W140 Blindada: Ter ou não Ter?

Estes dias fui questionado por um conhecido sobre uma W140 Coupé 1995 que está a venda na Web sob a informação de que possui 25.000km rodados e que fora Blindada nível III no ano de 2001. Ele que informou que o carro é realmente muito novo mas que não está muito atraente por ser blindado. Me perguntou então o que eu achava dessa situação.

Eu sinceramente nunca tive um carro blindado, mas imagino que não seja a melhor das opções, uma vez que o desgaste deve ser maior e a reparação deve ser bem mais difícil e onerosa do que nas convencionais.

Todavia, gostaria de ouvir a opinião dos nossos Confrades pois tenho a certeza de que terão opiniões mais consistentes que a minha.

Abraços
Renato Sorocaba

Renato, carro blindado na minha opinião, é um carro que foi estuprado.
Mas certos modelos, no Brasil, não tem como rodar sem ser blindado. Já viu alguma Cayenne, X6 ou MB S sem estar blindada? Eu nunca vi.

Se não estou enganado, esse carro está a venda há muito tempo.
Antes, na Barão de Limeira.
Agora, em um shopping de automóveis.
Não é possível afirmar que a dificuldade seja pela blindagem, mas creio que ela não ajude.

Eu até teria um carro blindado, desde que fosse DE FÁBRICA.
E a Mercedes tem algumas versões SECURITY que podem ser consideradas.
São poucas à venda, mas existem. Fora isso não acho que seja uma boa opção uma adaptada, ainda mais com tecnologia antiga (no caso, 9 anos), além dos efeitos colaterais já relatados no Portal.
Entretanto, se a BLINDAGEM é uma necessidade, dever-se-ia pensar em algo como um Corolla ou um Wcoringa nacional...

Renato, possuo carro blindado, tenho até alguns mais antigos que 2001, e alguns blindados de fabrica, outros não..

Qual a empresa que blindou o carro? E certifique-se da Kmtragem, se é original ou nao.

Pessoal


Eu ja vi. MB W221 sem blindagem e ja vi 1 com blindagem oficial e ja vi algumas com blindagem daquela G5. Cayenne eu tambem ja vi sem blindagem.

Se tua premissa fosse verdadeira, entao todos os Porsches 911 de Sao Paulo teriam que ser blindados, o que nao o sao. E os Ferraris e Lambo's?! Todos blindados, o que nao sao, e sinceramente chamam mais atencao ainda do que um relis e nao colecionavel sedan da Mercedes serie S, uma minivan hormonizada que eh a Cayenne ou entao o carro lunar X6....

Outro dia fui visitar o mecanico que voce usa na blindadora que ele trabalha e no bate papo voce vai reparando nos blindados de la e começa a pensar que o veiculo ideal para a blindagem local é o Toyota Corolla, o Honda Civic, que sao carros que valem pouco e usados continuarao valendo pouco.

Em tempo, comprar uma Mercedes blindada aqui´voce esta coberto de razao: é comprar um carro estuprado e refeito. Tem aqueles casos dos que pegam fogo, aqueles que comecam a dar problemas e na W140 teria muitississimo medo.

Por que?

A W140 possui manutencao cara ja de saida, W140 possui a nova geracao dos modulos eletronicos, antes indisponiveis na W126, a W140 querendo ou nao é um carro "velho" e pense que a pessoa estará comprando um carro com 15 anos de idade e que, mesmo se rodou pouco, deve estar com no minimo seus 100.000km, e dai é a idade dos problemas.

Dependendo da suspensao que o carro tiver, qualquer conserto saira bem caro, o carro por ser mais baixo e pesado tendera a raspar mais embaixo causando danos ao escapes e catalisadores, que sao caros.

Se os vidros abrirem a maquina nao durara muito e é cara, portanto conta-se com o uso do ar condicionado o tempo todo.

Lembro que qualquer conserto de compressor, evaporador, sai por alguns bons mil's reais.

Parafreaseando a maxima do meu amigo Joao "Eu acho muito complicado"....eu realmente acho muito complicado comprar um carro desse.

Para mim é garantia de dor de cabeça.

Eu acho que somente se justifica a compra se o carro for muito barato, estiver razoavelmente bom e o proposito do dono for andar como dá e se parar vai consertando como dá até o carro literalmente começar a cair aos pedações.

Em tempo: as vezes começa a dar problema eletrico/modulo e dai o carro para bem antes de começar a cair aos pedações.

A 140 nao é exatamente uma bastiã da raridade, então existem exemplares sem blindagem e em bom estado que as vezes aparecem a venda.

Agora se a preocupação do sujeito é exacerbada quanto ao blindado, entao sugiro que ele fique de olho no mercado e no "inner circle" das amizades mercedais, pois volte e meia, aparecem a venda dentre confrades e conhecidos de confrades, Mercedes com blindagem oficial que eram veiculos oficiais da presidencia da MB do Brasil....

Dai sim

Concordo com o confrande John. MB só blindada de fabrica. Se tiver que andar de blindado, compra um Corolla que já não é grande coisa quando sai da fabrica e a blindagem não vai estragar tanto assim.

Gilberto,

Conheço Cayennes, X5, X6 e afins sem blindagem.

Houve uma época em que andou um frenesi de blindagens, qualquer carro com um valor maior e motor grande recebia blindagem, já vi até o absurdo de SL600 com blindagem. Acabou com a pobre da 129.

Essa CL acho que algum confrade já a viu. Mas não tenho certeza. Que esse carro já foi citado em algum tópico aqui, já foi.

Eu pessoalmente, concordo com o john, se vai mandar blindar compre um carro no estilo Civic, Corolla.

Eu pessoalmente se fosse pegar um blindado pegaria algo mais robusto como uma SUV a diesel e com quebra-mato, acho mais coerente. Posso estar errado, mas penso que qualquer emergência seria possível abrir caminho na marra com um carro desses.

Outra coisa, blindagem em um carro de uso eventual e que não tem grande risco de roubo (ou será furto? nunca sei) é besteira, o risco não compensa estragar o carro e tira todo o prazer da brincadeira.

Outro detalhe importante o representante de uma blindadora já me disse que carros que não possuem estrutura em torno do vido da porta (como a CL, CLK e alguns Subarus antigos) não são bons para blindagem.

E por fim, vidros laminados tem validade, depois de um tempo podem ter delaminação. Imagine quanto vai custar substituir o para-brisa de uma 140 blindada?

Mas se tocar o coração olhe com cuidado e boa sorte!

Carro blindado é para ser usado no dia a dia. Ninguém usa Ferrari e Lambo no dia a dia.
Sinceramente todas as Cayennes que vejo são blindadas. E a maioria das W204 aqui em SP também são.
Range Rover, Cherokee, Freelander, etc, tb são na maioria blindados. Estraga o carro, mas por outro lado, fica inviavel usar um carro desses todo o dia sem ser blindado.
Se eu fosse usar todo o dia uma W204, com certeza absoluta compraria blindada.

Gilberto,

Em carros de dia-a-dia, como disse acho que faz até sentido.

Aqui no RJ é comum ver desses carros sem blindagem. O mais comum são Corollas, Civics, Vectras e afins serem blindados.

Ferrari blindada só tenho nóticia de uma 456 (não lembro se GT ou GTM) que o cara teve coragem de fazer blindagem, mas parece que ele usa no dia-a-dia. Mas foi o que ouvi dizer, não sei com certeza.

Alguém teria coragem de utilizar no dia a dia, com trânsito pesado, saindo do trabalho tarde, etc e tal uma W204 ou uma W212 sem ser blindada?
Eu, com certeza néao.

DSFerreira é uma 456GT Rosso Corsa, esse carro foi do dono da Redetv e é blindagem G5. Nós temos no Brasil, muitas Maseratis 3200/4200 blindadas no país. Elas aguentam bem de certa forma, o unico problema são as cambiocorsa que é manual automatizado, sendo assim come MUITA embreagem.

a W140 é um carro com bastante fiação nas portas, e tem que tomar cuidado, se na hora de blindar nao fizeram alguma ''mutreta''.
Tirando isso, olhe bem se tem algum vidro com delaminação, olhe suspensão, disco de freio e pastilha.

E veja a empresa que blindou o carro e quando blindou.

John, Mercedes, seja de qual ano for, incomoda, e muito aos outros. Também estou deixando de ir ao trabalho de MB. Quanto muito, vou com a W123 quando ficar pronta.

Eu vou todo dia e pretendo continuar ad eternum, mesmo com MB mais nova, dou um ralo pra no final do dia sair de corrola blindado por preço de W204? To fora, Giba relaxa a roda com o que voce conquistou...