Barulho ao passar em buracos - W203

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Mensagem por Gaspar Rodrigues da Rocha em Sex 17 Nov 2017 - 15:27



Boa tarde amigos,

Gostaria de uma opinião dos confrades. Tenho uma mercedes C 180 ano 2005 que a algum tempo tem feito muito barulho na suspensão dianteira ao passar em buracos, mesmo os pequenos. Primeiro disseram que eram as bieletas, troquei e não resolveu, aí disseram que era o coxim, troquei e nada. Por fim disseram que eram os amortecedores, troquei e não resolveu. Agora disseram que são as buchas do braço curvo da suspensão dianteira. Alguém pode me ajudar? Desde já agradeço.
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Mensagem por Convidado 9 em Sab 18 Nov 2017 - 1:50



Certo ao meu ver é colocar essa W203 num elevador e realizar mais testes de pressão nas partes de borracha com uma ferramenta longa de modo que dê para perceber onde há folga ou borrachas com rachaduras que indiquem ressecamento, estes pontos produzem ruído quando o conjunto movimenta. 

A suspensão dianteira dessa série é relativamente simples, apoiada em cada lado num braço inferior tensor (ferro) e outro superior oscilante (alumínio), torre de amortecedor o tipo de barulho é diferente tipo estalos mais quando gira a direção ou socadas mais fortes, as buchas dos braços que citei são mais comuns gerar muito barulho tipo metal batendo principalmente quando o carro está numa descida e o peso concentra na dianteira com a inclinação da carroceria, esses braços se troca inteiro e o reparador tem que ficar atento a detalhe por que as borrachas vistas por fora podem enganar, provavelmente seja isso, já passei por isto com C320, aproveita e confere os parafusos das fixações dos braços se borracha cedeu, fora isso talvez suporte de caixa, descreva melhor e mais detalhes esse barulho. Se não achar nada, outro macete que dá certo éir aplicando silicone spray ponto por ponto, a cada vez aplicar numa bucha dar uma volta com o carro, aplicar noutra e repetir até descobrir onde lubrificou e o barulho reduziu.
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Mensagem por deusdedit em Seg 21 Maio 2018 - 19:44



Há poucos dias um amigo meu estava agoniado com um barulho vindo no lado direito da suspensão dianteira. O caso resolveu-se com a simples troca dos pinos guia da pinça de freio. O carro dele é um Classe A160, porém esses pinos guia são similares na maioria dos carros nacionais e importados. São dois pinos guia em cada pinça. O preço do par de pinos originais na concessionária custou R$32,00.
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