Óleo do diferencial

Roberto e Gaby,
O Manual da C 280 não menciona a viscosidade do óleo, nem a necessidade de troca em nenhum lugar. Aliás, o Manual é uma piada, incompleto e em português de Portugal. Você precisa adivinhar por exemplo, que travões são freios e assim por diante. O Livreto de Manutenção idem, não fala nada do diferencial. O melhor é perguntar ao Maluhy se ele recomenda a troca e qual viscosidade de óleo usar. Deveria ser um Hypoid 90.

Gaby,
ja trocou o ólho do do direncial?
na tabela de lubrificação da mercedes que peguei na internet das MOTUL diz modelos fabricados até 2002 80w90
qualquer duvida pesquise na internet m. Bens passeio MOTUL
E se tiver trocado da sua posta ai

O óleo é Hypoid 90, o Lubrax custa R$10,00 o Litro.

Esta troca é mais simples do que parece, eu mesmo troquei sem bomba, só com uma mangueira, um funil, e uma chave allen(não me lembro o Nº).

E o seguinte, retire o bujão fica do lado direito na parte de baixo do diferencial, depois retire o outro bujão superior que fica no lado esquerdo do diferencial os dois bujão usa a mesma chave allen.

Deixe escorrer o maximo possivel do óleo(no meu caso ficou de um dia para o outro), depois de drenar o óleo recoloque o bujão do lado direito( o baixo), vá no porta malas retire o forro e no fundo vai ter uma peça de isopor retire ela e abaixo desta peça vai ter uma tampinha de borracha no assoalho retire ela também, passe uma mangueira pelo buraco e ligue ela no bujão superior.
Com um funil na boca da mangueira vá jogando o óleo até derramar pelo bujão, retire a mangueira coloque o bujão, recoloque a tampinha do assoalho, o isopor e o forro.

No meu carro foi 1.2L, saiu um óleo bem feio de lá preto, fedorento e sem viscosidade nenhuma estava péssimo.

Acho que vale a pena a troca é muito barato, no meu caso R$20,00, e evita problemas futuros, agora troco de 30 em 30 mil kms ou 2 anos juntamente com o óleo do cambio.

Norton,

Aonde vc achou que essa especificação YPOID 90. De uma olhada na especificação da MB. Esta no nosso Forum. https://www.portalmercedes.com/dicas-de-manutencao-f69/qual-o-oleo-ou-fluido-correto-t7311.htm

http://bevo.daimler.com/bevolistenmain.php A referencia é a tabela 231.1 Se o seu diferencial for "limited slip" o oleo correto é o 85W90 tabela 235.7 que também serve para os diferenciais normais.

Agora não estou fiquei em dúvida, será que coloquei óleo errado?

Quem me passou a informação falou que o diferencial do meu carro não é auto blocante e que por isto poderia colocar o SAE 90.

Norton,

Se o diferencial do seu carro é normal, pode ser o 90, mas veja quais os homologados pela MB.

Mas é melhor trocar ou pode deixar? nem usei o carro depois que troquei.

Norton veja a tabela.

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php

Primeiro vá na referencia para saber quais os oleos homologados;

231.1 Lembrando que bola branca é pode ser usado e bola preta deve ser usado.

Depois veja a tabela.

Para os diferenciais normais bola branca é a 235.0 e bola preta a 235.7

Antes veja se o que voce colocou é ou não homologado.

Lá nem existe Lubrax.

Norton,

Existem n classificações de oleos e lubrificantes. Veja se pelo menos a classificação do produto que vc colocou é semelhante a algum homologado.

Sim a classificação é semelhante, vou deixar como esta.

Gaby por falar em diferencial roncando, tb achei que o meu estava roncando e era pneu e conversando com um e com outro me informaram que isto é bem comum de acontecer. o pneu começa a escamar e fica com um ronco parecido com diferencial . troquei as rodas 15 originais por umas 16 que tenho na minha outra MB e acabou o ronco.
Repare nisso antes de mexer em caixa ou diferencial.
Abraços

Olha como esse forum ajuda, li esse tópico ontem e hoje cedo fui conferir o óleo do diferencial... Tinha só meio litro e estava em péssimo estado. Troquei colocando 2 litros por R$ 80 na Tecnol, bairro Castelo BH. Alguém pode me informar como posso verificar o óleo da caixa???

Rodzauli,

A sua MB é a CLK 98? O câmbio deve ser o 722.6, não tem vareta há muitos anos a MB tirou para conferir somente em autorizadas.

Solução: comprar separado a vareta e fazer a medição e ver a coloração/estado dele. Tem vários tópicos no Fórum sobre isso. Veja na parte "Transmissões"...

A vareta é essa aqui:





http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mercedes-722-6-transmission-dipstick-tool-C230-E430-S55-/350493916373?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item519b10bcd5

Cuidado com o oleo que colocaram no teu diferencial. Veja se esta de acordo!

Achei o Motul 90PA, R$ 59,00 embalagem com 2 litros, na tabela de aplicação consta um Motul Trans MB e Motul Gera MB, acho que vou colocar esse, só que na embalagem ta escrito mineral, é isso mesmo ?

Pelo que pesquisei tem óleo 90 mineral e semi-sintético, esse Motul é mineral, no caso do meu carro é mineral mesmo né ? ou nao :D

Fernando,

consulte a famosa tabela:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php

Qualquer outra coisa é chute...

Abraço!

Bom, fui numa casa especializada em troca de óleo, os operadores conferiram numa tabela e me mostraram antes. A marca acho que foi ELF. Confio nesse pessoal há muitos anos, acho que eles não colocariam óleo incompatível. De qualquer forma melhor estar com óleo do que sem. Assim que puder vou colocar o recomendado pelo fabricante.

Bem, hoje feriado, sem nada pra fazer pela manha, aproveitei que consegui comprar o oleo e resolvi trocar.

Como não tenho aquela bomba, segui o exemplo do Norton, usando funil e mangueira.

Tirando o tapete da mala, tem uma tampa de plastico que é presa por 3 parafusos de plastico, retire essa tampa e repare que tem uma vedação de borracha, tirando essa vedação tem como acessar a mangueira até o bujão de entrada do oleo, eu usei um macaco do lado esquerdo pra poder entrar embaixo e aproveitei deixei o carro inclinado pra direita pra poder escorrer melhor o oleo. Coloquei Motul 90Pa.

Carro ta sujo por baixo, ja foi lavado depois do almoço :D :D

Fotos:







Oleo velho



Materias necessários: Chave Allen 14mm, 1 mt de mangueira ( eu usei comum de jardim ), 1 funil

Entrou 1,3L?

Entrou 1,2L e ja começou a vazar, ai fechei. :D

Fernado ficou bem explicado e as fotos ajudou muito.

Fernando,

Parabéns pelas fotos, vai ajudar muito a todos nós, ótimo trabalho!

Por curiosidade: o óleo velho só tinha aparência de velho ou estava com algum resíduo de metal no fundo, após alguns minutos parado no recipiente que você fez a coleta?

Abs,

Alexandre sem residuo de metal, quando o oleo parou de sair, eu enfiei o dedo no diferencial e nao tinha nada no fundo tambem, até que o oleo não estava muito ruim não, só estava sujo mesmo, pode reparar na foto que no fundo da bacia tem uma sujeira dele.

Antes de trocar eu dei umas voltas por aqui pra ele circular e esquentar, quando abri o bujão ele ja tava morno :D

Abçs.

Fernando,

Por isso que eu sempre digo: são poucos os mecânicos que tem todo esse carinho de manutenção com os nossos carros, principalmente MB. Me refiro a isso pelo fato de você andar com o carro para circular o óleo para efetuar a troca. Duvido que a maioria dos "profissionais" faria isso.

A propósito, aonde você comprou esse óleo ? Vou ter que pedir pela Internet... na minha cidade só tem os Ipiranga, BR, etc.... não confio muito na qualidade deles....

Engraçado que no Manual da minha W202 não fala nada sobre essa troca. Ao contrário, no Manual do meu Omega 3.0 consta a troca a cada 2 anos ou 20.000km. Será que essa média seria o recomendado para as MB também? Muita gente diz que nem deve trocar, igual ao ATF do câmbio .

Acho que o seu, assim como da maioria das MB, nunca havia sido trocado....?

Abs,
Abs,