A160 - Sem solução??

Tenho uma Elegance 99/Semi-automática. Adquiri ela com uma revisão no Módulo AKS e subtituição da embreagem que ainda está na garantia. Mas, percebi que ela cheirava muito gasolina pela manhã após uma troca de óleo de substituíção dos discos e pastilhas do freio dianteiros. Retornei na oficia e eles descobriram uma mangueira de gásdo tanque que vai para a ignição furada e foi arrumado. Ficou ótimo. Mas, abasteci num final de semana e percebi que o ponteiro da de gasolina não chegava ao cheio embora tivesse completado o tanque, isso eu resolvia parando o carro, tirando a tampa do tanque e colocando-a logo em seguida, mas nesse dia não o fiz e voltou a apresentar problema, não engatava marcha e acendia no painel "BAS-ESP", tinha que novamente desligar e ligar para poder andar. Mandei para a oficia novamente e a falha eletrônica desapareceu, mas o carro ficou fraco (sem torke) para andar e cheira gasolina novamente. Alguém poderia me dar um conselho ou indicar um profissional que entenda oque se passa?? No aguardo desde já agradeço.
Zato20
Sorocaba-SP

Zato20:

Quanto tempo faz que vc comprou o carro?
Vc disse que quando o ponteiro de gasolina não chegava até em cima, acusando tanque cheio, vc resolvia abrindo e fechando o tanque. Ao fazer isso o ponteiro ia até o nível máximo?
Qual procedimento que vc não fez, e que "voltou a apresentar o problema, não engatava marcha e acendia no painél "BAS-ESP" "?
Essa oficina que voce esta mandando o carro é a oficina recomendada pela loja onde vc comprou o carro, ou é oficina de sua confiança?
Ao sentir o cheiro de gasolina, voce nota alguma poça de gasolina no chão da garagem, ou na parte inferior do assoalho do carro?

A recomendação é que vc traga seu carro de Sorocaba para São Paulo, para um diagnóstico efetivo de quais problemas o carro realmente tem.
Vindo de Sorocaba para São Paulo, a oficina mais próxima e recomendada aqui pelo pessoal do forum é a Sinal Verde.
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] , que fica na zona norte, proxima da sede do Estadão.

Abraços,

Eduardo

Opa, está anotado esta mecânica, mas, em sorocaba não há mesmo ninguém para recomendar?

Grato
Abs

Kra... Em Sampa, o negócio é o q o Epicco te indicou... Não tem errada. 8)

A160 sem solução?

A solução é como o Eduardo disse:

Jorge da Sinal Verde

" Serjão" é o cara!!!!!! :D

Eduardo, respondendo a suas questões: 1 - Fazendo isso o ponteiro ia sim até o ponto máximo. 2 - Não retirei a tampa do tanque de gasolina logo após abastecer e sair do posto, deixei para fazer isso em casa que era perto e acabei por esquecer e minha esposa rodou bem com o carro até apresentar o problema. 3 - A oficina é de confiança mas não sei qual equipamento Mercedes é necessário para diagnosticar o problema e acho que eles tem apenas o Raster. 4 - Sim, aconteceu este vazamento e então erguir o carro com um macaco hidraulico que tenho, retirei as proteções da parte inferior do carro mas não encontrei de onde veio esse tal vazamento que inclusive tive que lavar o chão da garagem para remover a gasolina que escorreu. Olha parece que você está mais perto que eu de identificar esse problema. No aguardo de sua resposta Eduardo desde já agradeço.
Zato20
Sorocaba-sp

Zato20:
Cheiro de gasolina absolutamente não é normal, e quase sempre esta associado a algum vazamento. No caso do Classe A esses vazamentos podem acontecer: pela mangueira de combustível na junção com a flauta no compartimento do motor; pelas mangueiras de combustível ao redor do filtro de combustível; pela guarnição de borracha no flange da bomba de combustível sobre o tanque. Neste último caso normalmente quando se enche o tanque até a boca, nos outros casos quando o carro esta funcionando. Claro que pode vazar por outros motivos, mas esses que listei são os mais comuns.
SE vc retira a tampa do tanque e o carro volta a funcionar normalmente, significa que vc tem alguma obstrução no sistema de gases do tanque, ou alguma obstrução no "respiro" do tanque (alguns mecÂnicos dizem "suspiro"). Esse defeito, se impossibilita a correta alimentação de combustível ao motor, pode sim fazer com que a luz bas/esp acenda, agora para mexer com o nível da boia, pode significar que o proprio tanque se deforma para dentro (mucha!) provocando a mudança da posição do conjunto da bomba/sensor de nível.
Mecânicos experientes podem encontrar onde esta a obstrução e solucionar o problema.
Faça um teste, ande sem a tampa do tanque e veja se algum dos defeitos vai se manifestar (inclusive o vazamento).
Se voltar a acender as luzes bas/esp voce deve submeter o carro a uma ferramenta eletronica adequada ao Classe A, mas acho que o raster não lê os sistemas do Classe A adequadamente (aí precisariamos da opinião do Maluhy ou do Jorge se estiverem por aí).

Abraços,

Eduardo

Valeu Eduardo. Embora eu conheça pouco sobre o carro Mercedes também achei que fosse algum vazamento, mas vou aproveitar suas dicas valiosas e ver se consigo ajeitar as coisas por aqui. Caso não dê certo aí vou até a Sinal Verde.
Um Grande abraço.
Amauri