Barulho na bomba de vácuo W202

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Barulho na bomba de vácuo W202 - Página 2 Empty Re: Barulho na bomba de vácuo W202

Mensagem por Convidad 1 Seg 26 Abr 2010 - 10:29



Exatamente, se ela fica funcionando direto é porque deve ter alguma fuga. São vários os sistemas acionados a vácuo: travas das portas, regulagem da altura dos faróis, rebatimento dos encostos de cabeça traseiros, controle da ventilação... esqueci algum? hehehe...

Abraço!
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Barulho na bomba de vácuo W202 - Página 2 Empty Re: Barulho na bomba de vácuo W202

Mensagem por Allfe2002 Seg 26 Abr 2010 - 10:37



Ola Ulysses. Agora e descobrir como testar. No site [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] , achei uma bomba de vacuo manual com manometro. Preciso achar agora um diagrama desta tubulações. Achei que no manual da Haynnes viesse, mas não tem.
Preciso achar aonde encontrar.
Um abraço
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Barulho na bomba de vácuo W202 - Página 2 Empty Re: Barulho na bomba de vácuo W202

Mensagem por Convidad 1 Seg 26 Abr 2010 - 10:43



Allfe,

essa tubulação anda pelo carro inteiro.

Não tenho muita certeza mas me parece que o mais fácil é testar primeiro na bomba, para verificar em qual saída está ocorrendo o vazamento. Daí identifica-se qual o sistema que ela aciona e então começa a caça ao vazamento.

Aqui no Forum tem algo sobre isso, dê uma pesquisada...

Abraço!
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Barulho na bomba de vácuo W202 - Página 2 Empty Re: Barulho na bomba de vácuo W202

Mensagem por Allfe2002 Seg 26 Abr 2010 - 10:53



Vou procurar no forum e no benzworld.org. Se encontrar algo, informo.
Grato pela dica
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Barulho na bomba de vácuo W202 - Página 2 Empty Re: Barulho na bomba de vácuo W202

Mensagem por Convidad 1 Seg 26 Abr 2010 - 11:17



Eu uni os tópicos, pois este tem várias informações sobre o mesmo tema.

Abraço!


Última edição por Ulysses V8 Benz em Qua 28 Abr 2010 - 10:41, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Allfe2002 Seg 26 Abr 2010 - 18:17



Ulysses, e isto que acontece. O que esta relatado, em maior ou menor intensidade. Mais uma vez, obrigado por mostrar o caminho.
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Mensagem por Fabiok Seg 26 Abr 2010 - 19:03



Allfe,

Quando encontrar a solução, nâo deixe de postar aqui. O post fica completo, e outros confrades aproveitam.

É assim que enriquecemos o forum, mostrando dúvidas e as soluções encontradas.

No mais, como diz o Laurival, a casa é nossa.

Abraços
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Mensagem por frances Seg 26 Abr 2010 - 19:28



Allfe2002,

A maioria das fugas é na valvula que fica do lado do passageiro perto motor, é na parte plastica, devido ao ressecamento da parte plastica rachando, seria o primeiro lugar aonde eu ia procurar, se não for vc vai te que ter paciencia e procurar até encontrar.
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Mensagem por Allfe2002 Ter 27 Abr 2010 - 10:23



Obrigado pela info.
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Mensagem por Allfe2002 Ter 27 Abr 2010 - 17:15



Achei esta pagina com diversas explicações para desmontar o painel e tambem falando a respeito do distribuidor ou valvula de vacuo.
Esta bem descrito.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
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Mensagem por Allfe2002 Ter 27 Abr 2010 - 17:48



Fora do assunto, mas na procura na webb encontrei este blog que fala dos defeitos do chicote nos modelos fabricados entre 91 e 96. [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Li varios posts a respeito, mas achei que o problema fosse um problema em função da temperatura, do clima quente, e que este colaborasse para a deterioração mais rapida dos fios. Mas pelo visto la fora tambem deu bastante problema. Economia besta. Para diminuir custos , optaram por fio mais barato.
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Mensagem por Convidad 1 Qua 28 Abr 2010 - 10:43



Allfe,

apenas para manter os assuntos concentrados: sempre que você quiser mudar o tema da discussão abra um novo tópico. Por exemplo, este assunto da bomba de vácuo surgiu no tópico do problema com a marcha-lenta.

Eu separei os assuntos e trouxe este para cá. Se você quiser discutir sobre o chicote dê uma pesquisada nos tópicos sobre o tema (tem um monte) e poste num deles a sua mensagem.

Abraço!
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Mensagem por Allfe2002 Qua 28 Abr 2010 - 12:01



Jawohl. Nas proximas farei desta forma.
Obrigado pela observação
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Mensagem por maxmrr Dom 9 Jan 2011 - 9:53



Caros Amigos, tb estou com problemas na minha C280/95 com a bomba de vacuo, se ligo o carro e fica direto, ja conferi os farois, estao corretos, agora desmontei o porta luvas e começo outra etapa.......
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Mensagem por Karl Fass. Dom 9 Jan 2011 - 10:03



Tem que descobrir um vazamento...
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Mensagem por Convidad Dom 9 Jan 2011 - 15:21



Isso aconteceu com a minha antiga C180 1995. Esse barulho proveniente da parte de trás permanecia por bastante tempo após ligar a chave. Quando ligava o ar condicionado, a saída de ar pelos dutos centrais era intermitente. Quando eu pisava mais forte no acelerador, saia ar frio pelos dutos centrais. Se acelerava menos, parava de sair. Me disseram que era preciso desmontar o painel para uma verificação do ponto onde havia vazamento. Desisti de fazer isto por considerar um trabalho muito complicado. Vendi o carro com este problema (o atual proprietário é meu amigo - eu expliquei sobre o problema - ele disse que não se importava - o carro continua com o mesmo problema). Abs.
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Mensagem por Karl Fass. Dom 9 Jan 2011 - 18:56



Professor, e essa conexão é na frente da parede corta fogo, fácil de arrumar..
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Mensagem por JOSÉ CARLOS PEREIRA Ter 16 Ago 2011 - 21:18



pessoal gostaria de saber se esse barulho faz tb somente com a chave ligada ou o motor tem que estar ligado, o meu esta fazendo um barulho e parece que é no porta malas, mas só faz qdo o motor esta ligado, o barulho é tipo um oooooooooooooooo rsrsrs, o q será
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