Mercedes-Benz CLK surge quase sem disfarces
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Mercedes-Benz CLK surge quase sem disfarces
(13-01-09) - Aqui está a primeira imagem do novo CLK praticamente sem disfarces. E as imagens mostram que, ao contrário do que esperávamos, haverá, sim, uma versão cupê e uma conversível com teto rígido retrátil, o que, teoricamente, eliminaria a necessidade do cupê.
Maior e mais elegante que o modelo que substituirá, os novos CLK, tanto o cupê quanto o conversível serão baseados no Classe C sedã, ao contrário do que vinha circulando no mercado sobre um cupê feito na plataforma do Classe E. O que haverá, isso sim, são mudanças na plataforma para que o cupê atenda às expectativas de desempenho que todo cupê inspira.
As linhas do novo CLK estão mais do que visíveis, inclusive as das lanternas traseiras. Como o desenho está mais próximo do da futura Classe E do que do atual Classe C, talvez seja isso que alimente os rumores de que o carro perderia o nome CLK e adotaria uma nova denominação, mais próxima da Classe E. Não é o caso: o CLK continuará a ser o cupê do Classe C. Só aproveitará para adotar antes a nova identidade visual da marca. Entre seus motores estará o V8 que deve dar origem ao CLK 500.
O novo veículo deve ser apresentado no Salão de Genebra, com vendas em meados do ano na Europa. O conversível começa a ser vendido meses depois. Para o Brasil, pode-se estimar uma diferença de seis meses no máximo, ou seja, espere ver esse carro na revenda por volta do início de 2010.
Tradução e colaboração de Gustavo Henrique Ruffo
Maior e mais elegante que o modelo que substituirá, os novos CLK, tanto o cupê quanto o conversível serão baseados no Classe C sedã, ao contrário do que vinha circulando no mercado sobre um cupê feito na plataforma do Classe E. O que haverá, isso sim, são mudanças na plataforma para que o cupê atenda às expectativas de desempenho que todo cupê inspira.
As linhas do novo CLK estão mais do que visíveis, inclusive as das lanternas traseiras. Como o desenho está mais próximo do da futura Classe E do que do atual Classe C, talvez seja isso que alimente os rumores de que o carro perderia o nome CLK e adotaria uma nova denominação, mais próxima da Classe E. Não é o caso: o CLK continuará a ser o cupê do Classe C. Só aproveitará para adotar antes a nova identidade visual da marca. Entre seus motores estará o V8 que deve dar origem ao CLK 500.
O novo veículo deve ser apresentado no Salão de Genebra, com vendas em meados do ano na Europa. O conversível começa a ser vendido meses depois. Para o Brasil, pode-se estimar uma diferença de seis meses no máximo, ou seja, espere ver esse carro na revenda por volta do início de 2010.
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