Na infância o que mais fascinava em mercedes?

Pra mim as coisas que mais fascinavam eram:

- o banco em mb-tex furado;

- o encosto do banco;

- as frentes das 107;

-as lanternas das 116 pós 72;

- achar que só ricaços tinham.rs

-saber que 30 anos depois esse sonho poderia ser alcançado.hehehe

abraços.

Latessa

P.s- postem que essa pergunta modéstia á parte é muito boa hein?

Latessa

Realmente essa pergunta é boa. As minhas respostas:
- limpadores de farol (praticamente só as MB´s tinham)
- os encostos de cabeça atras, principalmente quando eram os com as pontas mais altas (iguais as da 116, 107, etc)
- sempre com escapamento duplo, um charme
- teto solar em quase todos os modelos
- a linha das coupes, que sempre me fascinaram (as SEC eram o supra sumo)
- e é claro, eram os icones máximos em termos de carros na epoca e pelos valores, tambem simbolo maximo de status. A primeira coisa que uma pessoa bem sucedida fazia era comprar uma MB, independente do ano.

Esses foram os fatores que ficaram fortemente gravados na minha memoria. Hoje quando olho as MB´s, me transporto no tempo mesmo, imaginando ter esses carros naquela epoca, seria o maximo!

Espero que os membros postem sua historia com relação as MB´s, esse assunto sempre rende.

Legal o tópico.

- Encosto de cabeça traseiro
- A largura entre os bancos dianteiros
- Descanso de braço no banco traseiro
- Vidros elétricos
- O design . Até hoje acho as 107 , as 116 e as 126 ícones do assunto . A frente da SEC é maravilhosa .
- O tamanho dos motores . Aqui era quase tudo 1.6 .
- A imponência perante os demais carros .

Ah, outro detalhe, encosto de braço no banco dianteiro! Nos nacionais apenas alguns tinham no banco traseiro, e as MB´s, desde a decada de 70 com descanso no banco dianteiro.

Acho que ninguém lembrou dessa: a estrela no capô!

Para mim eram as grandes grades dos radiadores e o design...principalmente Bruno Sacco.

Para mim, os farois em pé, com as calotas na cor do carro...

sem dúvida nehuma mesmo as calotas, como pude ter esquecido disso!! fasciante isso ainda mais pra mentes pueirs e infantis..

abraços.Latessa

A estrelinha no capô e a grande grade.

Além disso, era o carro de poucos... A cidade parava ao ver uma 116.

Ótimo tópico!!!!

O que me fascinava era ver no cinema, com pessoas importantes a bordo, sempre ricaços, e de repente poder tocar nesses carros. O cheiro do interior das Mercedes década de 70 são todos iguais, adoro aquele cheiro... até hoje, os limpadores de faróis, o estofamento em couro - sempre liso, os engates de marcha (ré - levanta a bundinha, D - baixa a bundinha) oohhh coisinha linda...é paixão, não adianta.

Olá amigos, Realmente a Estrelinha era o àpice ....hehehehe

Os mimos que as MB's proporcionavam era o máximo de luxo e tecnologia que o dinheiro podia comprar na terra tupiniquim. Bancos de couro, encostos na traseira, parafernalhas elétricas variadas, isso tudo era muito interessante, mas acho que o STATUS de ter um MB, carro de "Doutor" era o fino do chic...hehehehe
Um abraço
Luis

Pra mim, além do fato do meu pai sempre dizer que "um dia gostaria de ter uma Mercedes", era a estrela no capô e a grade característica, sempre reluzente.

Em 94 fiz uma viagem para a Itália e tirei fotos de algumas Mercedes, entre elas uma limusine e uma que era todo cromada.

Quando achar essas fotos, pretendo escanear e mandar para os 'flagras'.

Me recordo a primeira vez que vi o "entregador" do cinto de segurança das SEC, fiquei parado, tentando entender como funcionava aquilo e maravilhado como aquilo estava anos luz na frente de qualquer coisa. A SEC era o objeto de desejo de todo mortal. E pra mim ainda é.

Amigos,

esta tao claro na minha memoria como se fosse ontem....

nos idos da decada de 70(74/75) o "rei do futebol da epoca" aparecia de vez em quando com uma W116 dourada impecavel"0 KM" na minha rua para visitas de parentes que ele tinha que moravam na minha rua em sampa!!!!!

eu estava sempre jogando bola na rua nos fins de semana e ele aparecia por la nos domingos.....eu simplesmente ficava "em transe" vendo um carro que era do "outro planeta" pois a referencia eram fuscas, brasilias e etc.....com uma cor que tambem nao era comum na epoca nos carros "carrocas" daquela epoca.....

abracao,

Pessoal,

Tenho grandes lembranças de infância, principalmente aqui em Brasilia, a terra das Embaixadas:
- estrelas grandes na grade (107)
- vidros azuis (só as MB´s tinham)
- limpadores de faróis
- os encostos de cabeça pontudos (116, 107)
- persianinha na C107
- motor a diesel
- escapamento duplo
- placas de embaixada
- Simbolo máximo de status
- E as novelas da Globo com as 116 da vida sendo os carros dos ricaços...Quem diria que hoje estariam tão acessíveis assim.

E como não podia deixar de ser, o Casal 20 (Jonathan Hart e sua Jennifer) com sua R107 450SL amarela 1979 (com o único "senão" de ser modelo americano).

Abraço,

Para mim

- A qualidade (mal sabia eu que os MB davam problemas assim...hehehe)

- O status e o sinonimo de um carro que permaneceria para sempre no podium independente de idade por ser um icone do carro classico, chic, rapido e gostoso de andar

- Cheiro, o cheiro do couro furadinho eh inconfundivel. Uma pena sao os carros dos tabagistas que como consequencia do seu vicio incontrolavel deixam o interior do carro com odor fetido....Eu nao compro carro de quem fuma!

- Eu tenho algumas decadas a menos do que o Borba, o Joao e sou alguns bienios mais jovial mentalmente do que o Beto, portanto, quando eu era pequeno o que mais me impressionava, era andar na 450 SEL 6.9 prata com preto do pai de um coleguinha de colegio, que coincidentemente tinha um vizinho que o pai tinha uma 450 SEL 6.9 marrom com marrom. Eram os idos de 1983/84. Putz deixava o Galaxie do meu pai no lixo.....

- E a coisa que mais me impressionava de tudo, o SILENCIO dentro do carro e fora do carro. Quando se ligava um carro nacional da epoca, ouvia-se o barulho do motor e aquele barulho do alternador virando como se ele estivesse no banco do lado....e nas MB era virar a chave e tchun.....o carro ligava suave e lentamente.

Quem diria que anos depois estaria eu no comando de um exemplar trombado e reformado, participando de eventos ludicos, de muito charme, divertidos a beça, com muita prosa arrumada e eventos mensais baseados em pizzagua/pizzagua com gas!!! Quem diria que eu teria a oportunidade de conhecer o Accoorde Confrade!

Estou curioso para ouvir as opinioes dos bebes do forum tipo Firones-Felipones-Thiagones que somente se lembram do pais ja com abertura das importacoes e com telefone celular...hehehe...

Mesmo assim o Hiro impressionanentemente mostra um gosto tipicamente laurivalino ao mostrar uma forte tendencia pelo classico Ponton e pela fintail com cambio na coluna de direcao....

Menos John, uma década apenas.

Eu me lembro do pai de uma namorada com uma 126 para o dia a dia e uma 116 para o motorista, depois de colecionar uma serie de problemas com uma Belina. Adorava quando pegava uma carona.
As caronas na saída da escola com um colega, cuja família até hoje é uma das mais tradicionais concessionárias MB de SP. Lembro do velocímetro igual a um termômetro. O motorista ia para o lado e o meu colega, na casa dos 14 anos assumia a direção.

O que me fascinava na Mercedes eram os números de desempenho. Devo ter lido umas 10 vezes uma reportagem do Emerson testando uma SLC na Europa e a chamada era: O Emerson ficou nos 220Km/h porque a estrada tava cheia ou coisa semelhante.

Outra que me chamou muito a atenção era uma reportagem da AutoEsporte com uma 300SL trocada por um Fusca novo na Rua. Nessa época o meu gosto por carros antigos já tinha começado. Em 1982 quase comprei uma W111 a preço de banana. Não comprei com medo de não arrumar um mecânico. Sempre achei as "farol em pé" as verdadeira Mercedes. A grade do radiador, a lente dos faróis e a estrela são insuperáveis.

Acho que as primeira coisa que me vem a cabeça são os limpadores de farol, na minha miniatura me impressionava a barra anticapotagem da R129 e claro, fui criado pela Sessão da Tarde, a MB investia alto no marketing intra-movies. Me lembro muito do Michael Caine com sua SL branca em Surrender... da SL vermelha que a mocinha de Um tira da pesada dirigia, e n deixou o Eddie Murphy pegar nela... e claro o malvadão tinha uma S preta.

Outra memória interessante é da novela Rainha da Sucata o personagem do Raul Cortez vai à Europa vender uns quadros e trás o dinheiro pro brasil dentro de uma W116 branca, sendo que mais tarde é revelado o valor - US$300 milhões - e a personagem de Renata Sorrah diz: "Mas nem tem tanto dinheiro assim no mundo!" Sera que coube?

1- Grade e estrela;
2- Siglas como nomenclatura (e não os nomes que os carros tinham por aqui);
3- Limpadores de faróis;
4- Som da buzina; e
5- Aletas laterais de alguns modelos diesel.

Eu me lembro claramente:

- quando eu tinha uns 13 anos, o emblema 450SLC de uma 107 azul clara metálica que eu via às vezes quando ia com o meu pai lá para os lados da Av. Rio Branco. Por coincidência, a minha primeira MB foi um modelo exatamente igual. Vai saber se não era a mesma...

- uma 500SEC cinza que eu tb via às vezes na Rua Augusta quando voltava da faculdade de ônibus elétrico nos idos de 1981/82

- o escapamento duplo das 107 e o suportes de placa, exaustivamente copiados pelo Rodão na época

- as rodas mexericas, tb copiadas pela Scorro e que ficavam muito bonitas nos Corcel II

Claro que nessas épocas eu nem sonhava em ter uma SEC ou SLC...

Abraço!

Guilherme lembrou muito bem, as buzinas bee-bee. Minha irmã tinha uma amiga abonada que o pai tinha uma 500SE dourada, ela ia pro ballet todo dia nesse carro, e eu, apaixonado por MB´s quase nunca andava em uma. Pra voces terem uma ideia da paixão, meu pedido de aniversário era: passar o dia nas lojas da avenida Europa. Meu pai nunca parava, porque dizia que ele não gostava de passar vontade, por isso eu tinha que fazer um pedido especial. Ainda tenho as fotos guardadas, na frente da Park Avenue, onde hoje é um pet shop, o cara parou com uma 500SEC prata, absolutamente nova, ei tirei fotos, o filho do cara dentro do carro sem entender nada... . Era um sonho inatingivel para mim. Outra era entrar na Dacon, cada carro!! Até hoje me dá saudades... . Era muito diferente, hoje qualquer um que tiver dinheiro, vai lá e importa, antes era aquela coisa de embaixada, etc. Uma vez fui com meu pai um sabado no Pandoro, mas não resisti, fiquei do lado de fora vendo os carros passarem. Diversão garantida!

Ehehhhe, carvalho, falar em casal 20, tenho a coleção em DVD só por causa das amarelinhas, SL 450 amarela com marrom, e após 380 SL amarela com preto. Também tinha a perua do Max... Ah e teve uma época que tiveram uma C107 marrom, igualzinha a do meu pai...ehehehehe. Bons tempos.

Beto,

quando eu era garoto,todos os fins de semana eu tinha um roteiro a fazer de bicicleta sagradamente!!!! que era ir ate a revenda mercedes RAR que ficava na rua pinheiros a algumas quadras da minha casa e ficava literalmente "babando" com a cara na vitrine do show room vendo as "maravilhas estelares" da epoca ......me recordo que havia ja naquela epoca um carro que me fascinava que era uma 300 SL gull wing prata com interior vermelho que ficava sempre exposta.....

desde garoto eu ja' sabia o que era bom!!!!hehehehehehe

abracao,

com a mais absoluta certeza era a estrela em cima do capo
fico triste que nao tenha mais
e que as mercedes novas pareçam com carros asiaticos apos a era chrysler
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Krycek,

Bem lembrado.

Aquela 116 branca da novela também ficou marcada em minha memória.

Schneider,
Gosto do Casal 20 principalmente pelas MBs e pelo R&R. Já pensei em comprar os DVDs da série só pra ver os carros deles. Compensa?
Recentemente vi uma reprise de um episódio de dar dó no coração: O Robert Wagner numa perseguição feroz com a SL amarelinha fazendo atalhos pelo típicos jardins residenciais americanos, dando saltos e "catando dezenas de guias". Depois disso eles devem ter colocado a 107, "verdadeiro Panzerwagen", numa bela revisão...
Abraço,