O que acham dessa 500SL 1991?

Toda MB conversível ou coupe tem grande chance de se tornar uma colecionavel. Agora existe um ciclo natural que até as pagodas passaram. Não precisa ir muito longe, em 2000 ou 2001 uma excelente 107 custava na faixa dos R$ 20.000,00, em moeda de hoje, creio que seja alguma coisa como R$ 40/50.000,00. Hoje tem carro com etiqueta acima dos 100.000,00. Deixou de ser carro velho e virou carro de coleção.
Vejo as 129 saindo do patamar de carro velho para começarem a serem vistas como carros que valem a pena serem preservados. Um carro ruim pode custar a metade de um carro impecavel.

Acho que é por aí mesmo.além do mais uma 129 tem desde 91,SLK não, qto vale uma SL 99 e uma SLK99?

Desculpe,Robson,mas se vc. verificar a cadeia evolutiva das SL´s,é impossivel comparar uma 129 com uma 230 ,que tal qual as Porsches 996,tal qual os Thunderbirds maiores e sem escotilhas pós 57,tal qual os Mustang GHIA 74,NÃO cairam no gosto popular:a frente da R230 "não conversa" com a traseira,parecem dois veiculos justapostos,daí o retorno às origens,vide "novo" Mustang,Porsche 997,SL`S atuais que remetem à estetica dianteira das 129;estas já são consideradas clássicas pelas maiores publicações especializadas do mundo inteiro,ao contrário das 230 que são um hiato na escala das SL´s,daí seu preço estar caindo e encostando nas 129 ,além de serem da (pior) época ,da fusão DaimlerChrysler ,onde houve uma notoria redução na qualidade construtiva...

Bom, o topico e ou era sobre preço justo de uma R129 e não sobre a R230. Entretanto, deu pra perceber que não faltam defensores da R129. Também deve ter dado pra perceber minha preferência pela R230.

Eu avisei!

Mas isso com certeza é saudável e traz conteúdo para o nosso forum!

Não obstante os comentários anteriores sejam inteligentes e reflitam a situação mercadológica das SL's e SLK's, fato êste incontestável, no entanto existe outra vertente de raciocínio à ser considerada.

Já algum tempo, venho de olho ou em uma SL ou SLK, que muito embora sejam produtos diferentes, ambos os modelos atendem perfeitamente, a quem deseja um conversível de apenas 2 lugares.

Assim sendo, independentemente de alguma "discussão academica" à favor dêste ou daquele modelo, devemos considerar os prós e contras de cada modelo, visto pelos olhos de um consumidor e não como aficcionado.

Portanto, vamos observar que, como existem poucas 129 a venda no mercado, evidentemente existirá uma menor possibilidade de escolha e percebe-se nítidamente o seguinte; de um lado carros razoávelmente baratos, mas com um "enorme pacote surpresa" o que irá nos remeter ao velho princípio de análise "Não existe carro mais caro do que uma Mercedes barata".

De outro lado existem os exemplares perfeitíssimos, mas cujo preço, transcendem a barreira do bom censo.

Do outro lado, as SLK's, cujo preço estão em forte declínio, devido a grande oferta, nos permite achar semi novos, com baixíssima kilometragem.

Nesta balança de mercado, estou desistindo de procurar as SL's e afinando a pontaria para as SLK's, cujas 171, deverão cair mais ainda, com a chegada do novo modelo.

Já me foi oferecida por concessioária, uma Okm com kit AMG original por 180K.

Vou aguardar mais um pouco e caso não "caia no meu colo alguma SL", de acôrdo com meu padrão de exigência e com preço que me convenha, partirei para a SLK, aliás muito satisfeito.

Concordo com o Zig, antes uma boa SLK que uma SL mais ou menos.

Justamente João, êste é o ponto.

Ou então uma SL com alguma coisa a fazer, que não seja a imagem do tinhoso e preço convidativo, acho que essa do post pode encaixar nesse perfil,é caso de verificar muito bem a mercadoria.....

Para quem tem tempo e disposição, com certeza pode ser uma boa sim. O cuidado é sempre avaliar esse tipo de compra junto com um mecânico que entenda da coisa.

Mas se a pessoa não tiver esse perfil, pode desanimar no meio do caminho e ficar com um abacaxi na mão. Ou seja, vai perder a paciência e algum $$...

Abraço!

Esta é a grande questão, ter tempo e paciência senão............

Glutão, ontem fui dar uma passeada na Oficina do Paulinho e ví esta SL lá, realmente o interior é muito bonito, mas não combina com a cor externa, achei um pouco estranho, vermelho com azul, se fosse prata ou vermelha a cor externa seria o "bicho".... Acho que o preço que o cara quer, muito caro pelo estado dela... Embora o interior está bem bonito, tirando aquele emblema da mercedes no console... erg.... Ficou bem estranho... Realmente é um projeto que tem que pensar muito.....

Outra coisa, nunca tinha visto SL euro sem banco traseiro.....

Minha impressão é de carro "surrado"
Abs