Motor 104 vibrando entre 1500,2000

Feliz páscoa para todos, bom vamos ao assunto.
Estou com uma C208 ano 95 que veio de uma oficina de um amigo, pois ela estava sem potencia só desenvolvia na alta de pois de eu verificar alguns pontos cheguei à conclusão que os comandos estavam fora de sincronismo ai perguntei ao dono da oficina o que foi feito no veiculo ele disse que quebrou os para fuzos da engrenagem do comando de escape e assim atingido a engrenagem do comando de admissão e empenado as válvulas, o motor foi retirado feito todos os serviços necessários na retifica e instalado no veiculo que logo enseguida apresentou esses defeitos vibração entre 1500 e 2000RPM e também sem potencia, corrigir o ponto dos comandos que estava um dente adiantado o de escape e um dente atrasado o de admissão o veiculo ficou muito bom no termo de potencia mas a vibração continua já olhei tudo que esta no meu conhecimento e não consigo indetificar o que pode ta causando esse vibração.
Tenho algumas duvidas, será vira brequim empenado, será algum pistão ou biela com peso diferente das de, mas, será algum empeno na cremalheira, (ou duvida cruel).

Alberto,


Conferiu as bases do motor?

São novos e sente-se que não e vibração de coxim do motor.

Melhor aguardarmos nossos consultores técnicos para uma análise mais apurada. Qualquer coisa que falemos será puro chute.

Outra pergunta, vibra só o motor ou vibra o carro?
Ou seja, acelerando com carro parado, vibra???

Alberto,vc checou os calços do motor?São novos?E o da cx?Experimente tirar a correia do motor e veja se continua vibrando,faça isso com o motor frio, pode funcionar até uns 2 minutos sem a bomba dágua....

Fass,
Vibra só o motor carro parado rotação entre 1500,2000RPM.

Maluhy,
Os calços são novos, não vi o da caixa vou conferi amanham e ver sem correia como ele se comporta.

Matou? :?:

caros amigos não apareceir mas ´por motivo de esta sem computador.
bom o problema foi dois parafusos diferentes que estavam na vulante do motor aqueles que fixa com o gira brequim.

Que coisa,2 parafusos desbalanceando o conjunto todo...... :affraid:

É... dificil de descobrir.. Fica aí a dica... Parabéns Alberto.

Que coisa x2... até porque o volante é beeem pesado e um parafuso não deveria fazer tanta diferença a ponto de vibrar um 6 cilindros, que é suave por natureza...

Mas enfim, se resolveu está ótimo.

Abraço!