W114 -280C

Bom, não sei como foi tratado o meu, mas a parte boa é que o carro rodava diariamente. Não está fumando (às vezes um pouco na partida pela manhã) e esta puxando muito bem. Enfim, é torcer para continuar assim por um bom tempo.

Busquei o meu carro há 2 dias, realmente, ficou outro carro. Haja paciência e $$, mas vale a pena!

Cotem umas pecinhas de vez em qdo comigo que não se arrependerão,heheheheh :D

Brimo Scaff, vamos só brincar um pouco, me fale qto pagaste no jogo de pistões e anéis o50 e nas bronzinas de mancal e biela....

Brimo , como falei ,consegui os pistões c/anéis a R$ 2000,00 o jg (chegaram a me pedir nove mil ,por aqui :affraid: )
bronzinas de biela e mancal R$ 700,00
platô,disco e rolamento SACHS r$ 1500,00
corrente de comando (original MB) R$ 350,00
esticador R$ 200,00
Par de engrenagens do virabrequim (só existe original) R$ 800,00
Bomba de óleo Lemforder R$ 600,00
Limpeza dos coletores/passe ,polimento interno p/ganhar "alguns cavalinhos" :D R$ 350,00
M.O bloco do motor R$ 1200,00 (Paula Faria)
m.o . do cabeçote R$ 750,00
Vedadores de válvulas R$ 20,00
JG. de juntas R$ 450,00
bóia do SOLEX 4A1 R$ 350,00
jg. de juntas do 4A1 R$ 450,00
Selos do motor +juntas R$ 215,00
tubo que circula água quente s/paraf R$ 180,00
Depois posto o resto...

Mas vale a pena....a vida passa.
E dinheiro foi feito para nos dar prazer mesmo.

Guilherme ,você resumiu tudo no tópico da W123 280 CE ;minha W114 já está beirando os 55k !! Agora não tem volta,se fosse numa Pagoda ...
Agora é relaxar e curtir ...
E isso num carro que não tem eletrônica embarcada nenhuma!!!

Pois é...mas agora tem que ir até o fim!
Sucesso e boa sorte.

Brimo, por enqto está dentro,mas vc tb está incluido coisas extra-motor,como embreagem,carburador,isso é manutenão corriqueira,não tem nada a ver com restauração da máquina em si,mas vai postanto a tranqueira ......só não entendi uma coisa,que par é esse de engrenagens do vira,é só uma e dupla,estou trazendo esse material todo para um M110 de uma S e to bem sagaz nessa maquina,hehehehehe

Bom ,indiferente se o brimo vai gastar mais 5 mil ou menos, se o carro ficar ok e ele usufruir dele por mais 10 anos fim de papo....... :D

É esse meu pensamento tambem com a minha 123. Com certeza vai ter um gosto especial, ver um carro renascer das cinzas...

Brimo ,é isso aí ,o negócio agora é curtir a máquina,espero que fique redonda! é verdade ,aí estão inclusos embreagem ,carburação voltando ao original e depois tem tb. pintura do cofre do motor e portas ,escape novo etc etc que não entram neste custo mas que sairam do meu bolso ,heheheh....
Desculpe ,o par de engrenagens que TAMBÉM troquei são as do distribuidor e tb. só originais MB...

Ok, agora bateu custo-peça,abração! :D

Esta tarde ,na oficina... o motor está começaaaando a voltar pro lugar.. :sleep: :sleep: agora, :sleep: :sleep: :sleep: vai... :sleep: :sleep:

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Coincidentemente ,a irmã gêmea está logo atrás na fila de espera