Problemas com Classe A - Primeiras Manutenções

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Problemas com Classe A - Primeiras Manutenções

Mensagem por Márcio Nascimento em Qui 3 Jul 2008 - 17:28

1. Controle não funciona. Achei que eram as pilhas, mas não. Levei na autorizada aqui e eles disseram que o controle está em curto e não há conserto. Disseram que custará uns R$700 e poucos reais um novo. Absurdo. ehehe
Alguem sabe me dizer onde normalmente ocorre o curto? pra eu tentar consertar?

2. Borrachas do vidro não aderem mais ao vidro pelo lado de fora... quando ele baixa ela não tira o embaçado de fora. Alguma sugestão de como recuperá-la? (Novas: R$59,00 cada uma)

3. Espelho retrovisor esquerdo não vai até o em baixo, fica como se alguma engrenagem estivesse comida. Alguem sabe como eu desmonto o espelho pra ver o que é? (motor do espelho: R$150,00 usado na concessionária - R$380,00 novo na concessionária)

4. Porta do carona, ao lado do motorista, não fecha com facilidade, sendo necessário bater com força. Todas outras fecham normalmente. Onde regular?

5. Ao girar a direção com o carro parado em lenta, ha uma baixada na rotação. Isso tem alguma coisa a ver com um tal motor de corrente contínua que custa uns R$300,00?!

6. O que vai mudar mudando os coxins do motor?

7. O que faço pra que o carro ligue rapidamente mesmo quando frio.

Obrigado a todos que se dispuserem a ler e responder!
Abraço!

Márcio Nascimento
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Re: Problemas com Classe A - Primeiras Manutenções

Mensagem por Andre Buss em Qui 3 Jul 2008 - 18:29

Segue...........

1. Controle não funciona. Achei que eram as pilhas, mas não. Levei na
autorizada aqui e eles disseram que o controle está em curto e não há
conserto. Disseram que custará uns R$700 e poucos reais um novo.
Absurdo. ehehe
Alguem sabe me dizer onde normalmente ocorre o curto? pra eu tentar consertar?
R: Leve em uma loja especializada em chaves, se ela realmente estiver ferrada R$ 700,00 é o preço. Não é caro, é um sistema que garante que seu carro não pode ser "puxado".

2.
Borrachas do vidro não aderem mais ao vidro pelo lado de fora... quando
ele baixa ela não tira o embaçado de fora. Alguma sugestão de como
recuperá-la? (Novas: R$59,00 cada uma)
R: Estranho um carro 2004 fazer isso, se elas estiverem realmente ferradas é o preço.

3. Espelho retrovisor
esquerdo não vai até o em baixo, fica como se alguma engrenagem
estivesse comida. Alguem sabe como eu desmonto o espelho pra ver o que
é? (motor do espelho: R$150,00 usado na concessionária - R$380,00 novo
na concessionária)
R: Manda recuperar o motor, é bem baratinho.

4. Porta do carona, ao lado do motorista, não
fecha com facilidade, sendo necessário bater com força. Todas outras
fecham normalmente. Onde regular?
R: A regulagem fica no pino de metal da porta. O que fica fixo ao carro.

5. Ao girar a direção com o
carro parado em lenta, ha uma baixada na rotação. Isso tem alguma coisa
a ver com um tal motor de corrente contínua que custa uns R$300,00?!
R: Classe A possui direção eletro-hidráulica, se está caindo a rotação pode ser alguma coisa no alternador ou até bateria, esse problema pode ser também o corpo da borboleta sujo.

6. O que vai mudar mudando os coxins do motor?
R: Coxins são os amortecedores do motor e câmbio, se deixar o carro andar com coxim ferrado pode preparar o bolso.

7. O que faço pra que o carro ligue rapidamente mesmo quando frio.
R: Limpe o corpo da borboleta, verifique se: alternador, velas, bobina de ignição, bateria e cia estão ok.



Solução para todos os seus problemas é uma revisão em profissional qualificado. E isso é o que não falta nesse fórum. :pos:

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Re: Problemas com Classe A - Primeiras Manutenções

Mensagem por Márcio Nascimento em Sab 5 Jul 2008 - 0:00

Andre Buss escreveu:Segue...........

3. Espelho retrovisor
R: Manda recuperar o motor, é bem baratinho.

- Onde recuperam isso?

5.
R: Classe A possui direção eletro-hidráulica, se está caindo a rotação pode ser alguma coisa no alternador ou até bateria, esse problema pode ser também o corpo da borboleta sujo.

- Onde é a borboleta? Eu tenho como limpar?

Solução para todos os seus problemas é uma revisão em profissional qualificado. E isso é o que não falta nesse fórum.

- Aqui na concessionária de Porto Alegre eles cobraram R$1.191,76 para a revisão dos 60.000kms. Vale? Ou melhor eu levar em algum mecanico paralelo?


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Re: Problemas com Classe A - Primeiras Manutenções

Mensagem por Andre Buss em Sab 5 Jul 2008 - 4:39

Eu não conheço ninguém em Porto Alegre. Esse valor está bem baixo para uma revisão de 60. Passe o orçamento deles em forma de foto aqui no fórum que o pessoal pode +- te dizer se falta algo ou tem enfeite.

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Re: Problemas com Classe A - Primeiras Manutenções

Mensagem por Jorge Martins em Sab 5 Jul 2008 - 19:39

Um dos itens da revisão de 60 mil é a troca da correia trapezoidal e os rolamentos de apoio, só nestes itens voce gasta em peças por volta de quinhentos reais, portanto uma revisão em concessionária de R$1.100,00 provavelmente eles vão trocar só o liquido do reservatório do parabrisa....rsrsrsrs.....

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Re: Problemas com Classe A - Primeiras Manutenções

Mensagem por Andre Buss em Dom 6 Jul 2008 - 7:29

Só para limprar o líquido é água. Laughing

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Re: Problemas com Classe A - Primeiras Manutenções

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