W114 -280C

Este sábado pela manhã...agora vai!!! [img] [/img]

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Porschefan,

Este M110 estava precisando de quais servicos?

Veja bem ,JAPARATIfan,este M110 teve praticamente tudo substituido,cf. já enumerei outras vezes,mas,vamos relembrar:
pistões,bronzinas de biela e mancal,jg. de juntas,bielas,parafusos do castelo,chavetas,juntas da tampa de valvulas,bomba de óleo,esticador de corrente,corrente,selos do motor,plato,disco e rolamento,m.o. cabeçote,jateamento e tratamento dos coletores de admissão,RENASCIMENTO do Solex 4A1,jateamento /zincagem ou romeação de várias peças ,cf. o caso,bateria nova,mangueiras divs.e por aí vai,cf. fôr aumentando a lista(espero que acabe logo ) ,irei postando

Starfan

Desculpe. Nao era para faze-lo reescrever, tampouco fazer up no teu carro. Eu achei que tambem tinhas trocado o virabrequim pois o mesmo parece novo.

Grato pela resposta,

Ceguetafan, na proxima vez e releio teus posts para nao cometer este:pale: deslize

Starfan,preciso de um serviço semelhante num M110 da minha 250 C e gostaria de saber quanto vc já gastou somente com as peças para este serviço. Pode ser ?

Starfan, fiz serviço semelhante na minha, deve sair da oficina nesta semana, após alguns meses hospitalizada!!! Haja paciência e $$$... tbém. tudo novo.
Abraço.

Engraçado,como é que o John viu um virabrequim dentro de um bloco fechado?M110 se não tiver que trocar os comandos/balancins uma retífica completa vai a uns 12 paus, se tiver que trocar as peças citadas vai a 15 paus fácil...tenho um motorzinho desse bonzinho fechado,heheheeh

João,no M114 sai um pouco mais em conta, de 8 a 10 paus uma boa geral...

E no M116?

Na minha 123 gastei 12mil, mas trouxe todas as peças de fora, saiu mais barato que comprando no Brasil. Inclusive carburador.

Schneider não sabia que tinha encarado a obra, espero que fique zerada.

Estou ficando assustado...rs

E na minha isso é só o começo, hehehe... imagine o resto... por isso ainda não criei coragem para continuar...

Bom, estou usando a minha quase diariamente já faz uns 2 meses, e até agora só alegrias. Espero que continue assim por um bom tempo.

Calma Schneider... mas 2 dias se tudo der certo eo Murphy não aparecer...

Se tem uma coisa que encarece muito a retífica dos motores MB é pistão e comando de válvulas,o resto até que não assusta...... Glutão, se tiver que trocar os 8 pistões do M116 vai arder....