Troca da junta U motor M104 da c280

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Mensagem por Neto Costa Sáb 7 Jan 2012 - 14:48



Bom é a minha primeira participação aqui no fórum,e primeiramante gostaria de agradecer todos aqueles que disponha do seu precioso tempo para ajudar os outros sem mesmo conhece-los.
Esse tema ja foi decutido aqui ,mas gostaria de receber mais detalhes da troca da junta "U",é que aqui a onde moro(Porto Seguro) não tem oficina especializada e para resolver os poucos problemas que aparece no minha Mercedes eu pequiso aqui no fórum  compro a peça e peço pro mecânico que dá manutênçao em meus outros carros trocar,mas estou com dificuldade de saber a onde fica exatamente essa junta "U".Pois pelo que pesquisei aqui no fórum o vazamento de óleo do meu carro  é proviniente de lá.

                                        Obrigado a todos e um forte abraço.
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Mensagem por NOX Sáb 7 Jan 2012 - 15:16



Bem vindo!

Aguarde, algum confrade logo irá manifestar-se.

Abraço.
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Mensagem por Convidad 1 Sáb 7 Jan 2012 - 15:55



Neto Costa,

usando a ferramenta de pesquisa do Forum você encontrará o que precisa. Numa busca rápida, veja os resultados:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] (neste tópico tem até o número da peça)

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Para pesquisar, veja [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] como fazer. Coloque na caixa de pesquisa a expressão "junta U" (usando as aspas).

Você terá como resultado os tópicos no Forum que mencionam essa peça. Acabei de fazer e foram 20 resultados (entre eles os que mencionei acima).

Abraço!
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Mensagem por Neto Costa Sáb 7 Jan 2012 - 18:20



Ok Ulysses Muito muito obrigado,
Na verdadade gostaria de saber se realmente desmontando a tampa de válvulas,conectores do filtro de ar e coletor de admissão consegue localizar a junta "U".
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Mensagem por Maluhy Sáb 7 Jan 2012 - 18:31



Não, esse procedimento é para acessar a torre do filtro de óleo,para a junta U:

1- tirar tampa de válvulas
2- tirar radiador
3- retirar correia /conjunto do viscoso mais a helice
4- tirar a base com rolamento do viscoso
5- sacar o pino guia do rail da corrente de comando
6- soltar os parafusos da tampa frontal e remover a tampa

Falando assim é mole,na hora acontece o seguinte:

1- O parafusos central do viscoso teima em não sair
2- o pino guia teima em não sair
3- os parafusos do frontal tb teimam em não sair
4- se não montar direito a U vaza na mesma hora e tem que desmontar tudo de novo.

Resumindo,para quem entende é uma poltrona,para quem não entende é um sofá inteiro,hahahahaha Twisted Evil
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Mensagem por Maluhy Sáb 7 Jan 2012 - 18:33



Direto de GRAMADO gastando a net do Antonio Julio,heheheheh Twisted Evil
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Mensagem por luciano silva Sáb 7 Jan 2012 - 18:41



otimo passeio sr maluhy e bom inicio de 2012 ,obrigado pelas dicas em 2011...
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Mensagem por Maluhy Sáb 7 Jan 2012 - 18:48



Valeu!!!! :D
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Mensagem por Neto Costa Sáb 7 Jan 2012 - 19:08



Valew Maluhy,obrigado.
Vou passar essas informaçôes para ele(mecânico) se achar difícil entao só quando eu for a Aparecida e agendar uma visita a sua oficina.isso se minha mulher não me matar até lá,pois ela reclama todo dia da garagem suja de óleo.kkkkkkkkkkkkkkkkkk
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Mensagem por ZIG MASTER Sáb 7 Jan 2012 - 19:22



Neto Costa,

Muito embora o mestre Maluhy, tenha citado o "passo a passo", êste trabalho deverá ser feito sòmente por profissional habilitado, caso contrário, a "coleira ficará mais perigosa que o cachorro"...........hehehehe

Já assisti êste procedimento daí a minha recomendação.
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Mensagem por Neto Costa Sáb 7 Jan 2012 - 20:12



Ok Zig Master,obrigado pela recomendação.
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Mensagem por evalaretto Sáb 7 Jan 2012 - 23:05



Amigo, trabalho em Eunápolis e posso imaginar o que está passando na busca por um mecânico que faça um bom trabalho em uma MB. Sinceramente acho que na região não tem ninguem habilitado mas mesmo assim vou sugerir que procure Judson (não tenho o endereço, mas fica na estrada em frente à pista do aeroporto, próximo à Roni), ele é conhecido no ramo de moticicletas e, TALVEZ ele conheça alguem (que eu não conheço) apto a realizar esse serviço.
No teu caso mandaria esse carro para o Rio por cegonha (não fica caro, já mandei diversos carros para SP) aos cuidados do Maluhy e depois vinha buscar com a patroa e faria uma média com uns dias na cidade maravilhosa.

OBS: Acho que já ví seu carro no Jardim de Eunápolis (pelo menos era uma C280 com placa de Porto).


Última edição por evalaretto em Sáb 7 Jan 2012 - 23:08, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Maluhy Sáb 7 Jan 2012 - 23:07



Eu vou pegar info de um rapaz que está na Bahia e mexe bem com MB,inclusive forneço peças para ele, o pouco que conversei com ele me pareceu ser bem sensato.... :D
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Mensagem por Norton Gontijo Sáb 7 Jan 2012 - 23:43



Já fiz isso na minha ex-W202, dá um trabalho mas acaba com a meleca de óleo.
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Mensagem por Neto Costa Dom 8 Jan 2012 - 21:16



Blz,Evalaretto obrigado.

Eu conheço o Udson ja comprei carro com ele, vou procura-lo pra ver se ele tem alguém para me indicar.
Vc ainda tem a MB?

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Mensagem por evalaretto Seg 9 Jan 2012 - 0:53



Bom que você já o conheçe, facilita as coisas.
Quanto a MB ainda tenho sim, mas por motivos diversos ela agora está ficando em São Paulo. Em breve volta para a Bahia.
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