Bateria Auxiliar Falha - conversor de tensão - Sistema ECO Start Stop inoperante

A GARANTIA JA EXPIROU ROGÉRIO. OS CUSTOS APRESENTADOS P REGULARIZAR ESTAO NA CASA DOS R$3,5K.

olha pelo pouco que conheço de mercedes a maioria das peças custa entre 3 e 5 k
Infelizmente!!!

Boa noite
Sou novo no fórum.
Tenho uma c200 2015/2015 20.000 km que apresentou “ falha da bateria auxiliar” pelo que veijo aqui é problema de recall mesmo. É um absurdo o preço cobrado pela CCS . Olhei essa peça hoje num site Américano e estas saindo por $ 88,00 (oitenta e oito dólares )

Leonardo Britto escreveu:Boa noite
Sou novo no fórum.
Tenho uma c200 2015/2015  20.000 km que apresentou “ falha da bateria auxiliar” pelo que veijo aqui é problema de recall mesmo. É um absurdo o preço cobrado pela CCS . Olhei essa peça hoje num site Américano e estas saindo por $ 88,00  (oitenta e oito dólares )

Tenho uma c180 14/15 com 44.000 km na mesma situação.
Reparei aqui no fórum a quantidade enorme de usuários com o mesmo problema.
Recebi uma carta de RECALL para comparecer a CSS e verificaram que não era o caso do meu veículo, mas me surpreenderam com a necessidade de troca do conversor de tensão (3680,00 reais) e mais ainda com uma troca de mangueira de alta pressão (812,00 reais), fora mão de obra. DETALHE: Carro saiu da revisão tem apenas 2 meses. 
Esse alternador é questão de recall!
Temos que nos unir para pressionar a marca, se esta quiser zelar pela qualidade de atendimento e ética com os seus consumidores. 
Aceito sugestões quanto ao que fazer quanto a ambas peças.

pjjj.junior escreveu:

Leonardo Britto escreveu:Boa noite
Sou novo no fórum.
Tenho uma c200 2015/2015  20.000 km que apresentou “ falha da bateria auxiliar” pelo que veijo aqui é problema de recall mesmo. É um absurdo o preço cobrado pela CCS . Olhei essa peça hoje num site Américano e estas saindo por $ 88,00  (oitenta e oito dólares )

Tenho uma c180 14/15 com 44.000 km na mesma situação.
Reparei aqui no fórum a quantidade enorme de usuários com o mesmo problema.
Recebi uma carta de RECALL para comparecer a CSS e verificaram que não era o caso do meu veículo, mas me surpreenderam com a necessidade de troca do conversor de tensão (3680,00 reais) e mais ainda com uma troca de mangueira de alta pressão (812,00 reais), fora mão de obra. DETALHE: Carro saiu da revisão tem apenas 2 meses. 
Esse alternador é questão de recall!
Temos que nos unir para pressionar a marca, se esta quiser zelar pela qualidade de atendimento e ética com os seus consumidores. 
Aceito sugestões quanto ao que fazer quanto a ambas peças.

 A minha c 200 2015/2015..
apresentou 3 defeitos...
1.. travou em P ... (troca "alavanca" ) Garantia .. 15 dia antes de acabar)
2..Sensor de Chuva  (3.906.00)
3.. Alternador  (12.500,00) 

Solução.. Vendi.

Matias Sirtoli escreveu:Bom dia Amigos.

Meu nome é Matias sou novo no fórum, recentemente adquiri uma C180 2015 usada com 40 mil Km, e após alguns dias de uso, acusou no painel "bateria auxiliar falha" estive na ccs e pra minha surpresa, me passaram um orçamento de R$ 3100,00 para trocar um conversor de tensão.

gostaria de saber dos amigos se alguem já passou por isso e existe alguma outra alternativa?

desde já agradeço.

Matias

Ola Confrade Matias, não sei qual o caminho você seguiu com este problema, mas já comentei aqui anteriormente : acredito que grande parte dos problemas na bateria auxiliar (que na verdade não é uma bateria mas um modulo regulador) são causados por falhas na bateria principal. Assim, sugiro que primeiro faça um teste e/ou uma recarga na bateria principal e rode com o carro. Em minha w205 o aviso no painel sumiu e o sistema starstop voltou a funcionar.

Abraços,

Comigo aconteceu o mesmo, e se iniciou logo após a troca das pastilhas de freio. Os mecânicos não souberam dizer o que havia ocorrido.
O detalhe é que às vezes (geralmente após uma freada mais forte) o sistema volta a funcionar, parando de fazê-lo em seguida.

Boa Tarde!!
Algum poderia me informar onde encontrar essa peça (conversor de tensão - bateria auxiliar) sem ser na concessionária, pois custa quase o triplo do que em auto peças??? Sou de São Paulo / Capital.
A minha queimou ainda na garantia, porém me enrolaram até terminar a garantia e não efetuaram a troca!!!!
Também não sei para que serve essa peça (só para ganharem mais dinheiro conosco) pois estou sem ela ha meses e continua a mesma coisa!!!!
Grato.

winder almeida escreveu:

pjjj.junior escreveu:

Leonardo Britto escreveu:Boa noite
Sou novo no fórum.
Tenho uma c200 2015/2015  20.000 km que apresentou “ falha da bateria auxiliar” pelo que veijo aqui é problema de recall mesmo. É um absurdo o preço cobrado pela CCS . Olhei essa peça hoje num site Américano e estas saindo por $ 88,00  (oitenta e oito dólares )

Tenho uma c180 14/15 com 44.000 km na mesma situação.
Reparei aqui no fórum a quantidade enorme de usuários com o mesmo problema.
Recebi uma carta de RECALL para comparecer a CSS e verificaram que não era o caso do meu veículo, mas me surpreenderam com a necessidade de troca do conversor de tensão (3680,00 reais) e mais ainda com uma troca de mangueira de alta pressão (812,00 reais), fora mão de obra. DETALHE: Carro saiu da revisão tem apenas 2 meses. 
Esse alternador é questão de recall!
Temos que nos unir para pressionar a marca, se esta quiser zelar pela qualidade de atendimento e ética com os seus consumidores. 
Aceito sugestões quanto ao que fazer quanto a ambas peças.

 A minha c 200 2015/2015..
apresentou 3 defeitos...
1.. travou em P ... (troca "alavanca" ) Garantia .. 15 dia antes de acabar)
2..Sensor de Chuva  (3.906.00)
3.. Alternador  (12.500,00) 

Solução.. Vendi.

Alternador pode-se comprar OEM fora de Concessionária pelo número do fabricante na faixa entre a 2 a 3.000 em média dependendo da capacidade e etc, o sensor de chuva compensa adquirir através de importação direta.

Existe esse conversor de voltagem remanufaturado vendido no balcão de Concessionária por U$ 105,08 dólares, o PN A 205 905 3414 substitui A 205 440 0073 e A 205 905 2809, vou ver quem tem um danificado por aqui para abrir e com apoio de um técnico eletrônica ver como é por dentro, se reparam lá fora não deve ser mistério.
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Na minha ocorreu por volta dos 17000Km, dentro da quilometragem de garantia mas já fora da garantia após os dois anos de uso. A concessionária abriu uma ocorrência mas a Mercedes negou a troca. Esse é um problema recorrente na W 205 que a Mercedes do Brasil faz de conta que não existe. Como não há risco de acidente no caso de falha no conversor de tensão a Mercedes não corre risco de ser acionada judicialmente e perder milhões em indenizações. Sendo assim, melhor deixar como está e ir trocando aquelas em garantia sem fazer barulho e ir faturando com os proprietários que perderam o prazo da garantia mesmo quando o carro está com baixa quilometragem. Coisas do mercado brasileiro, até alemão entra no samba.

Caros confrades, existe também com a mesma mensagens mas é o inversor de tensão que fica em baixo do painel lado direito quase no assoalho no painel de fogo na parte interna do carro A 205 905 34 14 
Quanto á bateria podem comprar uma similar sem problema já perdi a conta de quantas troquei e acha no Rei da bateria na santa Efigênia SP. por 150 R$, já asw baterias auxiliares maiores é igualzinha ás de super motos

Caros Confrades, Falha no conversor de tensão (também conhecida como bateria auxiliar) que fica dentro da cabine próximo ao assento do passageiro da frente, tem sido um problema frequente nas W205. A Mercedes não reconhece como falha da peça e só troca na garantia. Na minha C 180 /2016 ocorreu por volta dos 17.000km e já fora da garantia. Acionei a Mercedes que se negou a substituir. Agora vem a parte mais interessante. O display do computador estava acusando "falha na bateria auxiliar" mas o sistema start-stop continuava operando sem problema. Fiquei rodando assim mesmo aguardando uma viagem para comprar a peça fora do pais (custa cerca de U$ 200 nos EUA, contra cerca de R$ 3.000,00 por aqui). Depois de uns dois meses rodando com a mensagem de falha no computador subitamente tudo voltou ao normal. A mensagem sumiu do display sem nenhuma intervenção e o sistema continua funcionando perfeitamente. Na realidade mesmo com a mensagem de erro o sistema nunca deixou de operar. Há mais de seis meses voltou tudo ao estado original sem mensagem de erro e funcionando normal. Um mistério! se tivesse eu me precipitado teria gasto uma grana para trocar essa tal chamada "bateria auxiliar" que de fato é o conversor de tensão que na minha C180/2016 é a parte: A 205.905.34.14.

Meu Mercedes C180 ano 14/15 está apresentando uma mensagem no painel : bateria auxiliar falhando.  Gostaria de saber se essa bateria está em recall. E embora meu carro esteja fora da garantia conseguirei trocar sem custo., devido esse recall?Perguntei ao gerente de vendas o que fazer pois estava em viagem. Ele disse que não haveria problemas que poderia continuar em viagem e me apresentou o preço de R$1.800,00. Cheguei hoje e liguei na concessionária e eles disseram que subiu o preço dia 2 de agosto e agora está em R$.3000,00. Um verdadeiro absurdo. Desde já agradeço a atenção. Aguardo um retorno

NOTA MODERADOR:
Prezado José Wagner. Seja bem vindo. Repare que na aba FÓRUM (canto superior) estão separados os assuntos por modelos/ano. Procure postar no índice, sub-índice e tópicos que mais se aproximarem do seu veículo e assunto. Assim ficará mais fácil outros usuários responderem.
Senão, é a mesma coisa que vc procurar cebola na área de tomate. :giggle: 

Mas fique tranquilo que todos nós, no início, cometemos esse erro.

Boa tarde Srs.

Sou mais um felizardo que dá a partida no carro e recebe a saudação "Bateria Auxiliar Falha".

Liguei na Css Divesa (curitiba) e o consultor me disse que pode tentar uma reprogramação para ver se resolve.

Vou levar na próxima semana.

Abç

Bom dia, tenho uma c250 15/15 com 42000 km, fiz garantia estendida até ano que vem, nos últimos 90 dias começou a aparece uma pensagem pra parar o carro e deixar em P, fui na Css e disseram que era a bateria e queria 4970 por uma original comprei uma moura AGM que tem o mesmo parametros por 1200 e o problema foi resolvido! Agora fazem 15 dias que comecou o avido de falha na batria auxiliar, fui na Css e disseram que tem qu trocar e a garantia estendida não cobre e custa 3999,00, entrei o ebay e achei um vendedor da alemanhã conrando 90 euso a peca originall nova e mais 20 euros de frete! estou no aguardo da encomenda!

caioab escreveu:Bom dia, tenho uma c250 15/15 com 42000 km, fiz garantia estendida até ano que vem, nos últimos 90 dias começou a aparece uma pensagem pra parar o carro e deixar em P, fui na Css e disseram que era a bateria e queria 4970 por uma original comprei uma moura AGM que tem o mesmo parametros por 1200 e o problema foi resolvido! Agora fazem 15 dias que comecou o avido de falha na batria auxiliar, fui na Css e disseram que tem qu trocar e a garantia estendida não cobre e custa 3999,00, entrei o ebay e achei um vendedor da alemanhã conrando 90 euso a peca originall nova e mais 20 euros de frete! estou no aguardo da encomenda!

Caio, somando mais 60% impostos na chegada vai ficar por aproximadamente R$ 800,00, realmente uma boa diferença, comprou qual numeração/part-number?

José Wagner escreveu:Meu Mercedes C180 ano 14/15 está apresentando uma mensagem no painel : bateria auxiliar falhando.  Gostaria de saber se essa bateria está em recall. E embora meu carro esteja fora da garantia conseguirei trocar sem custo., devido esse recall?Perguntei ao gerente de vendas o que fazer pois estava em viagem. Ele disse que não haveria problemas que poderia continuar em viagem e me apresentou o preço de R$1.800,00. Cheguei hoje e liguei na concessionária e eles disseram que subiu o preço dia 2 de agosto e agora está em R$.3000,00. Um verdadeiro absurdo. Desde já agradeço a atenção. Aguardo um retorno

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], não tem recall, essa bateria original que na verdade é um conversor de tensão com pequenas baterias internas e placa eletrônica tem tido vida útil em torno de mais ou menos 3 anos, para cair o custo uma alternativa seria remanufaturar e/ou adquirir remanufaturada ou usar de moto.

Antônio Elias escreveu:

José Wagner escreveu:Meu Mercedes C180 ano 14/15 está apresentando uma mensagem no painel : bateria auxiliar falhando.  Gostaria de saber se essa bateria está em recall. E embora meu carro esteja fora da garantia conseguirei trocar sem custo., devido esse recall?Perguntei ao gerente de vendas o que fazer pois estava em viagem. Ele disse que não haveria problemas que poderia continuar em viagem e me apresentou o preço de R$1.800,00. Cheguei hoje e liguei na concessionária e eles disseram que subiu o preço dia 2 de agosto e agora está em R$.3000,00. Um verdadeiro absurdo. Desde já agradeço a atenção. Aguardo um retorno

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], não tem recall, essa bateria original que na verdade é um conversor de tensão com pequenas baterias internas e placa eletrônica tem tido vida útil em torno de mais ou menos 3 anos, para cair o custo uma alternativa seria remanufaturar e/ou adquirir remanufaturada ou usar de moto.

Boa tarde pessoal, li todos os relatos do tópico e gostaria de reunir algumas dúvidas:

1 - Pode se usar o carro normalmente com o aviso de falha na bateria auxiliar ? Ela é exclusiva para o funcionamento do start stop (o qual desligo assim que dou partida) ou tem outra função importante ?
1.1 - Alguém mais observou o fato narrado aqui, de se trocar a principal e o aviso sumir ? Ou ele sumir com o uso, com o tempo ?

2 - Essa bateria de moto que se fala em alguns relatos, seria também um conversor igual ao do carro ?
2.1 - Alguém sabe algum modelo, PN etc dessa bateria de moto ? 
2.2 - Em qual moto é usada ?
2.3 - Se cabe no lugar da original sem adaptações ? Alguém já colocou e deu certo ?

3 - Por último, ainda na mesma linha, quanto à bateria normal do carro, alguém que trocou usou alguma similar (Moura p. ex), ou teve que "morrer" na ccs ? 

Obrigado

Bem em parte o que sei é que a bateria auxiliar também ajuda a manter a memória de várias centrais do carro e ajuda a diminuir o consumo da bateria principal quando em repouso.
O que determina o uso de outra bateria é a amperagem da mesma e a capacidade de carga ou seja o CCA, isso tem ser visto na etiqueta da bateria auxiliar.  Depois disso, tem que ver os polos da mesma se coincidem com a que está no carro.
Na minha GL500 eu vi que a bateria auxiliar que existe nela pode ser substituída por uma de No-break que tenho aqui mas, requer uma adaptação pois os polos são invertidos e o borne do polo positivo é mais largo que o da bateria do no-break. Ainda não fiz esta adaptação porque não precisei mas, já tenho em mente que se precisar, poderei fazer porque as capacidades são idênticas.
Abraços,
Sergio

machadosl escreveu:Bem em parte o que sei é que a bateria auxiliar também ajuda a manter a memória de várias centrais do carro e ajuda a diminuir o consumo da bateria principal quando em repouso.
O que determina o uso de outra bateria é a amperagem da mesma e a capacidade de carga ou seja o CCA, isso tem ser visto na etiqueta da bateria auxiliar.  Depois disso, tem que ver os polos da mesma se coincidem com a que está no carro.
Na minha GL500 eu vi que a bateria auxiliar que existe nela pode ser substituída por uma de No-break que tenho aqui mas, requer uma adaptação pois os polos são invertidos e o borne do polo positivo é mais largo que o da bateria do no-break. Ainda não fiz esta adaptação porque não precisei mas, já tenho em mente que se precisar, poderei fazer porque as capacidades são idênticas.
Abraços,
Sergio

Valeu pelas informações Sérgio. Eu estou como você, sem o problema ainda, mas já me preparando pois não quero ser surpreendido com os assaltos das ccs. Abraço

Com certeza Arco, ainda mais que importar uma bateria é um parto e comprar da CSS é um roubo.
Abraços,
Sergio

Diletos confrades,

Apenas para efeitos estatísticos, informo que também estou no grupo de felizardos com o problema. Tinha uma W204 que em 04 anos nunca apresentou defeito. Adquiri uma W205 15/15 com 11k km em julho/18 e já apresentou dois problemas: pane elétrica (3k na CSS) e agora bateria auxiliar.
Para enriquecimento do fórum, o start-stop está funcionando perfeitamente.

Amigos boa tarde !!
Prazer em participar do fórum,muito obrigado.
Estou com um problema em minha c250 2015,segue relato .
Primeiro parou o start stop depois
Apareceu a informação para colocar em P e manter ligado.
Fui até o auto elétrico ele mediu minha bateria e constatou que ela estava bem mais ao ver dele com carga baixa .
Ele ofereceu uma bateria dele emprestada para eu ver se sumiria a mensagem e realmente sumiu,mas acontece que o start stop nao está funcionando.
Pergunta será o tal módulo de tensao ou será que a bateria que ele me emprestou tbem está fraca e não consegue fazer acionar o start stop.
conto com a.ajuda dos amigos mais experientes.
forte abraço a todos