R170 - SLK 230 K 1998 A Venda por R$68.500 VENDIDA

Confrades

Vejam que bela SLK está a venda por um valor bem interessante aqui em São Paulo.

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-slk-230-2.3-kompressor-roadster-gasolina-2p-manual/5112218/detalhe.wm














Ah se eu já tivesse e$$e valor disponível para comprar este brinquedo. Outro ataque de Mercedite Aguda começando.

De qualquer maneira estou indo ve-la hoje de manhã e sonharei com ela a noite. eh. eh.

E é manual !!!!

Tá muito mexida para o meu gosto e é manual . Deve ser por isso que está barata .

Manual é melhor ainda.

Para carros com esse perfil, manual não é má idéia não.

João se eu fosse comprar uma SLK seria uma manual sem duvida, é um carro esportivo.

Bom , quando andei procurando SLKs eu não queria nem ouvir falar de manual .
Questão de gosto , mas eu corro das manuais .
Aliás , como andei vendo muitas , mas muitas SLKs , mesmo , algumas coisas eu constatei .
Câmbio - Manual mais barato e menos procurados que as automáticas . Fato que demoravam mais para vender pois acompnhei seus anúncios quase diariamente durante um ano .
Cor - As pratas valiam , em estado de conservação similar , cerca de 5k a mais que as pretas . As outras cores eram consideradas "mico" .
Aqui perto de casa , na Lancer Veículos , uma vermelha manual 98 ficou quase um ano a venda , não tenho visto se ainda está lá . E por 69k . Isso quando nem se falava em crise ainda .
Nessa mesma época era quase impossível encontrar uma prata automática por menos de 85/90 k

Concordo em numero, genero e grau com o que foi dito pelo Fabio.

Na minha opiniao, este carro tem que ser indiscutivelmente automatico, pois se quizermos ter o prazer de dirigir um carro manual de desempenho verdadeiramente esportivo, existem
outras opcoes muito mais adequadas.

Verdade Zig ,
eu dirigi várias , e uma das coisas que me fez desistir da 230 é justamente o fato de não ser nenhum bastião da esportividade
a 320 era outra coisa , mas outra coi$a també m

Senhores,

Eu tenho uma AMG automática, alias só existe essa opção. O cambio é provavelmente mais rápido que um manual e se bem usado, com as devidas reduções manuais, não fica devendo nada ao mecanico. Mas isso não me impede de reconhecer que em carros pequenos, com um toque de esportividade o cambio manual é bem interessante. Alias, tive uma W107 350SL manual e achava uma delicia de dirigir. Cambio manual com motor V8 é uma experiencia interessante. Não é o caso dessa obviamente.
Questão de gosto pessoal, mas quanto ao mercado, sou obrigado a concordar com o Fábio, as auto são mais comerciais.

Aliás , a vermelha continua lá . Já devem ter uns 14 meses .

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-slk-230-2.3-kompressor-roadster-gasolina-2p-automatico/4928648/detalhe.wm

Ô carro bonito esse!

Fabio ela é automática sim.

Então me enganei de anúncio . Confundi alhos com bugalhos . heheheh.
Mas com essa cor vermelha vai ser difícil mesmo de vender .

ate hoje nao entendo o pq que a Mercedes nao fazem as AMG manuais ( mesmo que seja opcional)

eu acho que pelo menos as Black series tinha que ser manual

Gaby,

A minha eu uso como manual, reduzo sempre que necessário e é a indicação da MB, fora que o cambio é inteligente e "aprende" como voce dirige e muitas vezes a redução é feita somente num toque no acelerador.
Atualmente com tip ou borboleta no volante, ficou realmente irrelevante. Agora estamos falando de carros com mais de 300HP ou até mesmo 500HP. Poucos motoristas tem capacidade para lidar melhor com isso do que um computador. Agora para carros na faixa dos 200HP ou menos, realmente um cambio mecanico é mais divertido.

esta aqui na av paes de barros
e uma agencia muita conceituada
sempre tem boas mercedes
alias o dono apareceu com uma em um dos nossos eventos

Confrades

Passei ontem a tarde pela agencia Fortuna Import que colocou este veiculo a venda. Como o Paladini já comentou eles são bem conceituados e trabalham com muitos modelos de veícilos importados.

A exceção das rodas e pneus, a SLK está toda original e em bom estado considerando a idade. Tudo estava funcionando e fiquei impressionado com a capota eletrica. Ela não abria e não entendiamos porque, até que esticamos uma lona que existe no porta malas e que serve para delimitar o espaço disponível para bagagens quando se pretende abrir a capota. Bastou esticar a lona e acionar novamente o botão vermelho (que fica no meio do console central) para ver os vidros subirem, o porta malas abrir e a capota recolher. Para quem nunca tinha visto algo parecido, eu fiquei bastante impressionado. Os engenheiros da Mercedes se preocuparam em prevenir que o usuário tivesse excesso de bagagem que impediria que a capota se recolhesse corretamente.

Sinceramente, se eu tivesse os $$ teria comprado o carro na hora, para curti-lo nos finais de semana. :D

Quanto a questão de ser cambio manual, esta seria minha preferencia neste tipo de veículo, (que nos recorda os antigos speedster ingleses - MG, Triumph, etc), pois assim voce pode participar diretamente. Os cambios automáticos são excelentes para a cidade e transito, mas para uma estradinha sinuosa e cheia de curvas, onde pode-se dirigir esportivamente, a preferencia seria sim o cambio manual.

Sem dúvida a cor Prata deixaria o SLK ainda mais bonito, mas a cor Preta não é ruim e nem pode-se compara-la ao vermelho da SLK automática que está anunciada no RJ, há mais de um ano, por um valor superior.

Aliás, após um bate papo com a loja, eles fariam o carro por R$67.500,00, mas acredito ainda que uma oferta seria, em valor ligeiramente menor seria aceita.

Mas vale o gosto de cada um.

Além das rodas e pneus , creio que o parktronic também é colocado , não ?
Eu pelo menos , nunca tinha visto 170 com parktronic

O veículo deste tópico já foi vendido.