Regulagem interna do alcance dos farois

S 500 L 1995
Alguém deste forum me ajudaria a entender o mecanismo desta regulagem?
É eletrico ou a vácuo? No manual diz "plena carga (5 pax/bagagem)" posição III; só motorista posição I. No meu automóvel não está fazendo diferença alguma sobre o alcançe dos farois qualquer das 3 posições sugeridas pelo manual, ( I - II - III ) razão pela qual gostaria de ver essa pane sanada.
Uma vista explodida do sistema seria bem vinda. (Hei Xenon, pode ajudar?)
A preocupação advem da nova resolução do CONTRAN, onde exige para uso de faroís xenon que se tenha regulagem interna do alcançe do facho assim como limpadores da frente do refletor, itens esses originais nos W140.
Jefferson

jeff,este sistema de regulagem dos farois e por vacuo.
funciona a base de mangueiras e bomba de vacuo.
se todo sistema de vacuo do carro(travas,portas,portamalas,etc) esta funcionando corretamente, a falha e somente no sistema dos farois.
o q tem q verificar direito e se este sistema ja nao foi "anulado" pelos donos ou mecanicos anteriores.........porque como compartilha o vacuo com outros sistemas..........vazamentos seriam detetados por mal funcionamento ...........
e um sistema simples mas dificil de se mexer pela existencia de muitas mangueiras.....valvulas e modulos de comando.........
levaria num mecanico q entende disto.....aqui e ate facil....mas em uberlandia..............
para o EPC.....va em peças e procure o site russo de EPC...la tem todo o diagrama......va dar uma fuçada....
abraços...

vou te deixar facil:
http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=140050&M=119%2E970%2C980&GA=722%2E370620&CT=F&cat=19B&SID=80&SGR=015&SGN=01

Jefferson

Tambem existe outra coisa. Limpeza dos farois. As vezes a troca da lampada ajuda. Realmente essas Mercedes que gostamos nao sao, nesta epoca, exatamente umas bastiãs da luminosidade e clareza na pista.

vendo o diagrama eu percebi como estava enganado.
o sistema de regulagem aproveita o vacuo do motor(nao tem nada a ver com portas etc...)....entao deve estar furado.....ou desconetado ou anulado.
john,ele fala da regulagem....e pelo visto tem xenon...entao trocar o que?

Caros Xenon / John e amigos deste Forum:

Mesmo sendo "mercedeiro " antigo (+ de 20 anos de estrela) continuo no dia a dia a descobrir "macêtes" nas W 140. Minha solicitação de ajuda no tópico acima foi justamente como o Xenon avaliou: Sim tenho bi-xenon; com a nova resolução do CONTRAN pensei: me ferrei. Algumas vezes tinha tentado checar a movimentação dos focos do faróis em minha garagem e eles sempre estáticos. Me incomodou por uns tempos, pois trago minha "estrela" sempre com todos os "toys" funcionando corretamente. (Lembram-se do suporte lombar?).Como não se usa mto este recurso acabei esquecendo e com essa do CONTRAN, reavivou a questão.
Pois bem; com a ajuda do Xenon (como sempre prestativo) aprendi pelo diagrama que o funcionamento é a vácuo e não elétrico como supunha e que este vácuo é captado no motor.
Como disse acima, sempre testei o recurso em minha garagem e com a ignição ligada mas o motor PARADO.
Ontem à noite, entrei no auditório, dei partida, acendi os faróis, testei a regulagem interna e.......BINGO. Perfeito, funcionando perfeitamente. (Grande Xenon) Pane morta.
Passo por ignorante um minuto perguntando mas não passo a vida inteira ignorando calado.
Meus agradecimentos e abraços a todos.
Jefferson

estamos aqui para ajudar no q for possivel...........
ainda mais sobre 140.......eu gosto demais!!!!!!!!
abraços.