Motor OM314
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Motor OM314
Adquiri um barco que está equipado com um OM314. Ele trabalha normalmente a 1700/1800 rpm.
Há alguma maneira de aumentarmos a performance deste motor - talvez utilizando um compressor? Haverá riscos para sua longevidade?
Haveria ganho de rpm - em cruzeiro - ou o consumo se elevaria ?
Atencosamente,
Clecio
Há alguma maneira de aumentarmos a performance deste motor - talvez utilizando um compressor? Haverá riscos para sua longevidade?
Haveria ganho de rpm - em cruzeiro - ou o consumo se elevaria ?
Atencosamente,
Clecio

Clecio Parreiras- Usuário Iniciante

- Número de mensagens: 7
Data de inscrição: 19/03/2011
Sexo:
País / UF: 
Re: Motor OM314
Caro Clecio, nosso fórum é de amantes de automóveis mercedes. Nunca se comentou sobre motores marítimos...Mas pode ser que alguem conheça um pouco.
Uma opção de turbo pode ser viável, melhora a performance do motor, mas ele não foi projetado para isso, devendo então haver redução de vida útil.
Uma opção de turbo pode ser viável, melhora a performance do motor, mas ele não foi projetado para isso, devendo então haver redução de vida útil.
_________________
Abraços ,
Tio Fass

Karl Fass- Moderador

- Número de mensagens: 8078
Data de inscrição: 19/10/2007
Sexo:
País / UF: 
Re: Motor OM314
Prezado Fass,
concordo plenamente, porém isto é algo marginal, residual. A minha grande dúvida ( e aí minha ignorância mecânica - e por não ter outras experiências anteriores) é a seguinte: como ele trabalha em rotação fixa, quase que permanente, a minha dúvida é se um turbo vai me permitir operar em 2000/2100, ao invés dos 1700/1800, que ele trabalha hoje.
Tens alguma idéia, haverá superaquecimento?
Quando no caminhão, estes motores até sobem mais,de giro, porém por pouco tempo.
De qualquer forma, muito obrigado pela ajuda.
Clecio
concordo plenamente, porém isto é algo marginal, residual. A minha grande dúvida ( e aí minha ignorância mecânica - e por não ter outras experiências anteriores) é a seguinte: como ele trabalha em rotação fixa, quase que permanente, a minha dúvida é se um turbo vai me permitir operar em 2000/2100, ao invés dos 1700/1800, que ele trabalha hoje.
Tens alguma idéia, haverá superaquecimento?
Quando no caminhão, estes motores até sobem mais,de giro, porém por pouco tempo.
De qualquer forma, muito obrigado pela ajuda.
Clecio

Clecio Parreiras- Usuário Iniciante

- Número de mensagens: 7
Data de inscrição: 19/03/2011
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País / UF: 
Re: Motor OM314
Clecio
Tive uma lancha equipada com dois MBs 6 cil diesel, honestamente não lembro do modelo, mas eram turbinados e desenvoviam 250HP e eram super confiaveis. Voce deve procurar uma boa empresa de marinização, para poder fazer as alterações com tranquilidade. Existe um forum para nautica bem interessante, é o da revista nautica.
http://www.nautica.com.br/forum/ tente fazer esses questionamentos lá.
Tive uma lancha equipada com dois MBs 6 cil diesel, honestamente não lembro do modelo, mas eram turbinados e desenvoviam 250HP e eram super confiaveis. Voce deve procurar uma boa empresa de marinização, para poder fazer as alterações com tranquilidade. Existe um forum para nautica bem interessante, é o da revista nautica.
http://www.nautica.com.br/forum/ tente fazer esses questionamentos lá.

João- Administrador

- Número de mensagens: 6950
Data de inscrição: 08/03/2010
Sexo:
País / UF: 
Re: Motor OM314
Obrigado pela dica, quanto ao forum, dependendo da liberalização de minha saveiro pela financeira, vou testar aquela do Cristiano. Quem sabe estaremos juntos. Já tive uma 280C que ficou para a história.
Abraços,
Clecio
Abraços,
Clecio

Clecio Parreiras- Usuário Iniciante

- Número de mensagens: 7
Data de inscrição: 19/03/2011
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