Sequencia explosão motor 450slc w107?

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Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por giovan em Dom 21 Fev 2010 - 4:06

Caros amigos, ta dificil de achar o problema realmente no auto (problema de potencia), segui ja varios processos repassados pelos amigos, e o que me resta ainda verificar é a ordem dos bicos injetores e dos cabos de velas, os cabos de velas no distribuidor tem numeração, entao de acordo com as etiquetas nos cabos e no distribuidor esta correto, e nas velas, alguem tem o diagrama certo pra repassar ?

Do Modulo com os bicos ja consegui um esquema completo da ordem de cada injetor com suas devidas sequencias , possivel de identificar pela cor do fio ou pino na ECU.

De acordo com este esquema, olhando da frente para trás é:

Esquerda
Direita
Cor Fio
Pino ECU
2
7
ws
6
3
6
ge
5
4
8
gr
4
1
5
gn
3





Se for mesmo padrão para velas, apenas o 1 e 5 estao corretos

giovan
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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Alan em Dom 21 Fev 2010 - 13:48

Giovan,

deve ser:


1-5-4-8-6-3-7-2 e o distribuidor gira horario.

localização dos cilindros:
lado passageiro de frente para tras: 1-2-3-4
lado condutor de frente para tras: 5-6-7-8

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Diagrama elétrico bicos injetores sistema D-Jetronic

Mensagem por Convidad 2 em Dom 21 Fev 2010 - 14:46

A instalação elétrica dos bicos mostra paralelismo de cada 2 bicos.
1-5
2-8
3-6
2-7
Cuidado: Mantenha os fios marrons todos na mesma posição relativa aos bicos.




Veja a sequência das velas. Normalmente no cabo 1 tem um sensor toroidal...



Uma inversão de bicos deixa o carro fncionando mas sem força.

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por giovan em Dom 21 Fev 2010 - 18:54

Realmente as velas estão de acordo com o que voces me informaram, só me resta fazer a verificação do Spray e da sequencia dos bicos injetores, nesta semana assim que me sobrar um tempo vou verificar.

Obrigado.

--------------------------
Abraços.

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Pulso positivo

Mensagem por Maluhy em Dom 21 Fev 2010 - 21:42

Toma cuidado pq esse sistema trabalha com pulso positivo nos bicos.....


Obs: Karl,mudei só o título do seu excelente post, fica melhor na busca,ok?

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Convidad em Seg 22 Fev 2010 - 8:35

Quando se esta falando em sequencia dos bicos injetores, se esta afirmando que eles tem uma ordem de pulso?

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Borba em Seg 22 Fev 2010 - 18:28

Amigos,

A disposicao dos cilindros e' igual em todas as V8 R107 ~W 126 com K jetronic tambem??ou seja lado do passageiro na frente sera sempre o no 1 ?? Shocked

abracao,

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Convidad 2 em Seg 22 Fev 2010 - 18:41

Nas W116 e W117 sim... as demais não tenho certeza

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Maluhy em Ter 23 Fev 2010 - 0:02

Qq motor em V o primeiro cilindro é o "mais a frente" .....

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Borba em Ter 23 Fev 2010 - 8:42

Entendi Maluhy......abracos..... Shocked Laughing

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Convidad em Ter 23 Fev 2010 - 12:31

Então, vou perguntar de novo para nossos magnanimos consultores técnicos.
Quando se fala em "sequencia dos bicos injetores" significa que eles "pulsam" numa determinada ordem? Como as velas?

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Convidad 2 em Ter 23 Fev 2010 - 12:53

Exatamente Épico. Nos casos m117 e M116, eles pulsam 2 a 2, em paralelo, mas só tem queima em um pois o outro ainda não teve admissão...

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Convidad em Ter 23 Fev 2010 - 17:29

Muito interessante essa afirmação Tio Fass, pois ao que me consta o sistema de injeção mais atual em produção no país, para motores 4 cilindros, não faz isso. Pulsam todos ao mesmo tempo, variando apenas o tempo de abertura do bico, sendo que em alta rotação ficam abertos 100% do tempo, sem pulso.
Ou seja, há desperdício de combustível da mesma forma que há num carburador, pois manda-se combustível para todos os cilindros tenha ele centelha ou não.
Por favor me corrijam se falo besteira, pois ví essa informação numa pequena revista que recebo chamada "O Mecânico"

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Convidad 2 em Ter 23 Fev 2010 - 18:54

Quanto aos antigos, tenho certeza. Mas será?
Não pode ser, os bicos só abrem quando sofrem o pulso elétrico, tipo solenoide. Terminado o pulso eles fecham por mola...
Acho que isso seria um retrocesso eletrônico...
Precisamos averiguar...mas não tem sentido...

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Maluhy em Ter 23 Fev 2010 - 21:51

A maioria esmagadora aqui no País hoje é injeção sequencial, Full Group ou 2 a 2 não tem há muito tempo, nacionais que eram full group : Os GM/Fiat/VW Le Jetronic , 2 a 2 os Marelli/Motronic Bosch /Delphi até 2004 aproximadamente ,o Vectra GSI/Calibra/Omega 4.1 já eram SFI , na primeira virada todos são Full Group, depois que a central consegue ler a roda fonica (aquela polia dentada que alguns carros tem externamente) e identificar o cilindro 1 aí ele passa para 2 a 2 ou SFI,linha MB IE nunca tive curiosidade em saber a partir de qual sistema passou a ser SFI....

Obs: Em tempo, os sistemas IE nacionais são indiretos,isto é, eles injetam um titico de tempo antes da válvula de admissão abrir, chamamos de " válvula empoçada" , os FSI trabalham com a injeção somente na hora certinha da combustão, maravilha,pode meter tx pra valer pq só vai estar comprimindo ar, níveis de desempenho ,consumos e emissões ótimos, mas trabalha com pressões de combustível absurdas(1100bar),o bico injetor fica no cabeçote e tem que empurrar combustível para dentro e vencer aquela compressão toda ,os diesel common rail eletronicos ficam entre 350 e 1600 bar!!!!!


Última edição por Maluhy em Qui 25 Fev 2010 - 0:08, editado 1 vez(es)

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Convidad em Ter 23 Fev 2010 - 22:42

O cabra sabe mesmo das coisas!

Não tem mais full group então. O artigo que lí na revistinha O Mecânico é anterior a 2005 com certeza, pois procurei o artigo no site e só tem as revistas de 2005 pra cá, e não achei.

O artigo falava da injeção do motor 1.8 da powertrain, e dizia que era tudo ao mesmo tempo, ou, na linguagem técnica do nosso guru e pensador, full group.

Os bicos injetores desse diesel common rail, são solenóides também Maluhy?

Quando lí sobre esses 1600 bar, a única coisa que enxerguei foi que essa injeção do díesel deve ser como uma "nuvenzinha". Cacilda é uma pressão absurda.

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Maluhy em Qui 25 Fev 2010 - 0:06

Qto vc acha que tem de pressão uma camara de combustão de um diesel turbo no tempo combustão?E o sistema tem que dar um jeito de empurrar diesel atomizado lá pra dentro.....depois te explico o funcionamento do common rail,por acaso fui no curso sobre isso hoje...

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Convidad em Qui 25 Fev 2010 - 12:02

Se tivessemos um diesel bom aqui no Brasil........

Valeu Maluhy.

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por mlsacucci em Qui 8 Maio 2014 - 12:36

Olá... Este esquema de sequencia de explosão e esquema elétrico dos bicos aqui expostos são iguais para as 350sl?

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

Mensagem por Cffj em Qui 8 Maio 2014 - 23:14

Exatamente iguais.

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Re: Sequencia explosão motor 450slc w107?

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