Pressão tanque combustível - Classe A só funciona sem a tampa do tanque.

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Mensagem por Zato20 Ter 7 Jul 2009 - 22:34



Caros viciados em Mercedes-Benz, venho a este pedir socorro mais uma vez. Meu Baby anda talvez resfriado (rsrs) meio engasgando e quando coloco gasolina no tanque e o deixo bem cheio forma  uma grande pressão interna no após andar alguns kilometros esta pressão, acho eu, venha a provocar falha no sistema (acenda o Basp/Esp e o F de f..). Já troquei as manguerinhas revisei, mas ainda apresenta este problema. Sistomas notados no evento são: Percurso maior do pedal do acelerador (precisa pisar mais fundo para ele tomar velocidade) e uma estranha brisa quente pelas ventuinhas do ar condicionado estando este desligado. Alguém já passou por isso? 🇳🇴  Grato.
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Mensagem por Andre Buss Qua 8 Jul 2009 - 6:43



Se só anda sem a tampa do tanque parece que o problema é no respiro.
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Mensagem por festina Qua 8 Jul 2009 - 7:49



Concordo com o andré, mande verificar o sistema de respiro. Um pouco de pressão acho que é normal, varios carros que tive sempre sairam um pouco de pressão ao abrir o tanque, mas não a ponto de só funcionar com a tampa aberta.
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Mensagem por Karl Fass. Qua 8 Jul 2009 - 8:55



manter tanque chio até a boca faz om que o excesso de combustível, gerado pela pressão e calor, saia pelo respiro ou vá ao canister. Se der falha em um deles...;tem comentário do Maluhy a respeito disso.
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Mensagem por Convidad Qua 8 Jul 2009 - 10:38



Problemas no sistema de gases do tanque de combustível (canister, tubulações e até mesmo a tampa do tanque).
Sujiro verificar com mecânico.
A forma do diagnóstico é essa mesmo: Ao retirar a tampa do tanque, rodando sem ela o carro não apresenta mais problemas.
Não se espantem mas já ví casos onde o tanque "murchou" a ponto de danificar o conjunto da bomba de combustível! What a Face
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Mensagem por Zato20 Qua 8 Jul 2009 - 13:41



Pessoal, valeu, já deu para ter uma melhor noção. Mas, ficam outras dúvidas. O tanque é de que material? E se a pressão o deformar este não retorna ao normal? Como vejo se o respiro está entupido?
Grato :D
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Mensagem por Marck Schuckert Qua 8 Jul 2009 - 13:58



Meu carro funciona normalmente, mas sempre que abro o tanque sai um pouco de pressão também.
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Mensagem por Ze Bandeira Qua 8 Jul 2009 - 16:16



Eu tenho um problema diferente!
O meu CL 500 é tão beberrão que poucas vezes consigo ficar com a tampa do tanque fechado!Toda hora tenho que abrir a tampa prá colocar mais combustível!!!!HE...HE...HE!!!
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Mensagem por Wanderson Viana. Qua 8 Jul 2009 - 18:16



Marck,

O meu também acontence isso e é mais que normal... é claro que não como acontece com o nosso amigo Zato...
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Mensagem por Marck Schuckert Qua 8 Jul 2009 - 19:10



Ainda bem que é normal. Comecei até a ficar preocupado... rsrs
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Mensagem por Brant Qua 8 Jul 2009 - 19:33



O meu já deu um problema semelhante, as vezes só ligava quando eu abria a tampa para tirar a pressão. Um pouco tempo depois nem isso adiantou, tive que trocar o refil da bomba de gasolina e o filtro de gasolina. Depois disso nunca mais deu o problema.
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Mensagem por Convidad Qua 8 Jul 2009 - 21:58



Brant são problemas distintos. Bomba fraca conserta-se trocando a bomba, Falta de alimentação por conta de problema no sistema de gases do tanque, só consertando o sistema.

Zato20 o tanque do Classe A é metálico, se deformar só um tanqueiro poderá dar jeito.
Marck e w_viana, não é normal sair pressão do tanque ao abrir o mesmo. Nem pressão e nem vácuo. Se isso acontece há problema no sistema de gases do tanque.
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Mensagem por Wanderson Viana. Qua 8 Jul 2009 - 22:11



Epicco,

Não é nada absurdo, além do mais, nunca tive problema com isso, nem sinal de nada errado se quer... são vapores que se acumulam no interior e nada mais normal que ele se expandir e gerar certa pressão ao abrir um espaço confinado, além disso não é nada exagerado quando é aberto...
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Mensagem por Wanderson Viana. Qua 8 Jul 2009 - 22:13



Um exemplo é o que o Festina fala aí acima... até que me cause algum problema de verdade, tá aí algo que não rpetendo em preocupar....

Mas valeu pela dica
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Mensagem por Zato20 Qui 9 Jul 2009 - 10:39



Pessoal agora pela manhã (com o carro frio), e com 1/4 de combustivel, coloquei a tampa e deixei ele funcionar (parado). Pude ouvir alguns barulhos na parte de trás do carro como que abrindo algum dispositivo algumas vezes mas o funcionamento continuava normal em marcha lenta. Já quando acelerava ele só chegava a 4 mil giros e com algumas falhas (Tripidação no motor), mas continuou a funcionar. Liguei então o ar condicionado e fiquei do lado de fora. Após alguns minutos funcionando na marcha lenta e com o ar o motor morreu e acendeu a luz de BAS/ESP no painel. Desliguei a chave, tirei a tampa e deixei esfriar após alguns minutos dei partida e ele voltou a funcionar. Seguinte pessoal se é mesmo o respiro como posso desentupir o danado?? Um abraço e no aguardo. :D
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Mensagem por Wanderson Viana. Qui 9 Jul 2009 - 10:48



Leva num mecânico de confiança e/ ou especializaado que ele vai resolver isso rápido para você.

Não parece ser nada crítico.
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Mensagem por Convidad Qui 9 Jul 2009 - 15:34



Zato20 o carro parado não passará mesmo de 4000 giros do motor. Se a aceleração for muito forte com o carro parado, o módulo corta.

Para revisar o seistema de gases e identificar onde esta o problema, vc deve procurar um mecânico especializado.

Sempre que o carro morrer as luzes do painél irão acender, da mesma forma que acendem quando se liga a chave e não se da a partida.
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Mensagem por rpsolano Qui 9 Jul 2009 - 19:59



Pelo que vejo o problema é intermitente...
Será que o problema sempre é sanado com a retirada da tampa? Experimente depois que o carro morrer, aguardar alguns minutos e religar o carro. Ele vai pegar?!
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Mensagem por Leo Stief Jr Qui 9 Jul 2009 - 21:33



Para a gasolina ser sugada do tanque ,tem de entrar ar no tanque por orificio apropriado e que só se abre com o carro em funcionamento(para evitar poluição) Essa passagem não deve estar abrindo normalmente...
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Mensagem por Zato20 Sex 10 Jul 2009 - 17:31



Pois é, mas preciso verificar todo o sistema pois adquiri meu carro e não sei quanto tempo faz que foi trocado o filtro de combustivel e ou as velas. Terei que fazer isso. Mas como o pessoal já disse parece ser uma coisa simples assim.
Grato Leo
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