Classe A com velas sujas de óleo

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Mensagem por ReiCLA Dom 6 Set 2015 - 11:43



Bom dia, pessoal! gostaria pedir ajuda sobre o meu Classe A 160 2003.
Há algum tempo o carro começou com algumas falhas no motor e as vezes demorava para pegar pela manhã, e, semana passada essas falhas aumentaram e aí levei à uma oficina e fui informado que as velas estavam sujas de óleo e que teria que fazer o motor. Alguém sabe me dizer se realmente pode ser esse o problema? desde já agradeço!
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Mensagem por Convidado 7 Dom 6 Set 2015 - 12:53



Caro  ReiCla


Sugiro  levar  o seu Classe A   ao mecanico Luciano   no itanhangá  ( Barrada tijuca)  para  fazer uma avaliação.  Com certeza  vai clarificar   o  que precisa ser feito  de  maneira correta. O endereço dele esta na area de oficias do portal.

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Mensagem por S. Augusto da Silva Dom 6 Set 2015 - 16:22



Caro confrade
Siga a dica do amigo Francisco,mas eu diria que há uma forte possibilidade de sua estrela precisar trocar os anéis raspadores do cilindro.
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Mensagem por ReiCLA Dom 6 Set 2015 - 16:33



Ok, obrigado pela dica! vou levá-lo a um especialista para tirar tudo a limpo.
 grato e um forte abraço a todos.
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Mensagem por nbr561 Seg 7 Set 2015 - 1:20



Qual e o tipo de falha que ele apresenta ?
Voce ja limpou o tbi pois pode estar sujo 

Os bicos ejetores tambem  e cuidado com oficina ruim pois eles inventam o defeito pra aproveitar da pessoa ok nao vai so em uma
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Mensagem por Convidado 9 Dom 13 Set 2015 - 14:18



Pedro Alves, conseguiu resolver o problema? 

Há um tópico mais antigo no fórum em que houve queima de bobina e as velas encharcaram com óleo após uma troca e uso de óleo em excesso, o Jorge da Sinal Verde postou no final alguns esclarecimentos interessantes, o caso me parece diferente do seu, contudo sugiro-lhe leitura complementar.
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Esse outro, ídem:
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Seria interessante informar mais detalhes que antecederam essas avarias, se o motor chegou funcionar com excesso de óleo, cor da fumaça no escape principalmente se havia branca que sinaliza queima lubrificante e etc, alguns casos retentores de guia de válvulas ressecados deixam passar óleo para as hastes, qual Km rodada? Não entendi a conclusão de cara do mecânico de necessidade de retífica, ele chegou abrir o motor?
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Mensagem por ReiCLA Qua 23 Set 2015 - 15:09



Olá pessoal! fico grato pelas colocações sobre o post!
Estou evitando sair com o carro pois, ele está com perda de potência, quando ligo logo cedo, funciona normalmente mais logo em seguida ele começa a falhar a aceleração, o mecânico alegou que isso ocorre porque a bomba de combustível está fraca e precisaria trocá-la para ele voltar a andar sem "risco" de ele não ficar parado na estrada.
Quanto a fumaça no escapamento quando saía e em pouca quantidade era branca e não escura. fico preocupado por quê apesar ter se apaixonado pelo carro se realmente tiver  a necessidade de fazer motor vou ter que passar o carro.
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Mensagem por ReiCLA Qua 23 Set 2015 - 15:10



Ele está com 97 m km rodados.
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Mensagem por JBAF Dom 1 Abr 2018 - 12:32



Olá pessoal,

Por favor, gostaria de saber se houve desfecho deste caso, pois estou com o mesmo problema.

Depois da troca da bobina e limpeza de bicos, houve perda de potencia... não havia entendido porque;
O mecânico informou que era a bomba de gasolina. Foi trocada.
Continua a perder potencia. 
Lendo os tópicos do grupo, verifiquei que quando desplugava e plugava o chicote do sensor de rotação o carro voltava com potencia. Mas além disso tem a fumacinha que me falaram que estaria batendo o motor.
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