Alerta sonoro de faróis acesos

O semi se abrir a porta e tiver uma marcha engatada, na hora que vc sai do carro (tirando o pé do freio é claro) o baby apita tb...

Uma vez quase meu Baby foi andar sozinho...hehehe

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Em tempo: Ontem fui dar uma voltinha no Baby da minha irma A190 (o meu é A160) é brutal a diferença de potencia, parecia que eu estava andando de Kart, toda vez tenho a mesma sensação de prazer...hehehe

Se o meu não fosse mil vezes mais luxuoso do que o dela, eu iria tomar o carrinho dela na dura....

gente, desmontei o painel... depois posto fotos.
Achei o tal buzzer, muito wd40 e nada de ele funcionar novamente.
O problema é que agora a KM sumiu... não aparece mais.
Tem algum reset que eu possa fazer?
Em tempo: tem 1 lâmpada queimada, mas mesmo eu trocando de posição com outras, a KM não aparece.

EROCHA (seu curioso...!!!), verifique o fusível 44 na caixa.

Curioso, eu??????????? Vc não viu nada!!!! [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

já verifiquei os fusíveis, no meu caso o 44 seria para o AKS (meu carro é manual). Vi todos que marcavam 'painel de instrumentos' e nenhum queimado.

É, Bruno, é verdade, a minha é semi, quando saio engatado com a porta aberta apita sim.

bom, andei com o carro e o LCD (odômetro, relógio) não apareceu mais. O Buzzer também não se pronunciou. Vou comprar um painel usado, R$ 78 no ml.
A KM fica armazenada no painel ou puxa direto da central?
Terei que passar no Star para puxar a KM real?
O scanner da kaptor consegue fazer isto?
Eduardo

Rocha o LCD pode ser só a lampada.
Se trocar o painel tem que usar o star para sincronizar a quilometragem.

acho que não é a lâmpada não, pois coloquei a queimada em outras posições e nada. O LCD chega a acender (backlight) mas não aparece nenhum dígito.
Até será bom trocar o painel, o buzzer funcionará então.

Tou até imaginando o Star...
FAIL
FAIL
FAIL
...
30 linhas depois
...
FAIL
FAIL.

Rocha para com essa mania de colocar wd40 em tudo, tá certo que o wd tira a umidade mas tb é um lubrificante e lubrificante é oleoso, e consequentemente inflamavel, ( mesmo com o ponto de fulgor alto este ponto ainda seria menor que o dos cabos eletricos ) não estou aqui para fazer propaganda de produtos mas para ajudar e acredito que seria mais correto voce usar um spray limpa contatos da wurth ou outro fabricante

Quanto ao LCD se estiver com coragem mesmo desmonte-o, provavelmente o oleo que vc usou cortou o contato eletrico entre a plaquinha digital e a borracha condutora que leva o sinal até o visor, caso não esteja com esta coragem compre um limpa contatos e espirre na direção traseira do digital onde tem uma plaquinha de borracha conectada na lamina digital isto deve fazer o sinal eletrico voltar a lamina e ai o LCD vai voltar a funcionar, mas não se esqueça de esperar uns 10 min. até retornar a energia senão não da tempo de limpacontatos evaporar e o resultado será pior.Outra coisa fazendo o procedimento com o limpa contatos o digital vai voltar falho onde seria marcado 8 pode aparecer 0 e coisas assim a´te o contato se reestabelecer por completo.......Se estiver com tempo e coragem e disposição tai a solução, e mais uma vez te digo parte eletrica e wd40 não combinam (lubrificante/desingripante/antioxidante, não é limpa contatos, limpa contatos é feito a base de alcool especial e aditivos inertes que evaporam em menos de 10 minutos) 

Cmt21, faz muito sentido a borrachinha x LCD x wd40.
Realmente o wd40 não é condutor, lembro da experiência lâmpada + rádio + wd40.
Mas como o Buzzer não está funcionando, acho que vou para o lado da troca do painel mesmo. O star eu já estava querendo passar mesmo.

De qualquer forma amanhã vou ver se encaro o Classe A de novo !
A programação de amanhã inclui ainda a pintura das calotas, já lavei e passei lixa d'água.

Mas confesso que estou indo ver uns populares flex e cogitando a só voltar a ter um MB qdo puder comprar um quase-zero ou um zerinho mesmo, porque carro mal cuidado e cheio de tretas me irrita profundamente, pois gosto muito de carros e de tê-los bem cuidados.

Rocha, compra o Classe A do IVeiga. Esse vc só tem que lavar.
Eu vi o carro está zero km.

eu vou arrumar estes problemas e então tentar novamente vender. Não tenho coragem de passar para frente do jeito que está.
O carro do IVeiga parece bom, mas se fosse para pegar outra classe A, iria querer uma automática.

Rocha já que vc vai trocar o painel mesmo faz um teste na campainha liga 1 positivo e 1 negativo nos contatos da campainha e ve se ela ta queimada é mais facil trocar uma campainha do que 1 painel, mas não se esqueça de deixar todos os plugs do painel desligados, para não afetar outros sistemas........Boa sorte meu camarada

então, vou ter que trocar o painel mesmo.
Desmontei novamente e descobri que o WD40 soltou o cabo flat do lcd, ele atuou e dissolveu a cola, por isto ele não estava mais acendendo.

GENTE CUIDADO COM O USO INDISCRIMINADO DE WD40.

Como não achei limpa contatos a venda no supermercado e as outras lojas que poderiam vender isto hoje estavam fechadas, acabei optando por limpar com borracha, remetendo aos velhos tempos de montagem de apple II e pc-xt.

Colei o cabo de volta na placa com uma fita isolante, alguns números voltaram a aparecer e outros só apertando a conexão.

Tinha até um buzzer de pc aqui, mas nem quis testar, depois acabo estragando mais alguma coisa.....

Rocha meu camarada vc é dos meus, é certo que não tenho saudade nemhuma daquela porcaria do TK80, PC-XT, e outras porcarias, mas que era divertido era....Lembra de gravar programas em fita K7 he he he ...Só rindo mesmo, agora eu sei porque tú é tão corajoso, ou menos pelinha que os outros donos de classe A....Em autopeças tú encontra limpacontatos, mas não se esqueça de que o produto deve evaporar, não conecte os plugues borrifados imediatamente, para uma melhor garantia do serviço.É isso ai vamos alertar o pessoal quanto ao uso do WD40, que é um lubrificante, e lubrificante tem lugar e quantidade certa para usar...Acredito que se vc tiver paciencia acerta os digitos do seu painel, passe cotonete com alcool na borrachinha se não encontrar o limpa-contatos eletricos, e limpe bem os plasticos do digital onde a borrachinha fica colada...Boa sorte meu chapa e que a força esteja com voce (força de vontade he he he )

Fala Cmt21!
Meu primeiro curso de programação fiz num TK90X ! Já tive fita k7 no apple II, o primeiro computador que ganhei, meio a contra-gosto do meu pai! Com muito esforço comprei um drive 5"1/4 depois!... e a história é longa ! já vendi programa de controle de vídeo locadora para o Brasil inteiro, comprei um kit multimidia com os rendimentos ! (+- 450 dólares).

Instalei ontem o painel novo, agora tem bip bip bip quando deixa a luz ligada ! Consegui achar um limpa contatos genérico, passei nos conectores do painel que estavam com wd40.

Agora só falta trocar as peças (coxins, cabo bowden, troca fluido arrefecimento e óleo do câmbio) na 2ª e proceder o reparo da parte elétrica do WC, já está pré-agendado para 4ª feira.

Parte elétrica do WC????????

É que ele vai reformar o banheiro......rsrsrsrs

Brincadeira, e devagar a baby do rocha vai ficando 10 como se deve

Atte,
Walter

"war" condicionado !!! (e realmente tá sendo uma GUERRA !)

Rocha,

Vai ficar bom e depois voce nao vai querer vender.

o meu é de 2000 é tem!!!! ate tem uma coisa extra...quanto tenho sujidade ou cai sujidade no vidro da frente o limpa parabrisas limpa automaticamente...sozinho...

Alguem aqui do forum ajah tinha cantado a bola,
Toda vez que eu desligava a chave do A190, fazia 3 bipes tipo Star Wars.
Era mesmo do toca-cds Sony. Desculpe a nossa falha!

eu tbm uso um sony, agora ficou uma sinfonia:
beeeep beeeep beeep saindo do painel e
picopico picopico picopico do sony !!!
:-)
barulinhos e luzinhas rulez !