C 2017

Alguma notícia de alterações na linha 2017?
Preços?

Por enquanto só há informações da linha A para 2017.

Prezados, eu tive uma informação não oficial na concessionárias de Campinas-SP no último sábado 05/11/2016 que a modelo 2017 irão vir com sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e talvez câmera de ré e só.

Sem alterações de mecânica, visual etc...como previsto somente para o facelift 2018/2019.

Vamos aguardar a informação oficial chegar, o que foi falado é que eles estão esperando para soltar as 2017 porque tem muito carro parado no patio, por isso estão usando descontos agressivos na linha 2016 para ´´ Desovar`` o estoque antigo.

Sendo meras especulações, nos resta aguardar a chegada da linha 17.

Abraços

Acho a C250 sport fantástica, mas os preços ainda estão muito "salgados", principalmente as Coupês.

W204, tudo bem?

você relatou que já possui informações sobre mudanças para a linha A (2017), quais são?

abraço.

W204, tudo bem?

você relatou que já possui informações sobre mudanças para a linha A (2017), quais são?

abraço.

fhpharm,

Já temos notícias quanto a CLA, talvez alguns itens se extendam ao A200:

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Um abraço.

Obrigado W204...Eu já tinha visto essa matéria. Na verdade, queria ter mais detalhes sobre prováveis mudanças no A200 rs! De qualquer forma, obrigado pela ajuda.

abraços!

fhpharm,

No A200 eu não sei se vai ter muitas novidades não, pois eles recém colocaram já o modelo facelift no mercado. Talvez haja alguma mudança em relação à equipamentos, mas não acredito que seja algo muito relevante - pois as mudanças mais relevantes já foram feitas no último facelift (GPS, carplay, android auto).

Abraços.

.No final das contas, as C 2017 tem a "novidade" da câmera de ré em todas as versões.

Só que como não há almoço de graça, há algumas mudanças menos bem vindas, que a marca promoveu de maneira, digamos, sutil:

As C250 sedãs, por exemplo, perderam os faróis de duplo LED com ILS.

Você  ganha um câmera de ré que custa uma mixaria no aftermarket e perde um item caro e sofisticado de segurança.

Mais um caso de "depenation alla brasiliana"...

Cara é um retrocesso, por essa razão e outras eu sempre tive um pé atrás com produção nacional dos carros premium o risco disso acontecer era alto.

Coloca uma simples camera de ré e tira o principal do carro na minha opinião na versão 250 que são os faróis ILS.

Na BMW também temos o mesmo problema, com a produção nacional do X4 eles tiraram o item park assist do carro...

A Audi com a nacionalização do A3 tirou o cambio de dupla embreagem e a suspensão traseira multlink...

E por fim todas elas introduziram goela abaixo a motorização flex.

Enfim não confio em nada que for tropicalizado, minha próxima estrela ou qualquer outra marca certamente será importada e não nacional...

As marcas em gerais estão errando feio ao trazer seus produtos premium para fabricar no Brasil, mas começam a depenar os carros sem contar na qualidade de montagem que ainda não é madura suficiente para manter os mesmos padrões alcançados mundo afora.

E quem perde somos nós consumidores...

Abraços a todos!!!

Thiago,

O pior que a "depenação" não se restringe aos modelos nacionalizados, veja o caso da w 166 (ML/GLE):

2012: lançamento da nova ML no Brasil.
2013: modelo perdeu as rodas Amg line (custavam US$ 2.500,00 na MB USA).
2016: lançamento do carro com facelift (GLE), carro perde os bancos em Alcantara.
2017: carro perde as telas de LCD nos bancos traseiros (existiam apenas na versão Family)  e o touch pad.

É claro que foram acrescentados alguns itens nesses anos, como os estribos (!!) do modelo 2017,  mas no geral o conteúdo piorou.

Lembrando que o preço saiu da faixa de R$ 300k para R$400k.

Do jeito que está o pacote da GLE 350, vale mais comprar o uma Cayenne S, de 420cv, por R$ 420k.

A Cayenne vai mudar em 2017, mas sabe.....tá mais negócio que a GLE depenada.

Acho que a proposta de luxo e conforto desse SUV da MB está ficando pelo caminho, e de outros modelos da marca também.

É lamentável mesmo caro Apilon, os importados não fugirem a regra dos famigerados pacotes Brasil, pelo preço que cobram deveriam vir com todos os pacotes de opcionais ou ao menos oferecer para quem quiser montar o carro a sua maneira.

Forte abraço

Apilon,

Você tem certeza quanto à informação de que a 250 perdeu o farol de LED?
Estive na concessionária ainda no mês de Dezembro e tanto os modelos 200 (2017) quanto os 250 (2017) possuiam o farol de LED.

W204 pelo que sei as classe C já vem com led de fábrica desde a C180 nas versões atuais, algumas C180 vieram sem Led e nem xenon.

O ILS que foi o comentado nada mais é do que os faróis adaptativos direcionais, que na Mercedes chama Inteligent light system.

De fato elas continuarão a vir com LED porem sem os farois direcionais.

Thiago,

As C180 básicas continuam vindo sem LED.
Não tenho conhecimento da perda do ILS, temos alguma fonte segura?

W204

É como o Thiago falou, as C250 agora tem o mesmo farol das C180, que é de Led mas não tem o ILS.

Alem de estar escrito no farol, o farol com ILS tem 2 projetores de LED, enquanto o comum apenas 1.

A versão da C180 sem LED não existe há um bom tempo, todas agora vem com  farol de LED sem o ILS, o mesmo das C200 e C250.

Descobri a retirada sorrateira do ILS ao ver o carro do meu irmão: uma C250 sedan 2017, retirada semana passada.

Detalhe: as C250 Coupe, que ainda são importadas, tem o ILS.

Abraço a todos.

Apilon,

Sim, sobre o escrito no farol estou ciente.
Acho muito difícil que eles tenham tirado o ILS, mas nunca se sabe - estranho por se tratar de um modeio top.
Vou contatar o pessoal da MB.
Também não sabia que a 250 já estava sendo fabricada aqui. Em suma, se realmente todas as C estão sendo fabricadas aqui, não dá para comprar mais nenhuma.

Também tenho alguma restrição para a fabricação nacional. Tanto na MB como nas BMW.
Já assisti isso com o A3. A qualidade do importado era infinitamente melhor que do nacional. Até mesmo na pintura dos veículos distinguia qual era nacional.

Parece que os "gurus" da MB Brasil ainda não entenderam que a fama de durabilidade e conforto do MERCEDES BENZ simplesmente não resiste ao nosso combustível e solo lunar.

Daí o que sobra são os acessórios tecnológicos (sim, o consumidor Brasil consome mais tecnologia que EUA).

Na medida que a MB-Brasil coloca - ou retira - OS MESMOS acessórios (fabricados no leste europeu ou China e que se encontra no mercado paralelo), por um preço exorbitante, perde consumidor.

Quem em sã consciência comparar o TOP Classe C com Ford Fusion/Citroen DS, ficará com os concorrentes.

O brasileiro está mais racional. São poucos que ainda compram simplesmente por grife.

Alguém já confirmou em alguma CSS sobre as novidades dá C250? Estão vindo realmente sem o ILS e colocaram como "brinde" a câmera de ré?

A C250 2017 também é nacional agora? Ou apenas a C180 e C200?

Pelo número VIN do meu carro (C250) ela já é nacional. A minha é 2016/2016.

Esse aplicativo abaixo (VIN Decoder) é para Android. Gostei bastante dele 

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O site da Mercedes no Brasil cita faróis ILS como item de série da C250. Seria muito infantil por parte da MB divulgar algo que não entrega, praticamente propaganda enganosa. Será mesmo que retiraram esse item da C250 2017?

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