Grau de avanço do distribuidor da W126

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Mensagem por ZIG MASTER Seg 20 Abr 2009 - 11:23



Gostaria de saber se algum confrade saberia me informar, qual é o grau correto do avanço do distribuidor da W126, 1.982. com motor M110.

Desde já agradeço,

Abraço
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Mensagem por Karl Fass. Seg 20 Abr 2009 - 19:09



Ontem tive essa informação do Mestre... 8 graus com avanço desligado, ok? Carro quente...
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Mensagem por ZIG MASTER Seg 20 Abr 2009 - 21:15



Excelente caro Fassheber,

Fico muito grato pela informacao,

Abraco

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Mensagem por Maluhy Seg 20 Abr 2009 - 23:16



E pode variar até 10º se o motor aceitar..... :D
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Mensagem por Alan Ter 21 Abr 2009 - 11:10



Se a gasolina aceitar, né?
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Mensagem por ZIG MASTER Ter 21 Abr 2009 - 17:29



Obrigado ao primo Maluhy pela informacao,

Abraco

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Mensagem por ZIG MASTER Ter 21 Abr 2009 - 17:31



Realmente Alan, a gasolina e de fundamental importancia.
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Mensagem por Maluhy Ter 21 Abr 2009 - 18:56



Exato, se usar podium até o alta compressão aceita 12º e fica soltinho.... :D
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Mensagem por ZIG MASTER Ter 21 Abr 2009 - 23:03



Ok Maluhy,

Entendi que o avanco deveria ser regulado com o motor desligado e quente, numa variante entre 8 graus ate 12 graus se for usada a gasolina podium.

Nesta variante de 8 a 12 graus, qual vc me aconselharia escolher?

Abraco.
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Mensagem por Karl Fass. Qua 22 Abr 2009 - 7:30



Zig, com o avanço desligado, não o motor ok?
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Mensagem por ZIG MASTER Qua 22 Abr 2009 - 11:36



É verdade Fassheber, embora houvesse entendido certo, por um lapso da minha parte escrevi errado, obrigado pela correção.

Abraço

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Mensagem por ZIG MASTER Ter 28 Abr 2009 - 10:24



Venho dar retôrno da solicitação de informação do avanço do do distribuidor da W126:

Agradeço a informação prestada pelos confrades e especialmente ao Maluhy, o carro ficou ótimo, está atualmente com 8 graus. (parece outro carro), não sei como nem porque, mas segundo o meu mecanico estava com 17 graus, e o que me causa espanto é que mesmo assim o carro ainda andava bem, é por estas e outras que o motor M110 é famoso.
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Mensagem por Maluhy Ter 28 Abr 2009 - 10:34



Eita, estava quase virando ao contrário,hahahahahaha Twisted Evil
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Mensagem por ZIG MASTER Ter 28 Abr 2009 - 10:42



Pois é primo, quando se compra um carro usado que passou por mãos indevidas, acabamos tendo estas "surprêsas".

Mediante a revisão final que acabo de fazer, com troca do reparo do carburador, válvula de retôrno e regulagem geral, (depois de tudo que já havia feito), acabei tôda a parte mecanica e agora posso ter a certeza que por enquanto não tem mais nada a fazer. UFA!!!!!!!!

Mais uma vêz obrigado pela atenção e assessoria técnica.

Abraço cheers

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Mensagem por Alan Ter 28 Abr 2009 - 10:53



Pois é, a minha 107 veio com 19 quando deveria ser zero, ainda bem que não furou os pistões, se eu tivesse usado Podium talvez teria dançado
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Mensagem por ZIG MASTER Ter 28 Abr 2009 - 11:53



Caro Alan,

Fatos como êstes, robustecem a afirmativa da qualidade dos nossos motores, imagine se estas atrocidades fôssem cometidas com alguns motores que nós conhecemos. rsrsrsrsrsrs :D

Abraço

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