Revisão Assyst A W204 - custos, especificações de peças, fluídos e alternativas

Amigos.

A minha Assyst A, realizada no mês julho/2016, ficou em R$ 752,00 (a vista) na A. Marcelo em SP.
A Minas Maquina em BH o orçamento foi de R$ 1020,00.
Vai entender esta diferença!

Tiozão escreveu:Acabo de fazer a ASSYST A na minha C180K 2011 (48.000 km) aqui na única CCS/MB aqui de Campo Grande/MS. O orçamento ficou em módicos R$7.025,90, que poderiam ser pagos em 3x sem juros no cartão. Além da troca de óleo/filtro, condenaram os 3 coxins do motor, pastilhas de freio, óleo de câmbio e outras "cositas más"...
Ao final, fiz somente a troca de óleo e filtro do motor, que totalizou R$ 550,00 e valeu um carimbo no manual.
Fiz a troca do óleo de câmbio em oficina especializada em MB por R$ 1.000,00 e pedi para passar o Star Diagnosis e checar o estado dos coxins, condenados pela CCS. Resultado: coxins em perfeito estado, pastilhas de freio com cerca de 30% de massa para gastar e o melhor de tudo, sem erros acusados no Star.

Fiz questão de registrar a reclamação no SAC da MB, pois além da prática absurda de preços, a empurroterapia chegou num limite inaceitável. Fui obrigado a pagar por 7 (sete) litros de óleo, quando a troca (incluindo o filtro) no motor M271 1.6k que equipa meu carro cabem somente 5.5 (cinco litros e meio).

Fala meu amigo !
Acabei de pegar minha C180 2012/13 + uns 1000kms terei que fazer nova revisão, sendo assim, poderia me indicar lugares de confiança aqui em Campo Grande MS ?

Marcos Aurelio escreveu:
Fala meu amigo !
Acabei de pegar minha C180 2012/13 + uns 1000kms terei que fazer nova revisão, sendo assim, poderia me indicar lugares de confiança aqui em Campo Grande MS ?

Marcos, 

Vc pode levar na Classe A, fala com o Maurício. Ele é bem honesto, já foi mecânico da concessionária e mexe só com carro premium (BMW, Mini, MB, Land Rover, até Porsche já vi lá).

Ele já revisou minha suspensão inteira, trocou amortecedores e kits (batentes, coifas, etc) e não foi caro (R$ 350), as peças eu comprei de um contato no Paraguai (tudo made in Germany, se quiser o contato me chama no privado).

Segue o contato da Classe A:

Av. Costa e Silva, 368 - Vila Progresso, Campo Grande - MS, 79080-000
Telefone: (67) 3029-8703

Ao pessoal do MS (ou quem estiver de passagem por Campo Grande) , deixo aqui a dica:

A concessionária AR Motors tá com uma campanha promocional de troca de óleo + filtro das Classe A, C e CLA por R$ 380. 

Como a minha C200 já tava pedindo a troca, fui direto lá, confirmei o valor e já fizeram na hora. De brinde, fizeram um checkup geral (freios, suspensão e possíveis erros na central) e ofereceram uma lavagem que só não fiz pq eu tava com um pouco de pressa.

Olá. Sou proprietário de uma c 200 2008/2009 agora com 142.000 KM. Está na hora da revisão A. 
A última - B - paguei aproximadamente R$ 1.200,00. Só quero ver o que a CCS vai falar. Será que vai querer trocar só óleos, filtros ou tudo mais? Logo posto os resultados.

E se alguém tiver um especialista em MB aqui em Curitiba, agradeço o contato. Na quilometragem que está, pode ser que eu precise...

Na Vitória Motors em Vitória/ES (autorizada) hoje 24/07/2018, preço da Assist A está em promoção de R$ 1.150,00 por R$ 750,00. Já a Assist B esta por R$ 2.100,00. Pórem , se você deixar de fora o filtro do ar condicionado, o valor cai de 2100,00 para 1.750,00.

Absurdo esse valor do filtro do ar condicionado...compro da hengst e eu mesmo troco....nao passa de 120 reais no mercado livre.

O levantamento de preços que estou fazendo para a próxima revisão A (de 80.000 km) do meu carro, até o momento, está conforme abaixo:

Óleo: 06x Mobil1 0W40 - 350,70
Filtro de óleo Hengst E38H D106 - 51,00
Filtro de ar (motor) Hengst E472L - 134,00
Filtro de ar (cabine) Hengst E2594LC03 - 171,00

Total = 706,70


A CSS Europa Motors de Campinas / SP andou oferecendo pacotes de troca de óleo (mínimo 2 trocas; máximo 5) a valores por volta de 470,00 cada troca, variando um pouco a depender da quantidade de trocas adquiridas no pacote.

Como não souberam informaram o óleo exato que vai ser usado nem se inclui (o que acho não ser o caso) filtro de ar, achei que continua valendo a pena comprar os componentes e fazer a troca eu mesmo, que é o que venho fazendo há bastante tempo. 

O processo é simples; a mão-de-obra é a minha; o reset do aviso de revisão eu faço via botões do volante ou scanner (iCarsoft MBII) e tudo certo. A vantagem financeira, dependendo do caso, nem é tão significativa mas fica a tranqüilidade de saber que o conjunto do filtro de óleo / bujão do cárter (quando tem que ser removido) estão apertados com o torque correto.


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