Chave eletrônica W202 não liga o carro - central não reconhece chave!

Tópicos fundidos!

Olá pessoal, tenho uma mercedes c280 , o volante travou e a chave não gira na ingnição , vi varios videos ensinando como destravar  e remover 
o cilindro ,mas não tive resultado , preciso de ajuda  de alguém que ja passou por esta situação e conseguil solucionar ........

Edyr,
Primeiramente seja bem vindo ao fórum.
Não esqueça de se apresentar na área própria para que os demais confrades possam recepcioná-lo adequadamente:
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Embora não sejam problemas especificos da carroceria da sua MB, vá no campo "buscar" acima e digite "ignição travada". Irão aparecer alguns tópicos relatando o mesmo defeito e as respectivas soluções.  

Qualquer dúvida sinta-se a vontade para perguntar. 

Abraço.

Edyr, precisamos mover o tópico para a área correta e fundí-lo a outro tópico sobre esse mesmo tema "chave" já existente no Fórum; conforme orientado acima pelo outro moderador, Confrade Coronel, só se abre tópico novo se não houver nada no arquivo à respeito para evitar duplicidade.

Você abriu o tópico na área de CLK (C208) ao passo que existem C280 nas carrocerias W202 e W204, a sua é qual delas???

verifiquei varios topicos , mas nenhum deles atende minha pergunta , em relação ao modelo da mecerdes  é a w202 c280,
 relatando novamente o defeito , simplesmente minha esposa parou o carro  fez compras quando voltou   volante travado e a chave nao girava
ja tentei ate remover toda ignição e naõ conseguir remover e nem fazer destravar o volante , se alguem passou  por isso favor me ajude , obrigado.

Sim Edyr, mas qual o ano/modelo dessa W202, existem 2 tipos de chave e tipo de ignição, antes e após 97, chave canivete ou eletrônica bico-pato com transponder?

Edyr,
Dá uma analisada nesse tópico. Trata de vários problemas de chaves de W202, de ambos os tipos:

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Este problema aconteceu comigo quando tinha W 202 ,na verdade o problema está relacionado com o cambio ,pois devido ao desgaste quando se coloca a alavanca em P elã funciona como se a alavanca tivesse em outra posição mesmo estando no P  e então a chave não gira e a gente acha que o volante está travado e resolve meche-lo e aí ... acaba de travar tudo ,existem umas borrachinhas com umas buchinhas no funcionamento da alavanca de cambio e normalmente quando estas estão em desgaste ocorre o problema .

Maluhy me corrige aí se eu tiver falando besteira.

mmbferreira,
Se o problema for esse mesmo, são 3 buchas plásticas pretas, custam cerca de R$ 20,00 cada nas Ccs, PN A 202 992 00 10.
tfa

pessoal  eu to achando que deve ser desgaste no miolo da ignição ,  pois mandei fazer outra chave e com essa chave nova fiquei mexendo o volante 
e tentando girar  a chave , e conseguir destravar o volante por duas vezes e dei partida no carro normalmente, depois nao conseguir destravar mas o volante , por isso que estou achando que seja desgaste no miolo da ignição , nao estou conseguindo  retirar o miolo da ignição ,pois  seguir passo a passo  do video que está postado aqui no portal mas não conseguir. minha mecedes  w202 c280 1995.gostaria de uma ajudinha pra tentar remover o miolo da ignição. grato!

Fusão de tópico movido da área de C208 para a de W202 sobre o mesmo tema!

Edyr, o prezado Confrade já foi orientado no tópico para que se apresente na área de novos usuários ok!

ja tentei ate remover toda ignição e naõ conseguir remover

Você mesmo que desmontará o módulo de ignição para identificar eventuais danos e efetuar reparos? Já fez isso antes numa MB?

Att.
Moderação.

Confrades, 

O post do Confrade Alessandro Martins relacionado a W211 foi separado deste tópico e movido pela Moderação para esse link na área de Classe E com título renomeado:
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Acredito que vc consiga vendo esse vídeo...mas...em tese, vc terá que ter uma ferramenta especial...vendida nas CCS...ou então, faça como o cara do vídeo...que não liga mto para a MB dele...já que ele está nos EUA...e lá não vale mta coisa uma W202 como a dele...
Boa sorte aí.
abs.

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Boa noite....minha joia C 230 1999 Ta com problemas.....a chave não gira pra ignição, funciona o alarme, a trava elétrica abre a mala normalmente só não gira pra ligar!!!! E não sei se tem haver mas ela tem um mal contato nos bancos e cortina, só funcionam quando querem é depois do problema da chave,quando consigo ligar tudo funciona, aaí desligo e a chave não gira mais, depois de algumas tentativas ela gira de novo......

Estou com problema na minha c280 1995 tambem. so que no meu caso ja teitei de tudo e nao consigo fazer funcionar. tentei passar o scanner e nao leu. meu modulo é o VDO e nao achei um kit para testar. consegui um kit Borch e o carro funcioba mas so em baixa quando acelera desliga, acho que imcompatibilidade ate porque o kit vdo nao usa modulo acelerador externo como no caso da borch. alguem sabe quem pode consertar meu kit modulo imobilizado chave? ja estou cansado de tentar e nao consigo. estou disposto a comprar um kit de algum carro sucata se alguem souber.aqui em salvador onde moro muito dificil um tecnico realmente que resolva estes problemas.

Rapaz...não sei se nesse caso, comprar um kit usado vai funcionar não...pois o código gerado pela chave tem que "bater" com a ignição...se naum..naum liga...
Vais ter q levar numa CONCESSIONÁRIA pra codificar tudo junto...e nem sei se fazem.isso com módulos usados...
Vê bem direitinho isso daí pra naum tomar PREJOTA...
Forte ABS.

BOM DIA

ESTOU COM PROBLEMAS NA NINHA CHAVE BICO DE PATO, SEM LAMINA , DE UM MB C 180, 4 CIL, ANO 2002, OCORRE QUE NO DIA 9 P.P., DEIXEI PRA LAVAR M FUI ALMOÇAR E QDO ENTREI CO CARRO PRA IR EMBORA ELA SEQUER VIROU A CHAVE , ESTA ASSIM ATE HJ.
JÁ TESTEI A CHAVE , MIOLO INFRA VERMELHO DO PAINEL, BATERIA DA CHAVE E DO CARRO, ENFIM TODOS OS PROCEDIMENTOS POSSIVEIS JÁ FORAM FEITOS .
POR ACASO ALGUM DOS AMIGOS AQUI TEM UMA SOLUÇÃO PRATICA E BARATA E ACIMA DE TUDO HONESTA ? POIS QUEM RESOLVE, OU DIZ QUE RESOLVE PEDE UM PREÇO EXTORSIVO , UM VERDADEIRO ABUSO !!!!

Bom dia, pessoal.

Há algumas divergências nos relatos acima. No meu entender, eu resumiria da seguinte forma: na chave-canivete da minha Elegance o IR somente serve para abrir e fechar portas e usa a energia das baterias dele. Já a partida do carro é liberada pela proximidade do chip codificado que também fica dentro da chave (uma chapinha preta retangular menor que uma unha, que fica debaixo da lentezinha vermelha do IR) com o miolo da chave de ignição junto ao volante e a comunicação entre ambos se dá de forma similar a um leitor de microchip e o próprio microchip (creio que seja por magnetismo). São, portanto, duas tecnologias diferentes na mesma chave. Estou certo???

Outra coisa que ninguém mencionou foi que a chave precisa ser sincronizada com o carro, mas isso só vale para a parte do IR. Como fazer isso está no manual do usuário, é fácil. Já precisei fazer isso algumas vezes, pois esse sincronismo por vezes se perde (por motivos por mim ignorados). Não deve ser esse o problema do nosso colega, mas fica aqui somente como observação.

Abraços!

Boa tarde, me passa o chassis para eu ver se é o fbs I ou outro com isso te passo com precisão a programação.
este tem em seu retrovisor interno a luz verde e vermelha?

Confrades, boa tarde.

Meu carro não está ligando, nem destravando a porta pela chave e tampouco acendendo a luz vermelha e verde na fechadura.

O pior é que a trava do carro também não está funcionando por dentro, e a bateria do veículo está baixa.

Acabei trocando a bateria da chave e nada resolveu.

Alguém já teve esse problema inclusive relacionado a trava elétrica não funcionar ?

Att