Pós Venda MB Custo das peças e atendimento das CSS.

Nosso País parece um espaço fora do planeta, ainda mais em tempos de globalização. Como pode uma pequena peça custar aqui o equivalente a ir a Europa ou aos EUA, hospedar-se lá em um hotel cinco estrelas, comer em excelentes restaurantes, adquirir a peça pretendida, voltar (é claro) e ainda sobrar dinheiro (?). Alguma coisa deve estar errada - e não são só os impostos.

fernando costa,
realmente há um descompasso entre o preço no exterior e o preço no brasil.
quando preciso de peças que não sejam as de alta rotatividade para manutenção dos carros, compro-as nos EEUU ou Alemanha, diretamente,respeitando as regras de importação.
você paga II + ICMS= imposto de importação mais imposto de circulação de mercadorias totalizando 89% sobre o preço CIF e mais a despesa do courrier.
se for o caso, faça a compra por partes ou com auxílio de pessoas próximas.

Nao nao sao so somente os impostos mas sim a politica de precos dos concessionarios MB.

Pelo visto esta eh a tua primeira MB e ja comecastes bem, mas vens do publico novidadeiro que ainda nao precisa de pecas pois teu carro esta em garantia e talvez nem precises pois existe sempre aquele que mantem o veiculo somente quando em garantia e pode nao precisar se preocupar com custo de pecas.

Para aqueles que curtem carros mais antigos e que precisam de pecas (meu caso), literalmente a politica de precos de pecas da MB, e nao eh somente MB, eh perene e frondosa. Atinge todos. Por estas e outras razoes os produtos vao perdendo seus valores, veja o caso dos Classe A , as inumeras adaptacoes do powertrain do GM Opala nos chassis MB 116 126 123 e 114, tudo para evitar-se o alto custo de pecas.

A vantagem, o EPC da MB eh do kcete, acha-se peca com facilidade e rapidez, outra vantagem, para carros versoes medias e tops sempre tem pecas nos EUA e Alemanha, e outra vantagem, a MB garante pecas em mercado para autos de ate 30 anos entao estamos bem.

Vai procurar peca de Audi 1988 para ver se encontra, de BMW 1983 para ver..

Existem fornecedores autonomos que vendem peças de fabricas credênciadas, por um preço, se não justo, bem próximo, basta procurar.

Eh que no caso do Fernando, pecas de motor para carros em producao e top de linha, especificamente os AMG, vai ser muito mais dificil encontrar, exceto por pecas que sejam compartilhadas com as outras versoes CLS

John, acho que o Fernando não é novato no mundo das MBs, pois em sua apresentação em "novos usuários" ele comenta já ter tido sete exemplares da marca desde 1994...

Fernando
Não é apenas na MB. A Audi cobra 5.000 reais por um jogo de pastilhas de freio do A3, que é um modelo de entrada equivalente ao CLC ou até ao Classe B.

Na virada do ano a MBB aumentou o filtro de combustível do Classe A de 160 reais para 650 reais.

Mas isso não é exclusivo de importados. Minha opinião é radical, por isso guardo para mim. Mas que tem muita gente achando que é o único esperto do mundo, isso tem.

Sei que não é o tema desse fórum, mas eu e meu cunhado temos alguns projetos de "restomod" - algo na linha do que faz a Singer com os Porsches e a Mechatronik com os MB clássicos. Estávamos procurando um motor de Jetta, o 2.5 de cinco cilindros para um dos carros em construção, e os caras têm a audácia de pedir 9.000 reais pela peça! É dinheiro que eu posso ir ao México, comprar um motor novo, pagar a importação e desembaraço aduaneiro, passar uns dias tomando tequila e comendo nachos e ainda sobra uns trocados pra fazer os suportes do motor.

As pessoas simplesmente perderam a noção das coisas.

Tenho um Classe A W168 2005, que tem o painel de plástico. Pretendia comprar o painel revestido em couro que saiu nas primeiras unidades de 99 e 2000. O orçamento ficou em 7.000 reais só nas peças. Liguei pra uma autorizada de Lisboa dizendo que tinha familiares na cidade e que eles comprariam as peças para mim. O total ficou em 570 euros. Menos de 3000 reais se pagar impostos. E ainda há a possibilidade de comprar tudo usado por 100 euros.

O preço em Dolar, continua o mesmo, mas em reais, independente da valorização do dolar, sobe vertiginosamente, eles não querem vender.

Acredito que isto é causado em nosso país por causa da mentalidade que acredita que donos deste tipo de veículo, como Mercedes, Audi, BMW, tem árvore de dinheiro no quintal...A política de preços é um verdadeiro acinte ao se comparar com o valor real destas peças no exterior...Claro, não podemos comparar o nosso mercado com aqueles de primeiro mundo, mas, sinceramente, não consigo encontrar explicação lógica para tamanho disparate!

O que é necessário fazer??? Não comprar desses caras!!!!

Assim eles acordam para a realidade e começam a praticar valores mais justos e condizentes com o mercado...senão vão fechar as portas.

Temos uma ferramenta que consegue acabar com empresas...chama-se Internet...vamos utilizá-la...

Pior ainda: se vc adquire a peça no exterior, na concessionária, com nota fiscal e impostos devidamente pagos, algumas concessionárias alegam ter recebido recomendação da filial brasileira de não instalarem as peças assim adquiridas. Se procedente a informação, caracteriza-se, além da desconsideração do cliente, que tem livre arbítrio, ofensa ao Código de Defesa do Consumidor, evidenciada que estaria a chamada "venda casada" (peça + serviço/mão-de-obra). Lamentável e nada condizente com a fama de correção e razoabilidade dos alemães. Será que eles têm conhecimento do que aqui se passa, afugentando mais e mais clientes da marca, os fieis e os potenciais.

Realmente uma lastima o preco das pecas de importados aqui no Brasil.
Com o aperto da aduana nos aeroportos em cima de auto parts passei a trazer a maior parte das pecas que preciso pelos correios e quando preciso em uma semana uso DHL.
Se todos trouxessem 100% de suas pecas importando provavelmente os revendedores teriam que se adequar... Ou não...
Espero que em breve haja um ajuste fiscal e que os preços de diversas mercadorias caiam. Não custa sonhar!

Nunca guiei um Rolls Royce ou Bentley, mas de todos os veículos que tive, entre Jaguar, BMW e outros menos cotados, os Mercedes-Benz estão entre os que, induvidosamente, oferecem grande prazer em dirigir. Costumo dizer que os MB parecem deslizar sobre o asfalto e que aceleram com dignidade e suavidade, sem prejuízo do vigor. Creio que, entre os inúmeros motivos que levam alguém a adquirir um desses automóveis, esteja, em primeiro lugar - sobretudo entre os que já tiveram a experiência de conduzir um - o prazer de dirigir. A lamentar que, não obstante a atenção e a cordialidade no atendimento, as CSS deixem a desejar na solução de problemas, cujos diagnósticos são muitas vezes imprecisos e precedem, não raras vezes, à troca precipitada de peças etc. A fábrica, por sua vez, limita-se a sugerir que se procure a CSS. É de se considerar que muitos proprietários de veículos MB possuem considerável conhecimento de seus automóveis, alguns são profissionais altamente qualificados e esclarecidos, razão por que merecem atendimento diferenciado. Às vezes, pequenos problemas de difícil solução - especialmente por falta de canal de diálogo adequado e preparado para as demandas colocadas - põem por terra o aludido prazer conquistado com a estrela de três pontas. Não se enganem, quando se trata de clientes de produtos especiais, é preciso estar atento: por que meu cliente não está satisfeito?

Realmente o prazer, é indescritível.

Caro Fernando

Não são necessários vários tópicos para reclamar da MB. Basta um. Caso você tenha novos assuntos, aí sim é que você deve abrir um novo tópico.

Nada falado aqui é novidade,se CSS prestasse não existiria os independentes, o forum aqui é uma enorme ferramenta de pesquisa e ajuda para cuidarmos das estrelas,por isso tem mais de 10 mil filiados e o meu tel não pára de tocar ,hehehehee...

Acho que essa semana vou encher seu saco!!!!!

Realmente o forum com 11.000 membros, acaba sendo uma grande ferramenta para quem gosta da marca arrumar os seus carros de forma mais inteligente e economica. O Maluhy que o diga hahaha
Por isso que eu fico super chateado com os criticos de plantão, que adoram reclamar o tempo inteiro da moderação. Se o trabalho não fosse bem feito, não seria esse o resultado que veriamos hoje.

Só essa semana :D ?

Nois briga, mas no fundo nois se ama!!!!!!!!! Dois chato quando se encontram é assim. :D

E não é só em peças, na semana passada liguei ao Rodrigão já tarde da noite e no mesmo momento resolveu o problema da minha W126 e isso meus caros companheiros não tem preço! Quem sabe faz ao vivo! kkkkkk O grande "responsavel" por essa aproximação é o Forum! Abraços.

Julio,

Isso mesmo, amizade. O resto é conversa fiada.

Não deixamos mais nada na terra qdo vamos embora daqui...

Só o pó...

Realmente, o nosso Forum, tem como príncípio, a ajuda recíproca, troca de informações e o mais importante, fazer amizades, sendo estas de incalculável valor.

Urge lembrar que temos confrades na área de assistência técnica, extremamente competentes que disponibilizam suas oficinas e que pela experiência que tenho, posso afirmar que fazem a manutenção de nossas estrelas, tratando-as com o carinho próprio de amigos.