COMO DEIXAR UM C180 AINDA MAIS SILENCIOSA

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Mensagem por DERMEVAL Dom 20 Fev 2011 - 20:32



Estou levantando este tópico ,por que acho pouco silenciosas a W 202 , 4 cilindros , são silenciosas na marcha lenta , mas na minha opinião perdem para um honda , toyota , focus ,(só na lenta). Pois eles são asperos em acelerações acima de 3500rpm ,parados.
Mas não poderia perder , na minha opinião são de padrão inferior .
Alguém sabe de uma marca de escapamento sem ser o MB que seja tão silencioso quanto o dela , ou o mais próximo possível .
A mastra escapamentos está fabricando escapamentos para a c280 , alguém já instalou?Gostou?
No trânsito lento é que eu noto a maior diferença , lógico que falta fôlego para quem gosta de andar mais rápido , exigindo trabalhar com rotações mais altas , é um carro estradeiro, aí sim é silenciosa .
Há produtos(mantas) no mercado que eliminam um pouco mais os ruídos , como a Ford usou na época da união com a Vw(AUTOLATINA) ,para atenuar o problema de choque de engrenagens dos escort e logus .
Hoje muitas montadoras estão usando até nas cx. de roda , ex: Stilo ,Focus e outros .
O meu medo de usar uma manta desta em cima do câmbio ,igual de diversos veículos americanos , de diminuir o resfriamento do mesmo , e no capô dianteiro é de perder a originalidade e depreciar o veículo .
Sei que se quiser silêncio tenho que comprar 6 cilindros ou 8cil . Mas a intenção é ver se tem alguém que se incomoda com nível de ruído como eu , que é baixo , mas gostaria de melhorar .
Abraços ,
Dermeval :study: :study:

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Mensagem por Maurouts Dom 20 Fev 2011 - 20:58



Amigo, reformule sua pergunta, ela esta muito confusa. Vc já checou o escapamento pra ver se ele esta ok?
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Mensagem por Auroandrade Dom 20 Fev 2011 - 22:12



Não entendi nada :?: :?: :?:
Abraços
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Mensagem por DERMEVAL Dom 20 Fev 2011 - 22:12



Tudo normal , não sou 100% satisfeito é com o barulho de todas ,opinião pessoal , acho que em silêncio as W202 4 cilindros deixam a desejar por ser uma MB e decáda de 90 .
Comecei a mexer com compra de MB 1992 , com uma ,250 ,6 cilindros , comando simples , e tomei um susto na epóca , com nível de ruído,pois desde os meus dezoito anos só tinha comprado monza e landau ,troquei o escapamento da mb 250 71 ,mas não agradei do barulho .
Sei que serei criticado , mas atenuei o problema usando um abafador traseiro do santana 2.0 90 , mesmo diametro de cano , porém mais com mais abafador , a outra opção é importar o original MB de fábrica .
Tenho e já tive outras MB da decáda de 70 que não são tão silenciosas, com motores 6 cilindros em linha comando simples e duplo , como acho que deveria ser, mas até aí eu acho normal se analisarmos por decáda .
Talvez o problema seja eu , que cresci andando em carros americanos , silenciosos e confortáveis , porém perdem em estabilidade , freios e presença para as MB .
A intenção é melhorar o silêncio na versão de entrada da decáda de 90 .
Abraço,
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Mensagem por DERMEVAL Dom 20 Fev 2011 - 22:33



Vou tentar simplificar ,
como posso deixar mais silenciosa uma w 202 , motor 1.8 16 v , ano 94 a 2000 com cambio mecânico ou automático .
Obs. Carro com escapamento ok,motor bom, câmbio ok , suspensão ok , diferencial ok , transmissão ok , correias tensores ok , rolamento do compressor do ar ok , bomba dàgua ok, toda original .
Só quero deixar mais silenciosa , eu já tenho algumas idéias que não estragam o carro em nada.

At.
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Mensagem por ZIG MASTER Seg 21 Fev 2011 - 9:30



Caro Demerval,

O projeto de um automóvel, inclui inúmeros ítens, os quais além de serem exaustivamente estudados pelos correspondentes engenheiros, são amplamente testados objetivando sua otimação.

Diante dêste fato, tôdas e quaisquer modificações feitas de forma aleatória, só servem para descaracterizar o carro.

Na carroceria W202, vc tem modelos extremamente silenciosos, como a C280, diante da sua insatisfação com a C180, acho que seria interessante vc experimentar uma C280 e tirar suas conclusões.
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Mensagem por Guest Seg 21 Fev 2011 - 18:16



Rá!!! Rá!!! e Rá!!!

Quando eu falo: Accooordeeem Confrades!!! Ninguem me escuta!!!

Me chamam disto e daquilo!!!! Me banem e invocam os espiritos mais adormecidos e zombeteiros que o forum possa ter tido mas eu continuo afirmando:

"C180 e C180K.... para quem curte Mercedes sao carros bem ruidosos. Estando a pessoa ciente disso...Vai que é tua, caso contrario opte por motores maiores"


Demerval, a nao ser que voce tenha uma paixao nata por tua C180, que a tenha ha 10 15 anos, um carinho especifico por ela, sinceramente nao te preocupes com desvalorizar um carro por aplicar uma manta errada ou a mais. Afinal nao estamos falando duma C36AMG duma C43AMG duma C55AMG e oque voce pode melhorar é aplicando sim manta sob o capo e na parede corta fogo se o produto de vedacao nao esta caindo. Pode ser tambem um item de ruido. Eu pessoalmente nao recomendaria envelopamento de cano de escape.

O que eu sinceramente te sugeriria:

- Comece a guia-la para o proposito que ela foi feita, i.e., como voce guiaria um Focus 1.6, um Corolla, um Santana 1.8...isto é, guie na maciota que o carro sera silencioso.

Ih mas voce curte umas aceleradas? Entao como voce mesmo disse, voce possui modelo errado.

Hoje as C180 W202 w C280 entre 95-98 estao quase todas no mesmo preco, onde o que mais vale é o estado de conservacao. Carros de comercializacao restrita, as vezes voce na consegue um escambo com troco....e parte para uma C280 V6 ou por que nao uma C240 que tb eh bem silenciosa.

Fica ai a dica

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Mensagem por C-220 Seg 21 Fev 2011 - 21:00



Estando os dois carros com sistema de escapamento em perfeito estado e originais, nunca o motor M111 será mais ruidoso do que M104, levando em conta a medição na mesma rotação.

Barulho bonito é dos V8, ai sim. Motores de 4 e 6 cilindros o barulho é praticamente iguais.
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Mensagem por Karl Fass. Seg 21 Fev 2011 - 21:34



Negativo, já tive V6, e estou com L4. O john está coberto de razão na explicação.
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Mensagem por C-220 Seg 21 Fev 2011 - 21:49



Fass,

Estou comprando M111 com M104, já que são motores da mesma época. Os V6 realmente devem ser mais silênciosos, pois são projetos mais novos.
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Mensagem por gilberto/sp Seg 21 Fev 2011 - 21:59



O V6 em marcha lenta nem parece que esta ligado.
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Mensagem por Convidad Seg 21 Fev 2011 - 22:15



Concordo com o John, troca por um modelo 6cil.
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Mensagem por Maluhy Seg 21 Fev 2011 - 22:27



Se mexer na linha de descarga aumentando a restrição dos gases visando maior silencio vai acabar "matando" o motor ou coisa pior...aumentar o silencio dentro da cabine é mais aceitável, forrando o interior por baixo do carpete com manta anti-ruído,inclusive porta-malas, mas não tem jeito,o ruído descompassado de um 4c é maior que um 6c,tanto faz se é V6 ou in line,isso sem analisarmos a relação r/l dele,porque aí pode complicar de vez.... Shocked
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Mensagem por Auroandrade Seg 21 Fev 2011 - 23:07



Maluhy,
Eu acho melhor, e mais barato, ele comprar aqueles abafadores que são usados nas fabricas e nos aeroportos e usa-los quando for usar o "ruidoso" veículo. hehehe
Abraços

Demerval,
Não leve a serio é só brincadeira Laughing
Abraço


Última edição por Auroandrade em Seg 21 Fev 2011 - 23:10, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : O PS ao Demerval.)
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Mensagem por Thiagão Ter 22 Fev 2011 - 1:22



Demerval, entendo a sua forma de pensar. Sinto também a minha w202, motor M111, 2.3, ruidosa em excesso. E não é, Zig Master, por acelerar em demasia. Tenho uma C230, 97, já com câmbio de cinco marchas com gerenciamento eletrônico, que reduz as marchas em qualquer suspeita de aclive e, ao elevar a rotação na casa dos 2.500 rpm, produz um som de motor esguelado. Realmente o M111 é bem áspero.
Sugiro a você, Sr. Demerval, a checagem dos suportes de motor. Quando estão cansados, podem produzir uma maior vibração e ruído em maiores rotações.
Fora este detalhe, a C 230, que a possuo desde nova e que continua original sem um retoque na pintura sequer, é um baita automóvel para se usar no dia-a-dia. O consumo fica beirando 8,5 a 9 Km/l em trânsito urbano. Ademais, conta com um excelente motor de 150 cv capaz de fazer inveja a Corolla e Civic novos.
Compro outras, mas desta Mercedes eu não me desfaço.
E outra coisa: não existe defeito em Mercedes. Existem características diferentes!
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Mensagem por Norton Gontijo Ter 22 Fev 2011 - 10:05



Daniel voce esta doido? de onde voce tirou a ideia que um M111 e mais silencioso que o M104???
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Mensagem por Convidado 11 Ter 22 Fev 2011 - 10:40



Lendo os posts chego a conclusão que a resposta a pergunta do confrade é: Vende a C180 e compra uma 6 cilindros!
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Mensagem por C-220 Ter 22 Fev 2011 - 10:48



Norton,

Na minha opinião sim, pois já andei e escutei os dois. Agora para saber exatamente teríamos que ter um decibelímetro.

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Mensagem por Maluhy Ter 22 Fev 2011 - 13:25



Olha, tem uma C220 e 2 C280 95 aqui na oficina hoje,Daniel, e não precisa de decibelimetro não, só o fato do 6 in line vibrar menos já colabora com o ruído interno.... Shocked
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Mensagem por Thiagão Ter 22 Fev 2011 - 14:32



Sr. Maluhy, exatamente como disse, não precisa de medidor de ruído. Como postei anteriormente, o M111 é bem áspero e sua vibração é nítida se comparada ao M104. Das W202, tive uma C180 e uma C280 e, ainda tenho a raríssima C230 1997, e posso confirmar a sua experiência como técnico das Estrelas, ao mencionar o alto ruído interno. Em todas as W202, quando equipadas com o M111, notei uma redução do ruído e da vibração do motor quando, por volta de 100 mil Km, substituí os suportes do motor e, salvo engano, da caixa também.
O ruído alto do motor M111 me impressiona muito, principalmente pelo fato de ter 2 modelos equipados com o M112 (ML e E, ambos 320) e a CLS 350, que simplesmente não se ouve ligado. Já a C230 ronca alto de tão maneira que, ao se reduzir uma marcha e a rotação subir a partir dos 2100rpm, o ruído toma conta do habitáculo interno.
No entanto é um carro que gosto muito, tem um câmbio de cinco marchas formidável, um motor, que apesar do barulho, desenvolve impecáveis 150 cv, ar digital, teto de vidro e, aliado a tudo isso, toda original, sem um retoque de pintura e nenhum arranhado.
Como manda o figurino.
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Mensagem por Maluhy Ter 22 Fev 2011 - 21:28



Esse Sr Maluhy me quebrou na solda,hahahaha.....não tem como comparar os 4c com os 6 em linha,menos ainda com os V6, e olha que os M111 tem árvores auxiliares para atenuar vibrações,se não tivesse....as Kompressor ainda tem o assovio do blower para ajudar a gritaria,motorzinho de dentista,hahahahah........ Twisted Evil mas é um ótimo motor, bom torque,resistente, o que a gente cita sobre ele é característica,não defeito... Shocked
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Mensagem por Thiagão Ter 22 Fev 2011 - 21:48



Maluhy, o "Sr." é só para exaltar seu grande conhecimento em Mercedes. Nada com a idade...!!! hauahauahaua....

Da mesma forma que Mercedes não tem ano, mas sim, estado de conservação e pedigree, Mercedes também não tem defeito e sim, características diferentes! Um detalhe que, em princípio pode indicar um erro, ao ter a chancela M.B. , passa a ser virtude!!!

Contudo, prefiro os M111, mesmo ruidosos e vibrantes, aos equilibrados e silenciosos nipônicos!

Somos privilegiados por sermos entusiastas da marca da estrela de três pontas!
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Mensagem por Maurouts Ter 22 Fev 2011 - 23:04



Motor com ruído mas com resposta não há problema nenhum, o problema é motor que grita e não desenvolve, a famosa enceradeira...
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Mensagem por Sidsports Ter 22 Fev 2011 - 23:27



Concordo, Maurouts!
Eu gosto muito do som do motor da minha C230 Komp. e também do seu desempenho. O som do kompressor atuando é diferente, eu acho agradável.
Claro que sei que não é nada, comparado a C43 AMG, mas estou satisfeito.
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Mensagem por roberto mauro magalhaes Ter 22 Fev 2011 - 23:28




motor bravo (mercedes)tem que gritar quando ta na alta
igual paca na lua cheia rsrsrs......
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