Modelos antigos MB

He, he, he,

Deve ser isto mesmo que ele viu.

Recentemente foi lançado um protótipo japonês,
igual ele me falou.

Tenho até o video dele.

:0)

http://video.google.com/videosearch?q=buble+car&emb=0&aq=f#

este é o endereço do veiculo japones (protótipo), do qual falei.

Caso alguem saiba, ( o que ainda não sei fazer,), coloque ele ai para nós.


abs.

Pessoal,

Encontrei este vídeo no youtube,
que poderíamos chamar de "Túnel do Tempo"











Mercedes Benz




07:56 -
23 dias atrás
youtube.com



da Mercedes-benz mostrando fotos dos carros antigos da marca, os carros do presente, e os carros que poderão vir a serem fabricados futuramente pela gigante alemã. ... Mercedes ...

youtube.com

Vale a pena ver em tela plena.

abs.

João,

Sdçs.

Caso possa, me informe:

Qual a diferença da sl280 para a sl500.

Encontrei uma 500 para vender.

Agradeço seu retorno

A 280 é 6 cilindros e a 500 é V8 , normalmente a sigla em números é a capacidade popô do motor , 280 é um 2.8 , 500 é 5.0 e daí vai, com poucas exceções.... :D

Maluhy,

Obrigado pela informação.

Mas a Mais comercial , é a 280?.

abs.

Em termos de conversível a mais" tchan" são as V8 , mas uma 6 cilindros em ótimo estado vale quase a mesma coisa , no fim das coisas, como são carros para passear e não para ficar mostrando os seus dotes físicos por aí, a questão da motorização não tem tanto peso assim... :D

he,he,he,.

Gostei de sua colocação.

Maluhy, Adquiri recente uma c200k , prata.09/09

Estive até pensando na compra da slk.

Mas a patroa, não deixou.

Mas te confesso que apaixonado
com a sl antiga. nos anos 80, estive quase comprando uma
azul clara, com interior idem. este carro ficou na memória.

O valente outro dia postou uma azul linda, igual a que vi, e que foi
do pai dele.

Estou a cata de uma. mas só achei a 500.
280 não vi nenhum anuncio a não ser uma de R$160.000,00 74.

As 500 são mais baratas.

Abs.

Uai,

provavelmente é uma W114 carburada (se fosse injeção seria 280E).

Mas como o pessoal às vezes se engana, pode ser também uma W116 280S que esqueceram do "S".

Dê uma olhada no link que você postou, não está correto. Veja como postar imagens em

https://www.portalmercedes.com/perguntas-frequentes-faq-duvidas-sugestoes-e-reclamacoes-f91/como-inserir-imagens-e-fotos-em-suas-mensagens-t6208.htm

Tente postar novamente que depois a gente deleta o anterior.

Abraço!

Ulysses V8 Benz,

Obrigado.

Estou lá na página tentando aprender a enviar imagens.

Parece que consegui.


Agradeço.

Uai!



Bem, parece que a foto está na mensagem.

Este carro parece não ter as rodas originais, não é mesmo.
Outrossim, ele é mecanico.

A pergunta que faço: ele está fora da caracteristica de originalidade?.
É um 280....... s ?.

É uma 280S W116, essas rodas eram opcionais, o carro de foto está bonito e se estiver in loco tb em ótimo estado é um excelente MB,tem uma igual anunciada aqui do confrade Paulo Brito....

Sim, é uma 280S (ou SE se tiver injeção). As rodas podem ser originais sim, pois nesse ano já existia essa opção.

Até onde dá para ver ela parece original sim, a não ser é claro pelo filme nos vidros.

Para conferir seria preciso conseguir o número do chassi e com ele o Data Card dela, que é a ficha do carro onde vem discriminados todos os equipamentos do carro.

Somente com essa foto fica impossível.

Abraço!

Realmente é uma W116

O confrade informa que é 1974. Nestá época ja havia esta roda como opcional, e também havia motor com injeção ? A minha 280 S 1977 está com roda de aço e com calotas e é carburada.

Esse ano já tinha essas rodas sim e podiam ser carburadas e com injeção Djetronic.

Bom dia a todos.

Para se obter a Placa Preta,
qual são os critéiros?.

Agradeço.

Uai!

Veja em:

https://www.portalmercedes.com/off-topic-f92/placa-preta-manual-do-avaliador-da-fbva-t2583.htm

Abraço!

Ulysses V8 Benz,

Obrigado.

Estive lá olhando, e vi os critérios.

Tenho um Corcel 75 GT, está bem original.
Agora tambem olhando uma 280 /74,é que me interessei
pela informação.

Abs.

Pessoal, estive olhando a "azulzinha".

Observei o seguinte:
Tem um jogo de lanterna de farol do lado direito, que foi trocado (está mais claro que o da esquerda)
Os pneus que estão nela, é 195/70 (Não parecem ser original) e caso voces confirmem, me postem
o que é original.

Ao ligar o veiculo, o mesmo se mantem um pouco acelerado, e depois baixa. É normal.?

Por baixo, apresenta um merejamento de óleo, pela junta do carter.

Vidros elétricos funcionando normal, ar condicionado idem,

A parte do casco do veiculo, toda perfeita.

Na barra do eixo dianteiro, nota-se que teve uma pequena solda, do lado direito.

Andei com o veiculo, no asfalto, calçamento, e não acusa nenhum barulho de carroceria.

Houve uma renovação da pintura.

Cambio de 04 marchas, mecanico. Notei que ao imprimir aceleração, dá um "pequenino" deslocamento na alavanca.
Normal, ou será suporte de caixa?.

Interior excelente. Tudo original.

Manual, revisões antigas, notas de peças, ipva de 1998 para cá, tudo colecionado.

Agora, só consegui uma ficha no 2. Com algumas caracteristicas do mesmo.

O e-card, onde fica?.

No mais, levei 02 lenços, por causa da babação.

Lindo o modelo, mais baixinha que as atuais, e com muita personalidade.

Agradeço orientações.
Uai!


E tambem observei, 02 farois de milha, que tenho a impressão que não seja original.

Dupla carburação.

UAI, Posso comentar parte de suas observações comparando com a minha W116 280S

Os pneus usados na época eram 195/70/14.

Um discreto marejamento de oleo pela junta do carter não tem grande impotância e não é um problema significativo, é só ficar de olho no nível do oleo e verificar se o vazamento não aumenta com o tempo. O ideal mesmo seria a troca da junta do carter.

O "pequeno" deslocamento na alavanca do câmbio também não é preocupante, provavelmente alguma folga nos coxins.

Ao ligar o motor frio é normal que fique um pouco acelerado.

O carro já vem com um farol de neblina incorporado. Me parece que adicionalmente, e como opcional, se incluia um par adicional fixado no para choque, porém nâo tenho certeza, o meu tem, já comprei assim.

Quando você fala 'dupla carburação' quer dizer 2 carburadores ou um carburador duplo ? que eu sáiba o carburador original é um duplo.

Bem, leve em consideração que tudo isso não é a opinião de um especialista, somente de um proprietário curioso.......

PAULO BRITO,

sdçs.

Grato pela sua postagem, que para mim é muito importante.
Quanto a carburação, é um duplo mesmo.

Outra coisa que observei, é que no seu interior,
da um cheiro forte de gasolina.

Isto não deve ser normal.
se adquirir, tenho que corrigir isto, senão a Dona Patrôa, nem passa perto.

Tem alguma explicação?.

Outra coisa, a sua vermelha esta muito bonita....
:)

Martin280s,

Obrigado pela força.

Uai!

O cheiro de gasolina este sim é preocupante, verificar todo o "caminho" do combustível, desde o bocal do tanque até o carburador. dutos, mangueiras, bomba etc.......

Não sei se este problema é comum, seguramente o Maluhy pode ter boas dicas.

MB tem que ter cheiro de MB, srsrsrs, se cheirar outra coisa não compro!!!

Fui muito ignorante agora??!!hehehe

Uai, concordo com o Paulo, é algo pra conversar com alguém que entende do assunto.

Abs

He,he,he,

Foi somente claro.

Mas isto , do cheiro FORTE de gasolina,
o próprio vendedor me disse preocupado.

abs.