START STOP? Dinheiro economizado no Combustível se gasta na troca da bateria AGM

Boa tarde Confrades. Boa tarde Senhores Administradores. Atualmente vivo a troca de bateria de minha MB(A200 W176). Após troca, passar scanner. Mais custo. O preço da bateria moura AGM 80A custa 5 vezes o valor de uma 60A. Não vi economia nenhuma que o sistema gerou para mim. Tenho minha dúvida das vantagens em ter tal sistema.

Pagou quanto pela bateria AGM de 80AH?

Paguei R$ 1.700,00 no mercado livre. Aqui na minha cidade(Cuiabá) sai por mais de R$ 2.000,00. Para passar scanner me cobraram R$ 300,00.

AutoEsporte: Teste mostra economia no combustível com sistema start-stop


QuatroRodas: O sistema Start-Stop foi criado na década de 1970 como forma de economizar combustível e reduzir emissões..
 O ar-condicionado para de funcionar? Verdade
 Reduz a vida útil da bateria? Mito
 A bateria é mais cara? Verdade 
 Economiza combustível? Verdade
 A economia de combustível varia entre 5% e 10%.

O problema Marcio, como vc mesmo colocou é:
 A bateria é mais cara? Verdade 
 Economiza combustível? Verdade


Com isso, uma vantagem cancela a outra. Acredito, sem ter feito a conta, que a economia de combustivel é quase totalmente anulada só pelo preço da bateria. Se vc colocar ainda a manutenção de um sistema complexo ao longo de vários anos, ai a conta com certeza nao fecha. Acho que esta novidade vai ser que nem o runflat que funciona muito bem em piso totalmente liso, ou seja, pouquissimos lugares.
A ideia com certeza é boa, mas o custo dessas novidades fica todo com o consumidor.
Abraços
Osvaldo

Concordo Osvaldo. Muito obrigado por participar. Vindo se você essa opinião é de grande valoração. Não estou aqui para procurar culpados mas para evoluirmos esse mundo que vivemos. Fato que não gera economia para o proprietário da MB. Muito pelo contrário. Sem essa tecnologia poderiamos continuar tendo o carro Turbo e não depender dessa tecnologia de bateria, por causa do START STOP. É ver para crer. basta colocar a disposição do consumidor a opção na hora da venda a opção SEM Star Sotp que o números responderiam minha tese que não compensa essa tecnologia. Se eles evoluírem para uso da bateria comum, aí sim poderíamos fecha a conta para positivo. Como está, não indico.

É isso ai Juliano. Cabe a cada um decidir. Eu não compro carro com start stop. Prefiro sem isso e sem runflat.

A bateria tem uma vida util, em media, de 3 anos. Mas nao pode ser comparada a uma de 60A.

Eu nao gosto do start/stop, desligo manualmente em trechos onde a parada é muito curta, como cruzamentos. Mas ligo quando há semaforos de 1 minuto ou mais. Como o trecho que percorro é recorrente, ja esta meio automatico esta pratica.

Ainda no seu calculo, deve incluir a bateria de acessorios, que tbm dura essa media de tempo. No meu 3. ano com a A200 eu ja troquei a bateria principal (nesse valor que voce citou) e a bateria de acessorios. Ambas interferem no start/stop.

Com o preco da gasolina, eu acho que 3 anos com economia de 5 a 10% paga.

JULIANOMJX escreveu:Paguei R$ 1.700,00 no mercado livre. Aqui na minha cidade(Cuiabá) sai por mais de R$ 2.000,00. Para passar scanner me cobraram R$ 300,00.

Juliano, o valor de mercado em MG e SP de uma bateria dessa por exemplo uma Moura AGM 80 AH gira entre R$ 1.500 a 1.700,00 em média, é preciso tem em mente que o sistema elétrico dessas carrocerias NICC foi projetado para trabalhar com bateria dessa tecnologia, por esta razão concordo com o Márcio no que se refere a uma AGM 80AH não poder ser comparada a uma bateria convencional de 60AH mesmo por que o W176 requer mínimo bateria AGM de 72 Amperes, a diferença nos custos reposição de bateria principal x consumo de combustível penso como o Osvaldo e outros Confrades, acredito que só a longo a prazo mesmo para fazer as contas para se chegar a uma conclusão de custo benefício por que consumo combustível depende muito dos percursos diários e outros fatores, de qualquer forma o tema e dúvida são bem pertinentes e seria interessante vermos opiniões de outros proprietários e acompanharmos para uma conclusão final. Abraços.

Mesmo porque AE a conta não se restringe somente ao custo da bateria/combustível. Um sistema desse tipo é bem complexo e ao longo do tempo vai gerar gastos em diversas outras peças. Então ficar na dicotomia bateria/combustivel mascara o restante dos custos que depois irao aparecer, como sensores, valvulas, switches, modulos, reprogramação etc.

marcio.ota escreveu:AutoEsporte: Teste mostra economia no combustível com sistema start-stop


QuatroRodas: O sistema Start-Stop foi criado na década de 1970 como forma de economizar combustível e reduzir emissões..
 O ar-condicionado para de funcionar? Verdade
 Reduz a vida útil da bateria? Mito
 A bateria é mais cara? Verdade 
 Economiza combustível? Verdade
 A economia de combustível varia entre 5% e 10%.

Interessante entrar nesse tópico.
A Mercedes realmente embarca muitas tecnologias e isto acaba gerando um certo "medo".
Então logo depois de um mês de comprado a minha já tive de trocar as duas baterias, existe post aqui que postei e realmente é salgado o valor delas. Mas elas são fundamentais para aproveitar todo luxo e conforto do carro.
Sobre o Start/stop, não sou fã, sempre ao ligar o carro eu já desabilito a função, minha visão: "Este negocio de ficar ligando e desligando toda vez que para vai fud@# minha bateria e também vai fud@#$ meu arranque então vamos desligar isto rs).
Já ouvi dizer que os arranques desses carros com start/stop são diferenciados, são fabricados para esse tranco todo de partidas a todo o momento. Mas vale lembrar que em um motor a combustão, seus maiores desgastes são na partida e na parada do motor e temos motores turbinados que necessita de certas atenções em sua "operação". No caso da Mercedes na parada nem tanto por que ela só da a parada do motor (start/stop) depois de alguns segundos parado em lenta.

Bom, se algum souber sobre o sistema de arranque das Mercedes com start/stop seria de muito valor para tirar alguns "grilos" da cabeça dos companheiros. Eu mesmo fico com pé atrás e por isto ando só com o start/stop desligado.

Nós clientes e consumidor somos o termômetro. Estamos no dia a dia e sabemos o tanto que custa caro fora o fato de não encontrar certos componentes, nem mesmo na própria CSS. Me pergunto sempre, eu preciso disso? Isso é realmente necessário? Dá para viver sem? Quando comprei minha MB, já veio com o sistema e optei por outros encanto que o carro oferece. Tem um ditado que está em alta e de fato se aplica a este caso. Menos é mais!

Temos um excelente tópico sobre bateria auxiliar. Sugiro uma visita:

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Abraços
Osvaldo