Sensor de massa de ar (MAF)

Também estou interessado no final dessa história.

Daniel Dubin,

Afinal, por qual sintoma/motivo que você "condenou" o MAF ? O que ocorria com a sua MB ?

Abs,

bom dia alexandre!
o problema é a perda da marcha lenta a cada parada.
ou seja fica oscilando. acima de 1300 rpm tudo normal)
passando o star, acusava mistura pobre (suponho que maior fluxo de ar ,deixando a mistura pobre) . sexta feira o mecanico levou o carro em um amigo que tem uma aparelhagem que consegue examinar melhor o maf ,e chegou-se a conclusão que o maf responde bem aos estimulos de fluxo de ar. em razão disso o meu mecanico disse para eu descartar a substituição do mesmo.
pelo que eu soube de um auxiliar dele , parece que o problema está em alguma pequena (e poe pequena nisso) falsa entrada de ar em algum ponto do coletor após o maf. porem , ainda sem confirmação ,porem acredito ser isso mesmo. ou seja, essa falsa entrada de ar após o maf leva a um diagnostico errado,apesar de em nenhum momento o computador do mecanico acusar problema do sensor.
por sorte, o mecanico não é um trocador de peça , ele só pede , para ter paciencia pois, pequenos problemas são dificies de achar onde se escondem e, para eu diminuir minha ansiedade.
bem, pelo menos não estou nas mãos de um mecanico tipo EU ACHO ,fazendo o cliente gastar fortunas e fazer do seu carro uma bancada de testes.é mais ou menos isso.
abraço e um otimo domingo!!

em tempo,o carro está na oficina do aristides dalecio , para quem se lembra,grande piloto em varias categorias e dá época que nem existia computador rssssss,época onde os defeitos eram descobertos na raça!!
onde a intuição prevalecia .
sabe aquele clinico geral de antigamente? não pedia exames e acertava na mosca. o aristides é um pouco isso, tem tudo qto é equipamento porem, não abre mão do feeling. bem tipo nosso grande mestre Maluhy (profissionais cada vez mais raros)

Daniel

Arruma um MAF emprestado e coloca no seu carro para ver se o defeito desaparece.

Daniel Dubin,

Acho válida a sugestão do João para um teste.

Também acho que seu mecânico pode estar certo. Já ví vários casos em que entradas de ar falsas, mesmo pequenas, dão essa confusão toda em scanner ou no MAF.

O correto é tirar toda a tubulação de ar do MAF (com muuuito cuidado) e verificar em um ambiente bem iluminado, se há algum furo/rasgo.

Abs,

Bom dia Daniel!!

Também gostaria de saber o defeito! :P

boa noite amigos!!
gostaria de agradecer a todos aqueles que postaram me ajudando e aconselhando.
sabado passado á tarde,o mecanico e seu auxiliar , fecharam as portas da oficina e se debruçaram no motor da MB.
com auxilio de um canudinho detectaram um pequeno fluxo de ar (falso) no contorno da aranha de admissão.
a mesma foi removida , e acharam o problema.
um dos o`ring estava ressecado ,deixando entrar ar.
foram substituidos e, tudo voltou ao normal.
foram apagados os erros atraves do star , e a estrela voltou a brilhar de uma forma ainda mais silenciosa,e sem a minima vibração.
ou seja ,limpeza e calibração dos bicos, limpeza da tbi ,limpeza do maf e substitução dos o´ring do coletor.
gostei do profissional, recomendo.
espero que o meu post possa ajudar outros confrades pois certas coisas , como foi essa (apenas acusando mistura pobre) ,por vezes requer paciencia
do mecanico.
abraços

Maravilha !!
Problema resolvido,só curtir a estrela! 8)

Daniel, valeu pelo retorno e dicas.
O importante no seu caso e que nos serve de alerta com eletrônica embarcada, é não deixar mecânico "trocador de peças" ficar fazendo experiências em W203 que saem caras no final e sem resolver o problema; é como sempre diz o Maluhy, o scanner tem que ser uma ferramenta de apoio, vale é o "feeling" do profissional.
Abs,

Pois é meu caro...paraBENZ pela resolução do problema e compartilhá-los com todos...
mais uma experiência boa e de final feliz...
grande abs.

Meu palpite estava certo! Só errei a localização exata dele... hehehe.

Abs,

verdade Alexandre!!
imagina o mecanico com um protetor de som em uma orelha, e na outra um canudinho!! rssss
só mererce elogios!!!
abraço

Daniel,

Opa, explique para nós essa técnica.... apenas por curiosidade, podemos precisar no amanhã... ele usou um canudinho normal de alimentos ? Dá para ouvir o zunido da entrada de ar falsa ? Não sabia que era possível ouvir esse tipo de barulho....

Abs,

pelo que entendí, ele utilizou uma mangueirinha bem fina, e foi passando ela em volta do coletor , e conseguiu sim ouvir esse zunido (pelo jeito o cidadão deve ter um pavilhão auricular provido de um belo amplificador de no minimo 1000wats rsss)
não acompanhei o procedimento, apenas ele me relatou como fez.

Belo 'ouvido' não! rs

Boa noite pessoal,

Daniel como foi testado o sensor? 
Estou com problema no mesmo, queria testar antes de comprar uma peça nova.

Caro Andre.andrade.3110,
Seja bem vindo; sugiro ao amigo apresentar-se em tópico à parte para que possamos recepcioná-lo adequadamente e transmitir-lhe tradicionais boas vindas!
Quanto ao teste de Maf, não sei o modelo da sua W203 (não consta do avatar), aprendi da seguinte forma, técnicos me corrijam se estiver enganado: desligo as conexões do sensor, aguardo alguns segundos com a chave na posição 2 antes de dar partida e rodo um pouco assim com sensor desligado, se estabilizar funcionando só com os parâmetros da ECU é provável que haja problema com o sensor.
Não estabilizando, verificaria se há alguma entrada falsa de ar na tubulação que passa pelo sensor alterando a leitura e faria também uma limpeza na TBI, pois corpo borboletas sujo causa funcionamento irregular e costuma enganar sintomas com os de Maf fora de faixa, principalmente lenta e cai rendimento do motor.
O que está ocorrendo na sua W203?

Galera estou meio que no desespero, tenho uma c230 K Sport comprei o MAf Chinês, não deu certo, comprei um Nacional, também não funciona. Porém no Brasil não ha um santo que tenha esta peça para venda. Cod Bosch: 0 28 0 217 100

Se alguém tiver um perdido por ai me avise por favor.


Att

Eu acho que tenho uma em casa, só não sei se é essa que vc está procurando...
Estou retornando pra BSB dia 01/10 e vejo pra vc...
Espero que seja...está nova em folha...na caixa...original BOSCH...comprei nos EUA...
Vc tem o chassis da sua C230K aí pra eu checar no EPCnet?
abs.

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PaulinhoPc, sensor Maf o ideal é o original mesmo, paralelo razoável costuma achar o MTE-Thomson, mas resultado, leitura e etc com o original é outro.
 
Se o Pedro Alex não tiver a peça, encomende através importadores, há vários aqui no Fórum, eu mesmo comprei de W163 com o Confrade Paulo Samico Jr de SP.

Antonio, agradeço imensamente a atenção que estão me dando. 

Realmente, comprei MTE porém não foi legal a Experiência também.


Abs

Confrade...se for a mesma peça ela é sua...pode deixar...estou retornando pra BSB dia 01/10...e vejo pra vc...
Ela é a Original da BOSCH...comprada nos EUA...sem chance de ser falsificada...taté pq naum foi barato naum...
Forte abs.

Pedro, eu lhe agradeço imensamente. Forte Abraço