Avaria do ESP

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Site do Eng Hedi Enghelberg

Bom dia a todos,
Estou interessado numa C320, porém mais pra curtir fim de semana.
Ela está com problema semelhante, em baixa rotação a roda dianteira trepida tipo freiando.
O alarme no painel é AVARIA SISTEMA DE ESTABILIDADE.
Alguém pode ajudar?

Eleandro,
É importante que você leia as regras do portal, se apresentando e buscando entender como funciona.
Ninguém chega na casa dos outros já pegando o controle remoto, mudando os canais, colocando os pés na mesinha de centro e abrindo a geladeira para pegar uma gelada... caaaaaalma...
Faça isso e seja feliz ok? certamente você vai aproveitar muito mais. Quanto a sua dúvida, depois que ler as instruções do portal você já terá condições de encontrar a resposta exata (pode acreditar!!!).

Prezados boa noite,
acabo de adquirir uma c 180 2002 w203 se nao me engano.
ela esta apresentando uma avaria de ESP que fica no painel. no scaner acusou que seria um sensor de esterço.
tenho visto muitos comentarios que pode ser do ABS ou algum problema na suspençao, vi relatos tambem que ela freia em velocidade. como ainda nao desenvolvi velocidade com ela gostaria de ouvir dos amigos do forum o que deveria fazer para sanar este problema.
grato pela atençao

A sua é uma W203 mesmo. 

Sabe qual ou quais códigos de avaria apareceram no diagnóstico? O mecânico provavelmente deve ter falado em espiral do Abs que fica na coluna da direção abaixo do volante, mas é preciso antes de trocar o sensor confirmar se o scanner realmente condenou a peça, existe código específico para saber se está inerte ou se há apenas sinal confuso na linha Can indicando falha refletida vinda de outro ponto. 

Penso que se o sistema ESP está ativando o Abs cortando o binário do motor, ocorre a frenagem, normal a reação do sistema para proteger o conjunto, a Ecu pode estar entendendo da leitura dos dados que está ocorrendo sobre ou sub-viragem, neste caso existe hipótese de ser sensor de aceleração transversal, da mesma forma há um código de avaria específico para isso, é preciso confirmar o que aparece no diagnóstico como avaria atual (não resetável e que depende de intervenção em sensor, módulo e etc) e armazenadas (resetáveis), sem saber quais são esses códigos de avaria acho difícil arriscar palpite certeiro.

Bom dia, minha C320 está com esse problema, Avaria ESP.
Mandei alinhar e balancear e vi que nos freios tem um sensor com 2 fios de cobre que estão rompidos e numa roda traseira está sem esse sensor.
Pergunta 1:
- Tem como desativar o sistema de estabilidade? Essa mercedes é só pra dar um rolezinho nos finais de semana e não vejo necessidade desse controle.
Pergunta 2:
- Será que pode ser esses sensores rompidos? Compensa soldar?

O ESP já está desativado. Em caso de qualquer falha o sistema fica totalmente OFF.

Não. Isso é o sensor de desgaste das pastilhas. E custam R$15,00 novos cada, pra que soldar?

pô valeu oldboy.

Leandro, avaria no ESP há várias hipóteses, só scanner para dizer a verdade; pode ser simples queda de tensão desativando o sistema o que é comum ocorrer se houver fuga de corrente em algum módulo (memória de bancos por exemplo é crítico nessa primeira versão), se aparecer junto a luz do Abs pode ser o sensor interruptor de pedal freio que faz também a interface entre os sistemas, outro que causa avaria no ESP é o sensor de aceleração transversal que geralmente acende aviso de alerta no painel ao fazer curvas fechadas ou movimentos bruscos desativando o sistema, ou costuma muitas das vezes a origem ser o sensor de ângulo de viragem (espiral do volante) conforme já ocorreu comigo na Amg, então o mais prudente ao meu ver é procurar passar scanner de preferência Star Diagnózis para examinar o barramento Can, é o melhor caminho para resolver esse problema sem perda de tempo principalmente quando não se tem uma noção de como os sintomas apareceram.

Comece pelo básico medindo quantos Volts o regulador eletrônico de tensão do alternador está gerando e peça nesses revendedores de bateria para colocar a sua bateria num equipamento de teste (desligue a eletrônica nesse teste!!!) para ver se ela está segurando carga, qual a amperagem de carga aparece em repouso com o motor desligado e etc, a partir destes dados já dá para começar opinar.

Abraços,

Ok valeu Antônio Elias.
Abraço.