SLK 55 R171 - carro não dá partida

Boa noite senhores. Com muita tristeza tentei liga-lo este fds para dar uma volta, e o V8 não "virou". A parte elétrica Ok, chave na ignição, faróis acendem, vidros, capota, etc. Porém ao girar a chave para posição "start", o motor fica "solando", ou seja, tentando ligar e não consegue. 

Ao levar na MB, e passar o Star Diagnosis, pior ainda - nada detectado. O encarregado me diz que muito provavelmente seria um problema na bomba de combustível. A conta é salgada. A peça gira em torno de 7,5k. Estive pensando se valeria a pena comprar fora, mesmo que fosse numa outra loja em SP (moro em PE), ou comprar abroad mesmo. Alguém sugere algo? Onde encontro aquele catálogo com a referência das peças aqui pelo fórum? Alguém conseguiria sugerir outra causa para o meu problema? Por vivermos num país recheado de corrupção, costumo não confiar na primeira opinião que escuto.. O problema é que ouvi 2 lugares diferentes dizerem que o problema provavelmente seria este.. Se alguém conseguir pensar em mais alguma outra coisa, agradeço.

Abraços,

Só compraria a peça se tivesse certeza.
Infelizmente, não entendo mto de mecânica.
Os mais experientes vão te ajudar.
Quanto a peça, acho melhor importar.
O confrade Chumbinho pode te ajudar.
Uma pergunta: quantos kms e ano do seu belo carro?

rxavier - 2010/2010 com 20.000km
Talvez o confrade Chumbinho veja este tópico e me ajude? Ou devo procurá-lo por Mp?

Boas !!! V.Patriota

Qual o nível de combustível no tanque?

olá confrade. se vc tiver a necessidade de comprar a peça, pode consultar o valdinei. rápido e excelentes preços. pode falar que foi o luiz oliveira de cabo frio que indicou.

tel:  -  67 9822-9127
          67  3431-9112
          67  9956-6906

e-mail: pecas_imp@hotmail.com
boa sorte e forte abraço

luiz oliveira       cabo frio       rj

De tal sorte !!! Normalmente bombas danificadas voltam a funcionar, empurre o carro, dê uma balançada e tente ligar novamente.

Mas isto não significada que não precisa ser trocada, apenas demonstra o seu estado.

Já checou a bateria ??
Para comprar uma peça tão cara tem que ter certeza.
Se bem que se a concessionária está pedindo 7.500,00 provavelmente o amigo vai encontrar por uns 1.000,00 comprando diretamente de importador.

Esqueci de falar que tinha uma SLK 200 2005 e deu problema na bomba de combustível também.
comprei fora da concessionária pois o preço era absurdo, mas não lembro o contato.

Problema no transponder da chave de ignição também podem ocasionar esse mesmo problema (motor de arranque gira e o carro não pega), já tentou com a chave reserva?
Quanto a diagnóstico de concessionária, já tive dois erros crassos em duas diferentes, por tanto be careful!

Carlos Guilherme, já li sobre isso também, mas minha chave reserva por algum motivo nem encaixava no engate. Deixei lá também para ser avaliada. Na realidade este é o único problema que autorizei resolverem. Vamos ver no que dá.

Quanto às chacoalhadinhas de leve para ver se a bomba "desentope", tentei. Sem sucesso. O som que o carro faz enquanto tenta virar o motor é igual um animal agonizando. Sabe aqueles vídeos do GreenPeace de focas sendo mortas a marteladas no pólo norte pra virar casaco de pele? Vira filme de comédia. Coisa desesperadora, sério. Ou talvez eu que seja muito apaixonado, sei lá.

Decidi que vou deixar o carro numa oficina de um preparador automotivo. Ele entende de mecânica alemã, visto que mexe em Porsches e BMW's serie M, inclusive uma M3 E92 e uma M1 aqui de Recife. Me disse que era "bronca safada", que em tradução livre do nordestinês significa probleminha pequeno de se resolver. Enquanto ele coloca a bomba de combustível "genérica" dele, a qual me deu garantia que seria 100% funcional e igualzinha à da autorizada, eu compro a peça original no aftermarket. Pra que o carro não fique meio Frankenstein, sabe. Com peças esquisitas. 

Abraços confrades, obrigado pela dicas!

A.Carneiro - tanque pela metade. Abasteci 58litros na segunda e andei 80km de lá até aqui. O computador de bordo ainda me dá 158km de autonomia.

pedroftalmo - Chamei uma assistência 24h de baterias. O caboclo lá tava doido pra me vender a bateria mas foi honesto o suficiente pra me dizer que a carga ainda estava em condições ideais.

Bola pra frente! 

Patriota, qualquer oficina mais ou menos consegue medir a pressão e a vazão da linha de combustível e assim avaliar a bomba/filtro e o limitador de pressão. Para ser sincero o ideal seria um amigo com o instrumento de medida correto.
Procure uma oficina séria de injeção e peça para que eles façam a leitura onde o carro se encontra, vai ficar muito mais barato que comprar uma bomba e não resolver o problema.
Estranho a autorizada não ter medido esses parâmetros.

Boa sorte e sucesso.

Pode ser regulador de pressão também, o teste da bomba é fácil, dá para ouvir se está ou não armando ao girar a partida.
Em Setembro/2012 fui surpreendido com esse problema na C55, a bomba parou de funcionar na garagem pela manhã, retirei a bomba do tanque, apliquei Car80 pelo "bico" de vazão do induzido do motor, saiu uma goma de dentro da bombinha provavelmente acumulo de resíduo de combustível (depois disso nunca mais usei gasolina comum nas Mbs de casa, só pódium) e depois de aplicados uns "choques" o induzido voltou funcionar na banca, reinstalamos, funcionou normalmente por uns 30 dias até chegar outra bomba original trazida dos EUA comprada com calma numa Concessionária de Miami pelo Hamilton (importador de SP, ex-Divena), desta forma não fiquei com o carro parado; na época paguei ao importador R$ 1.600,00, bomba do M113 é específica, na minha W203 Amg a que saiu de linha de montagem é uma VDO part-number A2094700594, a bomba nova que a CCs Americana enviou veio da mesma marca, provavelmente a mesma da SLK, na época não tinha essa nem no estoque da MBB e poderia ser encomendada pela MBB ao custo de R$ 4.500,00 (isso em 2012).

Se o Confrade quiser lhe empresto a bomba reserva que está guardada funcionando perfeitamente, pelo menos retira o carro da Concessionária e encomenda uma nova com calma, a retirada e instalação de bomba qualquer mecânico faz em 10 a 15 minutos, não tem segredo na montagem. 

Abraços,

Concordo com tudo que os confrades disseram...
Entretanto, se fosse pane elétrica, o STAR acusaria...de.alguma forma...como por exemplo...o imobilizador eletrônico...
Dessa forma, como nosso combustível é PODRE...mto provavelmente deve ser a BOMBA mesmo...mas...claro...checar a pressão.do sistema eh o básico, do básico...tem q fazer...
No mais, confrade Valdinei lá em.Ponta Porã, te arruma fácil essa bomba...sem.dúvida...
Forte abs.
Nos mantenha informado da solução...

Na verdade é sorte !!! Os modelos atuais com injeção direta a tal bomba além cara exige mais técnica para o reparo.

Logo a estrela estará recuperada.

Abs.

Questão de sorte mesmo! rsrsrsrs
A bomba da minha Amg depois que foi "reanimada" na banca rodou cerca de 1 mês sem problemas, testei-a no mês passado com corrente elétrica continua funcionando depois de 3 anos parada, não dá para confiar mesmo não, mas pode acontecer até com uma semi-nova, depois que se forma a tal goma por dentro ela simplesmente trava com o induzido ainda operante!!!

Sorte, ou a falta dela, né Carneiro?! Kkk
Evelaretto, o encarregado da MB fez este teste de pressão na minha frente. Quando o computador não acusou nenhuma avaria aparente e ele sugeriu o problema na bomba de combustível, pedi para que testasse com o manômetro.

Aparentemente o problema é este mesmo. Vou tentar o contato com o Valdinei, parece que é uma fonte confiável, sim? Alguém sabe dizer as formas de pagamento? Dessa forma compro a bomba original por um preço razoável (talvez até um preço justo) e não pelo preço exorbitante que as CSS cobram. Brasil é complicado, vc paga pela peça, pelo roubo, e pelo lucro de 100% do vendedor.

Dou notícias a vocês no decorrer da semana. Muitíssimo obrigado pela ajuda, amigos!

olá patriota. minhas encomendas ao valdinei sempre foram pagas a vista, mediante depósito em conta corrente. transações efetuadas sem nenhuma espécie de problema.

boa sorte e forte abraço

luiz oliveira       cabo frio         rj

Boa tarde confrades.
Moro pertinho de Ponta Porã e sempre que preciso, compro peças para a minha slk 200k  de um importador de PEDRO JUAN CABALLERO PY.
São responsáveis e confiáveis. 
exemplo: comprei semana passada o jogo de pastilhas dianteiro e traseiro, o sensor e o filtro de óleo e ar originais por U$ 100,00; na concessionária custa a bagatela de R$ 1.185.00.
Segue os fones: 67 - 9202 0077 - ou 67 3431 3641 - Ricardo. AMÉRICA AUTO PIEZAS -

Estou á disposição para mais informações ou dúvidas.
scala.

Em tempo:
Não sou vendedor de peças e não ganho nada com isso.
Sempre que forem ligar para orçar alguma peça, tenham sempre o número do chassi á mão.
Abraço fraterno a todos.

Scala

Muito boa informação amigo Scala. Quanto mais alternativas tivermos, mais chances de escaparmos das "facadas" das concessionárias, que agora com o dólar nas alturas, tá como o diabo gosta! Abraço.

Amigos, lançamos também em Caminho das Pedras os dados de contato com o importador Ricardo no PY indicado pelo Confrade Scala.
https://www.portalmercedes.com/t189p105-caminho-das-pedras-cadastro-fornecedores-de-pecas-e-prestadores-de-servicos-recomendaveis

Grato ao Confrade Scala por mais essa recomendação.

Abraços,

Obrigado  Carlos e Antônio.
Me coloco ao dispor de todos para qualquer outra informação que possa auxiliar o grupo.
Abraços.