Óleo do diferencial

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Mensagem por Nelson Molina Dom 21 Jun 2009 - 9:12



Roberto e Gaby,
O Manual da C 280 não menciona a viscosidade do óleo, nem a necessidade de troca em nenhum lugar. Aliás, o Manual é uma piada, incompleto e em português de Portugal. Você precisa adivinhar por exemplo, que travões são freios e assim por diante. O Livreto de Manutenção idem, não fala nada do diferencial. O melhor é perguntar ao Maluhy se ele recomenda a troca e qual viscosidade de óleo usar. Deveria ser um Hypoid 90.
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Mensagem por roberto mauro magalhaes Dom 2 Ago 2009 - 11:51



Gaby,
ja trocou o ólho do do direncial?
na tabela de lubrificação da mercedes que peguei na internet das MOTUL diz modelos fabricados até 2002 80w90
qualquer duvida pesquise na internet m. Bens passeio MOTUL
E se tiver trocado da sua posta ai
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Mensagem por Norton Gontijo Ter 29 Dez 2009 - 20:36



O óleo é Hypoid 90, o Lubrax custa R$10,00 o Litro.

Esta troca é mais simples do que parece, eu mesmo troquei sem bomba, só com uma mangueira, um funil, e uma chave allen(não me lembro o Nº).

E o seguinte, retire o bujão fica do lado direito na parte de baixo do diferencial, depois retire o outro bujão superior que fica no lado esquerdo do diferencial os dois bujão usa a mesma chave allen.

Deixe escorrer o maximo possivel do óleo(no meu caso ficou de um dia para o outro), depois de drenar o óleo recoloque o bujão do lado direito( o baixo), vá no porta malas retire o forro e no fundo vai ter uma peça de isopor retire ela e abaixo desta peça vai ter uma tampinha de borracha no assoalho retire ela também, passe uma mangueira pelo buraco e ligue ela no bujão superior.
Com um funil na boca da mangueira vá jogando o óleo até derramar pelo bujão, retire a mangueira coloque o bujão, recoloque a tampinha do assoalho, o isopor e o forro.

No meu carro foi 1.2L, saiu um óleo bem feio de lá preto, fedorento e sem viscosidade nenhuma estava péssimo.

Acho que vale a pena a troca é muito barato, no meu caso R$20,00, e evita problemas futuros, agora troco de 30 em 30 mil kms ou 2 anos juntamente com o óleo do cambio.
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Mensagem por Convidad Qua 30 Dez 2009 - 1:22



Norton,

Aonde vc achou que essa especificação YPOID 90. De uma olhada na especificação da MB. Esta no nosso Forum. https://www.portalmercedes.com/dicas-de-manutencao-f69/qual-o-oleo-ou-fluido-correto-t7311.htm

http://bevo.daimler.com/bevolistenmain.php A referencia é a tabela 231.1 Se o seu diferencial for "limited slip" o oleo correto é o 85W90 tabela 235.7 que também serve para os diferenciais normais.
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Mensagem por Norton Gontijo Qua 30 Dez 2009 - 10:20



Agora não estou fiquei em dúvida, será que coloquei óleo errado?

Quem me passou a informação falou que o diferencial do meu carro não é auto blocante e que por isto poderia colocar o SAE 90.
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Mensagem por Convidad Qua 30 Dez 2009 - 10:26



Norton,

Se o diferencial do seu carro é normal, pode ser o 90, mas veja quais os homologados pela MB.
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Mensagem por Norton Gontijo Qua 30 Dez 2009 - 10:41



Mas é melhor trocar ou pode deixar? nem usei o carro depois que troquei.
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Mensagem por Convidad Qua 30 Dez 2009 - 10:51



Norton veja a tabela.

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php

Primeiro vá na referencia para saber quais os oleos homologados;

231.1 Lembrando que bola branca é pode ser usado e bola preta deve ser usado.

Depois veja a tabela.

Para os diferenciais normais bola branca é a 235.0 e bola preta a 235.7

Antes veja se o que voce colocou é ou não homologado.
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Mensagem por Norton Gontijo Qua 30 Dez 2009 - 11:27



Lá nem existe Lubrax.
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Mensagem por Convidad Qua 30 Dez 2009 - 12:27



Norton,

Existem n classificações de oleos e lubrificantes. Veja se pelo menos a classificação do produto que vc colocou é semelhante a algum homologado.
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Mensagem por Norton Gontijo Qua 30 Dez 2009 - 12:35



Sim a classificação é semelhante, vou deixar como esta.
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Mensagem por cleberjet Dom 23 Jan 2011 - 12:01



Gaby por falar em diferencial roncando, tb achei que o meu estava roncando e era pneu e conversando com um e com outro me informaram que isto é bem comum de acontecer. o pneu começa a escamar e fica com um ronco parecido com diferencial . troquei as rodas 15 originais por umas 16 que tenho na minha outra MB e acabou o ronco.
Repare nisso antes de mexer em caixa ou diferencial.
Abraços
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Mensagem por Rodzauli Qua 28 Set 2011 - 13:54



Olha como esse forum ajuda, li esse tópico ontem e hoje cedo fui conferir o óleo do diferencial... Tinha só meio litro e estava em péssimo estado. Troquei colocando 2 litros por R$ 80 na Tecnol, bairro Castelo BH. Alguém pode me informar como posso verificar o óleo da caixa???
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Mensagem por Alexandre - pr Qua 28 Set 2011 - 18:58



Rodzauli,

A sua MB é a CLK 98? O câmbio deve ser o 722.6, não tem vareta Shocked há muitos anos a MB tirou para conferir somente em autorizadas.

Solução: comprar separado a vareta e fazer a medição e ver a coloração/estado dele. Tem vários tópicos no Fórum sobre isso. Veja na parte "Transmissões"...

A vareta é essa aqui:

Óleo do diferencial - Página 2 T1.gstatic

Óleo do diferencial - Página 2 Mb_trans_tool_outside

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mercedes-722-6-transmission-dipstick-tool-C230-E430-S55-/350493916373?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item519b10bcd5
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Mensagem por Convidad Qua 28 Set 2011 - 20:13



Cuidado com o oleo que colocaram no teu diferencial. Veja se esta de acordo!
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Mensagem por Fernando Caldas Ter 4 Out 2011 - 11:47



Achei o Motul 90PA, R$ 59,00 embalagem com 2 litros, na tabela de aplicação consta um Motul Trans MB e Motul Gera MB, acho que vou colocar esse, só que na embalagem ta escrito mineral, é isso mesmo ?

Pelo que pesquisei tem óleo 90 mineral e semi-sintético, esse Motul é mineral, no caso do meu carro é mineral mesmo né ? ou nao :D

Óleo do diferencial - Página 2 Motul90pa
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Mensagem por Convidad 1 Ter 4 Out 2011 - 14:11



Fernando,

consulte a famosa tabela:

http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php

Qualquer outra coisa é chute...

Abraço!
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Mensagem por Rodzauli Ter 4 Out 2011 - 14:37



Bom, fui numa casa especializada em troca de óleo, os operadores conferiram numa tabela e me mostraram antes. A marca acho que foi ELF. Confio nesse pessoal há muitos anos, acho que eles não colocariam óleo incompatível. De qualquer forma melhor estar com óleo do que sem. Assim que puder vou colocar o recomendado pelo fabricante.
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Mensagem por Fernando Caldas Qua 12 Out 2011 - 17:57



Bem, hoje feriado, sem nada pra fazer pela manha, aproveitei que consegui comprar o oleo e resolvi trocar.

Como não tenho aquela bomba, segui o exemplo do Norton, usando funil e mangueira.

Tirando o tapete da mala, tem uma tampa de plastico que é presa por 3 parafusos de plastico, retire essa tampa e repare que tem uma vedação de borracha, tirando essa vedação tem como acessar a mangueira até o bujão de entrada do oleo, eu usei um macaco do lado esquerdo pra poder entrar embaixo e aproveitei deixei o carro inclinado pra direita pra poder escorrer melhor o oleo. Coloquei Motul 90Pa.

Carro ta sujo por baixo, ja foi lavado depois do almoço :D Shocked :D

Fotos:

Óleo do diferencial - Página 2 DSC03263

Óleo do diferencial - Página 2 DSC03264

Óleo do diferencial - Página 2 DSC03265

Oleo velho

Óleo do diferencial - Página 2 DSC03269

Materias necessários: Chave Allen 14mm, 1 mt de mangueira ( eu usei comum de jardim ), 1 funil

Óleo do diferencial - Página 2 DSC03267

Óleo do diferencial - Página 2 DSC03257
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Mensagem por Norton Gontijo Qua 12 Out 2011 - 20:08



Entrou 1,3L?
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Mensagem por Fernando Caldas Qua 12 Out 2011 - 21:59



Entrou 1,2L e ja começou a vazar, ai fechei. :D
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Mensagem por Norton Gontijo Qua 12 Out 2011 - 22:04



Fernado ficou bem explicado e as fotos ajudou muito.

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Mensagem por Alexandre - pr Qui 13 Out 2011 - 2:57



Fernando,

Parabéns pelas fotos, vai ajudar muito a todos nós, ótimo trabalho! bounce

Por curiosidade: o óleo velho só tinha aparência de velho ou estava com algum resíduo de metal no fundo, após alguns minutos parado no recipiente que você fez a coleta?

Abs,
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Mensagem por Fernando Caldas Qui 13 Out 2011 - 10:41



Alexandre sem residuo de metal, quando o oleo parou de sair, eu enfiei o dedo no diferencial e nao tinha nada no fundo tambem, até que o oleo não estava muito ruim não, só estava sujo mesmo, pode reparar na foto que no fundo da bacia tem uma sujeira dele.

Antes de trocar eu dei umas voltas por aqui pra ele circular e esquentar, quando abri o bujão ele ja tava morno :D

Abçs.
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Mensagem por Alexandre - pr Qui 13 Out 2011 - 10:59



Fernando,

Por isso que eu sempre digo: são poucos os mecânicos que tem todo esse carinho de manutenção com os nossos carros, principalmente MB. Me refiro a isso pelo fato de você andar com o carro para circular o óleo para efetuar a troca. Duvido que a maioria dos "profissionais" faria isso.

A propósito, aonde você comprou esse óleo ? Vou ter que pedir pela Internet... na minha cidade só tem os Ipiranga, BR, etc.... não confio muito na qualidade deles....

Engraçado que no Manual da minha W202 não fala nada sobre essa troca. Ao contrário, no Manual do meu Omega 3.0 consta a troca a cada 2 anos ou 20.000km. Será que essa média seria o recomendado para as MB também? Muita gente diz que nem deve trocar, igual ao ATF do câmbio Evil or Very Mad .

Acho que o seu, assim como da maioria das MB, nunca havia sido trocado....?

Abs,
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