ML 500 2006 - Alerta ESP e ABS Unavailable

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Mensagem por dougvalv Dom 21 Nov 2010 - 23:05



Pessoal,

comprei uma ML 500 com 20 mil km que estava um tempo sem uso e com a bateria um pouco fraca. Levei ela pra casa e quando fui ligar deu a mensagem de erro acima dizendo que o ESP e ABS não estavam disponiveis e a ML não trocava mais de marcha (acho que estava no modo de segurança...). No dia seguinte andei mais com ela para carregar a bateria e estes alertas, depois de andar um pouco mais, deixaram de aparecer, mas continua aparecendo uma mensagem da bateria.

O que acham?
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Mensagem por Convidad Dom 21 Nov 2010 - 23:08



Acho que ela merece uma bateria novinha
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Mensagem por António Júlio Dom 21 Nov 2010 - 23:12



Primeiro fazer teste a bateria, saber se realmente é dai o problema, mas pode estar sim na hora de trocar!
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Mensagem por dougvalv Dom 21 Nov 2010 - 23:15



Você acha que isso tudo é só pela bateria? Mas ela está dando partida normal e o resto parece OK. Não tenho a impressão que a bateria está fraca...

Já teve experiência parecida Ernani?
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Mensagem por António Júlio Dom 21 Nov 2010 - 23:20



por isso tem que fazer um teste a bateria! se tiver boa pode ser alternador! e por ai vai, o carro está com mais de quatro anos e se a bateria é a mesma...minha ultima tambem durou 4 anos.
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Mensagem por Glutão Seg 22 Nov 2010 - 0:01



Troca a bateria para fazer o teste.
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Mensagem por Karl Fass. Seg 22 Nov 2010 - 7:10



Os módulos começam a ficar inoperantes à medida em que a tensão da bateria cai. Isso acontece próximo aos 8 a 9 Volts. Ela pode ter medida de 12 volts em repouso mas se está fraca, na partida cai para valores abaixo de 9. Assim, quanto mais cai , mais módulos percebem e se desligam, gerando os alarmes.

Experimente inicialmente mandar dar uma carga lenta na bateria. Depois observe o comportamento. Se os avisos sumirem e retornarem em poucos dias, pode trocar a bateria, mas antes teste o alternador.

O Alternador pode ser testado de forma preliminar em casa, com um voltímetro. Meça a tensão nos polos da bateria com o carro desligado, deve ter algo como 12 volts. Depois peça para alguém ligar o carro e durante a partida meça novamente. Veja quanto a bateria cai. Se cair abaixo de 9, ela está fraca. Depois, com o carro em funcionamento, meça novamente e veja se vai a próximo de 13,5 a 14 volts.Se não der isso o alternador não está uma brastemp.A Nesse caso vá a um eletricista e faça um teste completo no alternador.
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Mensagem por dougvalv Seg 22 Nov 2010 - 14:02



Pessoal, para informação, hoje passei ela num computador da Class Service oficina (do Vander Fioretti). Eles foram nota DEZ!!!!!! Muito competentes e atenciosos.

Zeramos os alertas e depois tudo ficou normal só deu erro pois a bateria auxiliar está ruim e esta sim precisa ser trocada. O alternador está OK e a bateria principal também! A máquina voltou a ficar 100%!

Agradeço o auxílio de todos.

Abs,

Douglas
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Mensagem por Guilherme Lacerda Seg 22 Nov 2010 - 14:06



Ainda bem que foi isso.....
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Mensagem por snaf Seg 22 Nov 2010 - 16:46



Bateria Auxiliar ? O que é isso ? Onde fica ?
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Mensagem por Karl Fass. Seg 22 Nov 2010 - 19:32



eu nem me lembrei da bateria auxiliar... é que os meus são mais velh... não .. antigos... :D
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Mensagem por evalaretto Seg 22 Nov 2010 - 20:51



Dougvalve já viu o preço dessa bateria auxiliar?
Quando souber poste aqui.
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Mensagem por dougvalv Ter 23 Nov 2010 - 8:49



Ainda não vi o preço. O revendedor do carro vai comigo na Comark para fazer a troca lá e zerar o computador novamente. Afinal esta conta é dele...

Segundo informações esta bateria auxiliar fica ao lado da principal, mas tb não vi...

Abs,
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Mensagem por dougvalv Ter 14 Dez 2010 - 14:04



A bateria auxiliar foi trocada na Comark. A conta toda ficou em 1300 reais. A bateria auxiliar é pequena, pouco maior que um celular antigo e pesa uns 500 gramas. A bateria sozinha custa uns 700 reais. Parece que pode ser achada na santa efigenia tb, mas não a original claro.
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