Óleo Lubrax Supera motores a gasolina pode ou não ser aplicado em ML 2009/2010 Diesel? Quais podem?

Boa noite,


No último sábado, durante o encontro de 3 Potes, tive a oportunidade de debater com os ilustre confrades [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] sobre o óleo Lubrax Supera. Nossa dúvida seria se ele seria apropriado ou não para uso de motores a Diesel.


Sai do encontro com o compromisso perante os dois confrades de levantar maiores informações sobre este óleo, pois é um bom produto com preço bem acessível, e de postar o que eu encontrasse aqui no fórum.


Conforme pode ser visto no rótulo do óleo, Diesel não consta nas recomendações de aplicação do óleo:

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Porém no mesmo rótulo temos uma informação importante, que consiste em saber que o produto atende a classificação ACEA A3/B4.


Procurando na Web, encontramos a fonte do significado do que consiste na classificação ACEA no seguinte endereço:


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do qual reproduzo o texto seguinte:


ACEA A3/B3 Stable, stay-in-grade Engine Oil intended for use in Passenger Car & Light Duty Van Gasoline & Diesel Engines and/or for extended drain intervals where specified by the engine manufacturer, and/or for year-round use of Low Viscosity Oils, and/or for severe operating conditions as defined by the Engine Manufacturer.

ACEA A3/B4 Stable, stay-in-grade Engine Oil intended for use in Passenger Car & Light Duty Van Gasoline & DI Diesel Engines, but also suitable for applications described under A3/B3.

Podemos concluir pelo descrito acima que o Lubrax Supera pode ser utilizado em veículos a Diesel.

Para corroborar com esta opinião, encontrei o Lubrax Supera no guia de lubrificantes do site da Mercedes-Benz do Brasil, com aplicação em motores diesel:

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É importante lembrar que o Lubrax Supera atende apenas a classificação MB 229.3, não sendo indicado para veículos Low Saps ou Heavy Duty.


Cordialmente,

Raposo

Grande Raposo.
Obrigado por retornar ao assunto com esta minuciosa pesquisa.
Tenho que reconhecer que desconhecia a abrangência deste óleo. Sabia das suas excepcionais qualidades, mas não poderia supor que atendesse a motores a Diesel, quando o mesmo vem especificado que é para ciclo OTTO.
Muito obrigado.

Olá! Boa tarde! Que ótima informação. Estou prestes a trocar o óleo da minha ML320 CDI 2008. Seria minha primeira troca de óleo e filtros pois comprei há uns 3 meses e já adquiri tudo exceto o óleo. Poderiam confirmar por favor se este óleo se adequa ao meu modelo? Vi também em outro tópico aqui no portal que o Lubrax Top Turbo também pode ser utilizado, mas é mineral. Nos carros a gasolina que tive, a troca de óleo sintético era realizada com quilometragem maior, até 10 mil km senão me engano. Isso acontece em motores diesel como o meu tb? Saberiam dizer qual Km de troca para cada tipo de óleo, mineral/sintético? Um abx a tds e desde já muito obrigado!

Klebs, readequamos o título da chamada para não confundir usuários, essa dúvida foi levantada durante um evento no RJ, é incomum se abrir tópico no fórum sobre um óleo específico por que as homologações da Mercedes-Benz abrangem uma variada gama de produtos. 

Este tópico acabou ficando restrito a análise se este óleo Supera da Petrobrás para motores a gasolina se poderia ou não ser aplicado em motores diesel, o usuário MRaposo não mais retornou ao fórum para continuar a discussão, mas a resposta considerada correta é não, este óleo Lubrax não deve ser aplicado no motor da sua ML, homologações de óleos para motores de Sprinters (OM 611 e 612) são diferentes. 

Independentemente da discussão no tópico sobre um produto específico, a norma MB aplicável para motores de serviço diesel multigraduados de baixo SPAsh como OM642 e 651 é a 229.51, qualquer óleo desta lista pode ser aplicado:
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Não tem nenhum Lubrax homologado nas listas da norma 299.51 nacional e nem na Bevo internacional da Matriz atualizada dia 01/11/2019:
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Resumindo: aplica-se óleos da norma 229.51 para todos veículos com motores OM 642 e para o motores Blue Tec da classe G W163, GL X164 e ML W164 a especificação correta é 229.52.

Antonio Elias, muito obrigado pelas informações precisas!!! Boa noite!!

Por nada [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link].

O assunto é interessante, muitas oficinas multimarcas há mecânicos acham que óleos são todos iguais e pode aplicar para qualquer motor diesel moderno, ledo engano, curiosidade esse motor diesel OM642 usa filtro específico de partículas livre/isento de manutenção (DPF) adequado para reduzir fuligens e trabalha com óleo "low SPAsh" que são óleos desenvolvidos para motores diesel com baixo teor de enxofre, fósforo e cinzas; juntos óleo e filtro de partículas diminuem emissões, em veículos leves existem aplicações com catalisador específico para controle de óxidos nitrosos, em função destas diferenças nesses motores diesel cada configuração usa um óleo diferente do outro, a Exxon Mobil foi uma das primeiras empresas que desenvolveu este tipo de óleo SPAsh em conjunto com a Mercedes.  Sucessos nas revisões, uma ótima semana!

Vlw! Abx! Obrigado mais uma vez!