 e 2/3 , a desvantagem é que qdo queima uma saída tem que trocar a tranqueira toda ,nos Fiat citados troca-se só a bobina que pifou... outros motores usam uma bobina para cada cilindro e por ex no M112 tb é uma bobina por cilindro mas com 2 saídas pois usa dupla alumagem (2 velas por cilindro) .... :D

Obs: O risco de se fazer essas adaptações de bobinas é de não se usar uma susbstituta com a mesma resistencia no primário,podendo queimar o drive de chaveamento que vai dentro da ECU...