C240 X C280 - Diferenças

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Mensagem por Luiz Abradjin em Ter 2 Dez 2008 - 15:24



acredito ser a velocidade final eletrônicamente controlada, não acho que passa dos 250km reais, mas é aperto no coração, tudo anda muito rápido e alcancei isso na descida

num primeiro de janeiro de pista vazia, de madrugada, saindo da boate com uma co-pilota.
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Mensagem por Maurouts em Ter 2 Dez 2008 - 15:28



Eh, boa forma de se começar um ano, embora um tanto quanto arriscada!
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Mensagem por Gaby Iskandar em Ter 2 Dez 2008 - 16:16



Luiz Abradjin

que ano que era a sua c280 sport?
pq a que tem aqui nao anda isso tudo q vc esta dizendo nao ..eu NEIM me arrisco a arrancar com 328i, neim penso , pq ja sei o que vou ganhar kkk
agora Jetta, new civic , isso eu ja arrisquei ..
abraço
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Mensagem por Gaby Iskandar em Ter 2 Dez 2008 - 16:19



a.. ontem eu coloquei na posiçao 2 , e pisei tudo , queria ver se ela cortava giro , e corto mais ou menos em 6.700

:D
eu nao esperava que ia cortar hahaha
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Mensagem por Gaby Iskandar em Ter 2 Dez 2008 - 16:24



uma pergunta aqui.. Se o oleo do cambio naofor o correto ( recomendado pela MB que é o ATF+4 , ) nas trocas de marchas pode deslisar?!
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Mensagem por BBB em Ter 2 Dez 2008 - 18:42



Eu já coloquei 235 na dutra numa reta e só não foi mais porque não tinha mais espaço.
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Mensagem por Convidad em Ter 2 Dez 2008 - 19:03



A moça deve ter ficado nervosa. A C280 não tem a velocidade limitada nos 250KM/h porque não atinge essa velocidade. Nos anos 90, creio que somente as 500 necessitavam de limitador.
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Mensagem por Convidad 4 em Ter 2 Dez 2008 - 19:10



João, acho que as 129 500 tinham limitador e as 126 560. E as 124 500E e E500. Estou em duvida se a EVO II tinha tambem.
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Mensagem por Luiz Abradjin em Ter 2 Dez 2008 - 19:14



eu desci na via anchieta sentido SBC-SP (descida do makro)
com o velocímetro encostado nos 260 km
não acho que era a velocidade real, mas chega a altas velocidades

agora falar com intenção de dar descrença aos comentários é de gosto duvisoso

o que eu leio aqui eu acredito, até pq qual seria a minha intenção de participar de um fórum e não acreditar em ninguém?

é um motor de 196 cv, pode chegar até a velocidades mais altas.


Última edição por João em Ter 2 Dez 2008 - 20:02, editado 1 vez(es) (Razão : Vamos evitar ofensas sem sentido)
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Mensagem por Convidad 4 em Ter 2 Dez 2008 - 19:17



Luiz, a intenção não foi essa, foi de esclarecer que esse modelo não possui limitador de velocidade. Eu já andei em uma E320 w210 a 260 no velocimetro e não cortou, foi isso que o Joao quis dizer. Apenas alguns modelos da MB possuem limitador de velocidade, e na Classe C acredito que apenas as AMG tenham esse dispositivo. Não enxerguei a informação do João como descrença, apenas correção da sua.
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Mensagem por Convidad em Ter 2 Dez 2008 - 20:00



Luiz,

Se vc embalou o carro na descida é outra coisa. Além disso, os velocimetros podem aumentar bastante o erro em alta velocidade. Para confirmar uma velocidade só com radar ou cronometro.A velocidade desse modelo indicada pela fabrica é de 226km/h, pelo menos está no manual da minha que é de 1999. Para os anos anteriores, não há porque ter valores diferentes.

Beto,

Exatamente, somente as V8 ou as V12, lógico, tinham necessidade do limitador. A minha 500SE de 1988 tinha a máxima tb na casa dos 225km/h. Obrigado por voce ter entendido, mas a minha informação não tinha nada a ver com o comentário do Luiz. Eu já andei a 210km/h de velocimetro com Passat Pointer quando era novo e não é por isso que eu acredito que ele atingiu essa velocidade. Apenas expliquei que OFICIALMENTE a Mercedes Benz só coloca limitador de velocidade nos carros que podem ultrapassar a velocidade de 250Km/h em pista plana.
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Mensagem por Starfan em Ter 2 Dez 2008 - 20:18



A SL 500 V8 ,que tem um motor de 315 cv brutos,no caso da versão 95 e peso não muito superior às W202 atinge cerca DE 260 KM/H reais,em piso plano; as C280 W202,com seus 193 hp em qualquer das versões,ELEGANCE ou SPORT,pois o que varia são os adereços e ajustes de suspensão,ou seja,com 123 HP a MENOS ,atingem veloc. MÁXIMA REAL em torno de 226 km/h ,segundo o FABRICANTE!!

Agora,se falarmos de W202 C43 AMG,com 306 cv realmente poderemos falar em números bem distintos daqueles evocados p/uma C280 ...
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Mensagem por BBB em Ter 2 Dez 2008 - 21:03



a velocidade real não é a que esta marcando no velocímetro!!!
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Mensagem por Luiz Abradjin em Ter 2 Dez 2008 - 22:43



verdade, sempre disse isso no inicio das conversas, não é velocidade real, e estava sim na descida, 1 km de descida, que fika bem mais fácil.....o que eu gostaria de notar aqui, é a facilidade de desenvolver alta velocidade com um carro de preço de carro popular

me desculpem se falei algo errado

e tb a maneira como um modelo desses se comporta nessas velocidades, sendo acabamento sport ou elegance

é um projeto (W202) veloz, confortável e oferece um prazer de dirigir, é o tal romantismo de pilotar como diria Nelson Piquet

o bruno e o joão estão certos, na reta nunca consegui mesmo, só na descida.
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Mensagem por Convidad em Qua 3 Dez 2008 - 12:42



Senhores,

Com relacao a velocidade aclamada eh questao de percepcao, um conceito abstrato, ja que faz pouco tempo que alguem aclamava ter chegado a 260 km/h com uma relis omega suprema 3.0 sem preparacao alguma.

Fatos


1) Mercedes anos 80 com limitador de 250 km/h
1a) W126 - 560 SEL e 560 SEC Euro specs. As US specs sao mais lerdas
1b) W201- 190 E Evolution II.

2) Mercedes anos 90 com limitador de 250 km/h (abaixo e suas versoes AMG)
2a) W126 - 560 SEL e 560 SEC Euro specs. As US specs sao mais lerdas
2b) W124 W210 - E500/500E
2c) W140 W221 - S600/S500 Euro specs, CL500, CL600
2d) W 202 - C43, C55 AMG (a C36AMG chega a 245 norma DIN condicoes alemas)
2e) R129 - SL500/600


Curiosamente o carro mais rapido dos anos 90 sem limitador e digamos assim de "producao da MB" eh a SL60AMG, bem rara, diga-se de passagem, que a AMG diz que sem o limitador o veiculo alcanca 295 km/h.

Outra raridade eh a SL73AMG, mais forte ainda, com o mesmo motor usado pelo tal Pagani ZOnda.



Velocimentro

Em Sao paulo, a assitencia VDO (fabricante da MB) estah localizada na AV santo amaro na altura da vila olimpia. Bem proximo ao cruzamento com o Hospital Sao Luiz.

Outro local para aferir eh na Lapa mas estou sem o telefone aqui.


Luiz Abradjin,

Acredito que com as informacoes acima, consigas aferir teu velocimetro, para mostrar a velocidade real no painel. Se estiver na Lapa eu te conto como chega no cara do velocimentro.

O pior nao eh achar que estas a 260 km/h na descida da anchieta mas sim achar que todo mundo estah andando a 120 km/h na pista local da marginal pinheiros, incluindo o onibus e o trem do outro lado! Outro dia, eu dei uma putz freiada na pedro bueno com meu santana pelo radar de 40 km/h. Quando eu passei e marcava 40 no velocimentro, marcou 22 no radar!!!
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Mensagem por Starfan em Qua 3 Dez 2008 - 13:05



é que velocímetro de Santana não é passível de aferição,John! Twisted Evil

A propósito ,a assistência VDO a que vc. se refere é a TACOBRÁS,onde recentemente instalei na W114 o sistema elétrico de medição da pressão do óleo do motor,já que,segundo eles,é mais preciso além de não ter o risco de rompimento da mangueira,já que o sistema é plugado;

custo do serviço R$ 390,00 .
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Mensagem por Fabio em Qua 3 Dez 2008 - 13:09



Com o devido perdão da pergunta de um humilde propedêuta , mas existe E500 nas 210 ?
Pensei que E500 só nas 124 e 211 .
Na seção sobre as 210 consta apenas um modelo AMG : E50 , que para ser sincero , nunca tinha ouvido falar .
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Mensagem por Convidad 4 em Qua 3 Dez 2008 - 13:23



Fabio, voce está correto, o John se equivocou, deveria ter colocado as 210 AMG apenas.
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Mensagem por Starfan em Qua 3 Dez 2008 - 13:26



Fábio,os modelos de carroceria W210 que eu tenho conhecimento são 240,320 430 ,E50 AMG(raro) ,E55 AMG,E60 AMG (raro)...
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Mensagem por Convidad em Qua 3 Dez 2008 - 13:35



Nos anos 90 ficaram ainda faltando as CLKs C208 430 e AMG com limitador. Resumindo somente as V8 e as V12 com exceção das EVO e de algumas AMG como a SLK 32.
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Mensagem por Convidad em Qua 3 Dez 2008 - 14:50



Fabio,

Pois eh eu nao coloquei mesmo. Nao existe W210 "500". Somente E55. Sim sempre tem as hiper raras e especiais tipo Brabus, Kleeman, etc...mas eu deixei somente os veiculos de producao regular e sim falha minha foi ter deixado w124/210 e ter esquecido de digitar a E55AMG. Nao citei E50AMG e 60AMG pois eu nao sei se existe alguma por aqui. A CLK 430 nao chega a 250 mas o nobre administrador estah muito certo em dizer sobre a versao AMG que eu sim ME ESQUECI!
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