Abandonadas

De acordo..

Ferrera,aqui so se fala de abandonadas,para que nao se disvirtue do topico!!!
Ja que e assim,sou doido por elas!!!
Raul Dias.

Ouvi a mensagem amigos, vou ver com ele o que se consegue.
Abraços

Valeu Alexandre,
a propósito das abandonadas, percebo que muitos aqui estão com pena, eu também, mas o que se pode fazer. Aliás, sempre fico com dó de carro abandonado, fico imaginando a história que tiveram desde quando saíram da concessionária. Há muito tempo, quando eu ainda era adolescente, a prefeitura de Jandira comprou uma MB 280 eu acho, em 1970, usaram pouco como carro oficial e ela se acabou no pátio da prefeitura... Tenho o péssimo hábito de descobrir os donos anteriores dos carros que compro...

Scuba....veja se consegue fotos desta 280 oficial abandonada...se ela ainda estiver por aí.

Aquí no Forum, somos fanáticos por carros com tradição assim como muita gente no mundo todo,más, somos uma minoria.
Imaginem alguem pegar um RR ou um Jaguar como visto nas fotos e tentar
alguma aventura de levantar esses carros.
Acho que nesse caso ,nem um milionario se disporia a fazer isso ,claro que existem alguns, porem,são contados nos dedos da mão (acho uma unica mão já seria o suficiente).
Hoje em dia, a grande maioria desses carros e se bem restaurados são muito apreciados e chegam a valores bem altos , más, acredito que seus varios propietarios anteriores de uma forma ou de outra,gostaram desses automoveis e tentaram deixa-los no minimo recuperaveis.
Esses carros das fotos,para NÓS ,FORAM MARAVILHOSOS
hoje ,são apenas sucatas irrecuperaveis e que a ferrugem se encarregará
aos poucos de destruir suas magnificas sillhuetas. Seus antigos propietarios quem sabe, jamais gostaram dos mesmos e provavelmente foram asquiridos por modismo,poder ou status más nunca por alguem que ficou encantado com essas joias raras
È triste , porem , a coisa funciona assim.

O consumismo está cada vez maior.......na Califórnia tem até SL relativamente nova abandonada..........talvez por um ar condicionado que não funciona ou outra coisa....

Ferrera,peças nao faltam,o poblema deles e a mao de obra!!

Scubaquini,

Então temos o mesmo hábito

RAULDIAS,

Realmente, no exterior a MO é extremamente cara. Não é à toa que em alguns países se ensina o básico em mecânica no ensino médio e ainda, muitos fazem reparos em casa. Com Manuais de manutenção (ex: Haynes), fica tudo mais fácil.

Abs,

Consertar A/C nos EUA é quase proibitivo.........fiz o A/C completo (sem compressor) de um outro antigo que eu tinha e saiu R$ 2300,00......falei para um colega Norte Americano e ele me disse que por esse valor lá não faria a metade do serviço.

Estive em um lugar nos EUA,que se chama New Rochelle,e o tio de minha ex mulher fazia todos os reparos em seu carro,inclusive de funilaria.E muito normal,como disse o confrade Alexandre ver os proprietarios fazendo suas proprias manutençoes,devido ao alto custo de MO.Lembro-me, que na epoca,um amigo me pediu para trazer uma peça de seu Camaro,e quando cheguei no Ferro Velho,o encarregado me falou:O Camaro esta ali,vai la e tira a peça!!!Dai,pode-se ver, que nao existe MO nem mesmo para isto!!!
Raul Dias.

Rauldias,

Pois é, creio que com o aumento do estudo de um país, a tendência dos serviços "básicos" como mecânica, agricultura entre outros, serão cada vez mais caros.

FERRERA,

Só de ler a sua postagem é possível entender porque os americanos são tão consumistas. Estragou uma pecinha? Joga fora e compra outro novo..... esse é um dos motivos pelos quais o preço dos carros são tão baixos lá e a MO tão cara, criando assim uma "geração" de carros abandonados.

Abs,

Alexandre,isso ja esta acontecendo no Brasil,e apesar do indice de empregos ainda ser baixo,ja nao encontra-se MO para certas coisas,e quando se encontra,pedem preços exorbitantes,como e o caso da jardinagem em minha casa.
Raul Dias.

Essa questão do "estragou, joga fora" não é ligada a consumismo mas sim Às novas filosofias de trabalho e projeto das empresas.

A obsolescência dos produtos é que garante sua rápida renovação (troca por outro, normalmente mais moderno) e com isso aumenta-se a escala de produção. Aumentando a escala de produção, o preço cai.

O melhor exemplo disso são os equipamentos de informática. Hoje em dia, se queima uma porta de placa-mãe ela vai para o lixo e compra-se uma nova. O conserto é inviável até porque não há a peça de reposição. Se não fosse assim, hoje estaríamos pagando 5 mil dólares num PC, como era há 25 anos.

A questão é que só um lado dessa filosofia foi implantado. O outro lado, que é o reaproveitamento do material sucateado (reciclagem) ainda engatinha pois os custos são altos.

Nos automóveis é a mesma coisa, a única diferença é que por serem um bem de consumo durável com valor mais alto ainda compensa fazer alguma manutenção. Ainda assim, já há componentes que não existem para troca. Você é obrigado a trocar todo um sistema por causa de um dos componentes desse sistema que falhou. Com isso, o custo da peça sobe mas o da MDO cai (é muito mais rápido trocar um módulo do que tentar trocar um CI na placa dele).

Abraço!

Ulysses,

Pois então, o consumismo está diretamente relacionado à obsolescência programada!

Se não há consumidores para comprarem o produto da Marca X ou Y, ele "encalha"/não vende porque o consumidor acaba comprando de outra marca.

A obsolescência contempla também a dispensa de um produto (jogar fora), por mais que funcione, por outro mais moderno, com design mais novo, mais "belo".

Veja só o único canal que teve coragem de explicar isso:

A marca "pioneira" em aplicar a idéia aos veículos foi a General Motors.



Abraços!