Falhando em curva para a esquerda...

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Mensagem por regwolf em Qua 20 Abr 2011 - 11:36



Será que alguém já passou por isso?

Meu carro, quando o tanque está próximo da reserva e eu faço alguma curva mais "quente" para a esquerda, está dando uma engasgada na saída da curva, típica de falta de combustível.
Depois do engasgo, ele volta ao normal. É normal acontecer isso? Porque só para a esquerda?
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Mensagem por Glutão em Qua 20 Abr 2011 - 11:38



Já vi isso acontecer em um Golf de uma amiga...

Não sei o que pode ser na MB...
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Mensagem por Xenon em Qua 20 Abr 2011 - 15:22



nao esta enchendo o copo direito...........
tem alguma coisa no conjunto bomba.......
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Mensagem por Xenon em Qua 20 Abr 2011 - 15:23



hehehe......mercedes tem bomba fora ne? perdao.....
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Mensagem por Maluhy em Qua 20 Abr 2011 - 15:42



Ou o marcador está falando que está próximo da reserva e na verdade está no osso,quer um conselho?Chegou a 1/4 enche o barril e pronto,acabou o defeito.... Shocked

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Mensagem por regwolf em Qua 20 Abr 2011 - 15:44



por incrível que pareça, meu marcador funciona bem!
a reserva tem uns 7 litros depois que acende a luz...
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Mensagem por Convidad em Qua 20 Abr 2011 - 15:45



pode ser problema na transferencia do combustível, já que o tanque é bipartido.

Mas acho que deve antes aferir o marcador de combustível como informou o Maluhy.
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Mensagem por regwolf em Qua 20 Abr 2011 - 15:47



como eu falei... o marcador, ao contrário de vários relatos que já ouvi, funciona perfeitamente... já testei ele em todas as circunstâncias!

De qualquer forma, acima de 1/4 isso não ocorre..
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Mensagem por Carto em Qua 20 Abr 2011 - 15:58



Eu não deixo o tanque abaixo de 1/4 nunca, sempre completo antes.
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Mensagem por Fernando Caldas em Dom 24 Abr 2011 - 23:11



eu tambem nao deixo menos que 1/4 , quando chega em 1/4 ja fico nervoso
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Mensagem por Maluhy em Dom 24 Abr 2011 - 23:24



Eu sou traumatizado com isso, chegou em meio tanque mando encher,isso é raiva do tempo, que eu era duro,hahahahahahaha Twisted Evil

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Mensagem por regwolf em Seg 25 Abr 2011 - 1:00



rsrs... pior que nao faz diferenca... Apenas visitamos mais vezes o posto!
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Mensagem por Maluhy em Seg 25 Abr 2011 - 13:11



Qdo vc está em viagem não tem como saber o que vc está jogando para dentro do tanque,se entrar lixo pelo menos tem mais de 30 litros para se misturar com o lixo e o estrago é pequeno,agora de colocar 60 litros de porcaria aí a coisa pega feio....... Shocked

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Mensagem por regwolf em Seg 25 Abr 2011 - 14:05



Isso é verdade... em viagem não tem como escolher o posto. Daí eu escolho o Ipiranga mais "ajeitadinho" que eu encontrar dentro da minha autonomia restante e, como jamais vi gasolina premium na estrada, boto a aditivada mesmo.

A propósito, falando em gasolina, com este aumento nos preços eu reduzi o privilégio do meu carro. Ele parou de beber premium e bebe só aditivada. Diferenças? NENHUMA, nem no consumo, nem no desempenho...... :affraid:
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Mensagem por regwolf em Sex 7 Out 2011 - 15:49



Olá... problema resolvido com a troca da bomba de gasolina.
Sinceramente, não entendi direito a relação entre a troca da bomba de combustível e o fato do carro falhar nas curvas... rsrs... mas resolveu!
Será algo com o retorno do combustível para o tanque?

Obs.: a bomba que estava no carro era a original ainda, tinha sido recondicionada e estava com a pressão um pouco baixa... coloquei Pierburg novinha.

Abraço!
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Mensagem por brooks em Sex 7 Out 2011 - 17:20



eu tambem nao deixo menos que 1/4 , quando chega em 1/4 ja fico nervoso Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Mensagem por Alexandre - pr em Sab 8 Out 2011 - 17:33



Depois de tantos relatos aqui, eu não deixo menos que 1/2 tanque, tb já fico nervoso....

Abs,
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